Hardtop Halterung hinten in der Mitte klemmt und geht nicht auf - Was nun?

Guten Morgen Gemeinde,

ich wollte gestern das Hardtop runterbauen und das Softtop ausziehen.
Die Halter an der Frontscheibe und neben den Türen waren kein Problem. Aber der hintere, in der Mitte befindliche Zapfen, der wollte nicht raus.
Das Handbuch meint das der Hebel in die Stellung müsse, bevor die Verdeckklappe aufgeht sein, und der kleine Hebel in der anderen Richtung ganz eingeschlagen sein muss.

Auch etwas "Nackeln" hat nichts geholfen.. Da scheint etwas fest zu sein. Wisst ihr wie ich das entriegeln kann so, dass das Hardtop runter kommen kann (für das Softtop) und man sich zusätzlich die Mechanik anschauen kann?

Moin, mit 2 Mann das hardtop um 90 Grad drehen

sector wrote:

Guten Morgen Gemeinde,

ich wollte gestern das Hardtop runterbauen und das Softtop ausziehen.
Die Halter an der Frontscheibe und neben den Türen waren kein Problem. Aber der hintere, in der Mitte befindliche Zapfen, der wollte nicht raus.
Das Handbuch meint das der Hebel in die Stellung müsse, bevor die Verdeckklappe aufgeht sein, und der kleine Hebel in der anderen Richtung ganz eingeschlagen sein muss.

Auch etwas "Nackeln" hat nichts geholfen.. Da scheint etwas fest zu sein. Wisst ihr wie ich das entriegeln kann so, dass das Hardtop runter kommen kann (für das Softtop) und man sich zusätzlich die Mechanik anschauen kann?

Sowas kommt oft mal vor.
Abhilfe ist einfach.
Der Zapfen wird im Loch der Verdeckklappe von einem Riegel gehalten.
Wenn Du das Hardtop soweit aus dem Loch heben kannst, bis der Riegel den Zapfen nicht mehr freigibt, dann einen langen Schraubenzieher auf den dann sichtbaren Riegel setzen und
in Richtung Beifahrerseite drücken/klopfen. Das geht meistens vom Fahrgastraum aus besser, als von außen.
Meist reicht ein kleiner Klopfer und der Riegel gibt den Zapfen frei, welcher am besten vom zweiten Mann schon etwas auf Spannung gehalten wird.

ZitroniX wrote:

Moin, mit 2 Mann das hardtop um 90 Grad drehen

Da muss aber einer lange Arme haben. 
Dabei hätte ich Schiss, dass Hardtop den Lack beschädigt.
Aber geht auch.

Generell empfiehlt es sich, hierfür eine Notentriegelung einzubauen. Das ist eine einfache und v.a kostengünstige Alternative.
Mein Hardtop klemmte auch am hinteren Zapfen und Dank Notentriegelung war das Lösen kein Problem.

Im Netzt gibt es dazu gute Einbauanleitungen.

Grüße
Daniel

Das drehen, bzw verdrehen könnte in gewissermaßen möglich sein, denn ich habe einen Hebezug für das Hardtop. Denke wenn man die Fenster runterlässt kann man es etwas drehen, das teste ich mal.
Der Lack wurde an einer Ecke, wahrscheinlich weil es damals auch klemmte schon etwas verkratzt

Ich schaue mir aber auch noch die Notentriegelung an und hoffe dass das nicht sehr invasiv ist, denn verändern möchte ich nicht viel.

Genau an der Stelle hatte ich vor 2 Wochen auch eine Baustelle.
Und an der Verdeckverriegelung rechte Seite.
Da konnte ich den Bowdenzug einstellen.
Den für das Schloss das Verdeckzapfens habe ich erneuert und eine 8 mm zusätzliche Abstandhülse verbaut.
Öffnet nun zuverlässig mit dem kleinen Hebel, aber der große Hebel öffnet bereits alles.

Aber so eine Notentriegelung wie sich der Daniel verbaut hat, ist als Backup sicher nicht verkehrt.

Wenn ich nun frage wofür der kleine Hebel da ist, zeugt nur von meiner Faulheit am Abend selbst nachzusehen.
Wo sitzt denn die Abstandshülse?

Ich habe schon vor, sollte der Aufwand sich im Rahmen halten, das wieder ohne Zug funktionsfähig zu machen, aber die Notentriegelung welche ich nun bei YT gesehen habe mit der Kofferraum Durchführung werde ich definitiv machen. Kostet fast nix und ist Rückstandslos entfernbar. Sowas ist toll

Nachdem das Hardtop runter ist, kann ich nur folgendes bestens empfehlen:

www.sl-repro.de/Verdeckbetaetigung-R107-513.html

Saludos

johannes/españa

Ich werde auch auf jeden Fall eine Notentriegelung für den Verdeckkasten einbauen, vor allem, wenn das Verdeck drin ist und es zu regnen beginnt, dann kann es echt blöde werden.

Die YT Videos sind schön und gut, aber wieso mit einem Stahlzug? 
Ich werde die einfachere und günstigere Variante wählen und die Notentriegelung mit einem Nylonseil machen. Das solle reichen für den Fall der Fälle.

 

Jan-von-nebenan wrote:

Die YT Videos sind schön und gut, aber wieso mit einem Stahlzug? 

 

Da muss man ggf. echt feste dran ziehen, dass sich die Zapfen bewegen, v.a. beim hinteren. Wenn Du einen instabilen Zug nimmst, der beim Ziehen reißt, hast Du nix gewonnen. Ich spreche da aus Erfahrung

Grüße
Daniel

Ich habe das Problem des Durchrutschen der Plastikschraube ganz einfach mit einer Stoppklemme gelöst. Schnell, preiswert und einfach.  

Hallo Fredy,

und jetzt bitte noch ein Bild im eingebauten Zustand.

Allman wrote:

Jan-von-nebenan wrote:

Die YT Videos sind schön und gut, aber wieso mit einem Stahlzug? 


 

Da muss man ggf. echt feste dran ziehen, dass sich die Zapfen bewegen, v.a. beim hinteren. Wenn Du einen instabilen Zug nimmst, der beim Ziehen reißt, hast Du nix gewonnen. Ich spreche da aus Erfahrung

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Grüße
Daniel

Ein dünnes Nylonseil reißt man so schnell nicht durch und selbst bei scharfen Kanten hält es einiges Hin und Her gut aus.
ich werde berichten 
 

Gutes Nylonseil hält hab ich bei mir genauso gelöst ( habe 2 Seile genommen 1x die gute alte Nylon Maurerschnur da kann man schon ordentlich dran ziehen ).

Gruss Karl

Kann ich gerne am Wochenende machen.

Hier wie versprochen das Bild.
Schönen Sonntag noch.

So. Heute hatte ich endlich Zeit mich dem Thema zu widmen und wollte euch, meine Lösung zeigen:


da der Schlauch, des Seils soviel Spiel hatte habe ich es einfach mit einem Kabelbinder verlängert. Nun
geht der Zapfen, wenn der kleine Hebel auf die korrekte Position gestellt wird komplett vom Loch weg und gibt die Verriegelung frei. 

der Bowdenzug wird demnächst montiert. 

Du hättest auch einfach auf der anderen Seite der Tülle nachstellen können...

Die Klammer habe ich mir auch angesehen wollte mir aber ned die Finger kaputt machen. Da das geklappt hat lasse ich das vorerst so