M110 Kunststoffteile in der Ölwanne? Wer hat sowas schonmal gesehen?

Moin Moin
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mfg Günter Trunz

Moin Moin
also warum noch warten , wer fängt nicht gern bei Null an .
Die doch überschaubaren Mehrkosten bei Riss ,sind doch mit
den wie Sand am Meer , herumliegenden M110 Motoren ,in
Relation zu bringen , und die Matsch Nummer Geschichte ist doch
nur was für Freaks . (minus s +ing)
Und ja ich bin immer noch nicht weiter , Freak zu sein ,ist halt
auch nicht leicht . 
mfg Günter Trunz

Mangouman wrote:

Bei Wheeler Dealers (auf DMAX) hatten Ed China und Mike Brewer mal einen 560er in der Mache, bei welchem Ed China die Steuerkette erneuern  ect. von oben erledigt haben.
Die neue Steuerkette wurde auf die geöffnete alte Steuerkette aufgefädelt und mit der alten die neue Kette durchgezogen.
Ob das auch bei dem 110 geht, weiß ich leider nicht.
Sollte aber besser jemand machen, der Ahnung davon hat, da man einiges falsch machen kann.

Die Aufgabe wird sein, einen alten Meister und/oder Betrieb zu finden, die sowas machen können.

In jedem Fall drücke ich die Daumen.

Hallo
Nur die Steuerkette erneuern durch anhängen an die Alte ist doch Kindergarten, das kann auch jeder, der eine Fahrradkette aufziehen kann. Ed China hat aber nicht die Gleitschienen und Spanner erneuert
Gruß Werner

 

Hallo Vinkol ich habe mal nachgeschaut als die die Gleitschienen 2016 gewechselt wurde an meinen 500 SL, hat es folgende gekostet.

Kettenspanner: 287,90€
Gleitschienen: 3 x 8,90€
Rollenkette: 122,60€
diverse Zubehör….

Hallo Vinkol es gibt auch Werkstätten, die mit einem Endoskop in deinen Motor schauen können und den Schaden beurteilen und eine Aussage treffen was gemacht werden muss oder nicht.
Das Endoskopie dauert ca. 2 Stunden und kostet ca. 300€, das würde ich an deiner Stelle machen.

Ich weis ja nicht woher du kommst, da habe ich dir eine gute Adresse bei uns in der Nähe.
Die Firma www.goherrmanns.de die machen sowas.

Hallo
Das ist doch kontraproduktiv. Für 300€ weißt du immer noch nicht, wie hart die Gleitschienen schon sind. Lieber die 300 für eine ordentliche Reparatur verwenden.
Gruß Werner

Hallo, aber man könnte mal mit dem Endoskop schauen ob die Kunststoffteile überhaupt von den Gleitschienen kommen.
Ich denke aber schon dass man das erkennen in welchem Zustand die Gleitschienen sind.

Wenn die Gleitschienen noch nie erneuert wurden, ist es sowieso eine gute Idee, sie zu tauschen und dann erfährt man nebenbei ohne Extrakosten, ob die Teile davon stammen.

Hälsningar,
Lutz

Ja ich denke man wird keine andere option haben. Hat jemand eine gute Adresse im Rhein/Main gebiet wo man die Gleitschienen wechseln kann bzw. der sich mit dem M110 auskennt?

LG Vinko

Hallo Vinko,

schau mal hier:

www.google.com/maps/d/viewer?mid=1vQxqeH...9.90435364999998&z=5

Hallo Vinko,
ich würde hier im Verzeichnis der Werkstätten nachschauen.

Hallo Hans-Jürgen,

das ist der Link zu Karte, die aus der Liste hier im Forum entstanden ist.

Moin Moin
Ich hätte schon mal den Ventildeckel runter , dort mir mal den abgelagerten Ölschlamm
und ob dort auch Kunststoffteile liegen , angesehen . Aber jeder nach seinen Möglichkeiten . Von dort ist auch zu sehen ,wie viele Gleitschienen noch da sind ,und der Zustand . Und ich hätte die Batterie ausgebaut ,damit keiner startet . So richtig viele Teile aus Kunststoff , befinden sich ja nicht ,,, im ,,, Motor , die dieses geschredderte Material , als Zuordnung zeigt . (heiler Motor) .
Der M110 ist kein Unbekannter , in der Motorinstandsetzung , nicht weil er schlecht
wäre ,eher das Gegenteil , sondern viel vertreten , extrem lange Bauzeit in verschiedensten Modelle .

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Und zu der gezeigten Rechnung , die Preise der Ersatzteile sind i.O. wer sich mal mit
original Gleitschienen beschäftigt hat ,wird feststellen das , die 1816 mit denen im Netz
locker mithält ,die 1516 zwar im Preis angezogen hat ,aber trotzdem voll vertretbar ist .

mfg Günter Trunz

Hallo Leute und danke für die tollen Tipps und danke an Günter für deine kompetente Antwort. Ich werde es so machen und mal den Vetildeckel demontieren. Was denkst du was so eine Instandsetzung bzw. Wechsel der Gleitschinen kosten darf?

LG Vinko

Hallo Vinko ich habe 2016 meine oberen Gleitschienen, Kettenspanner, Rollenkette und Kleinteile zu einem Sonderpreis von 1.400€ bei einer Mercedes Werkstatt reparieren lassen.
Ich denke das wird jetzt über 2.000€ kosten.

Moin Moin
vor einem Jahr , hatte ich hier mal eine Rechnung , für einen M110 Motor
reingestellt . Ich bin Lacker mit viel Werkzeug und Wissen ,auch Berufsübergreifend
aber ein Motor der auf 2 Kolben Wasser stehen hatte , überfordert auch mich . Abhilfe
war ein Betrieb in 15 km Entfernung ,wo der Chef selbst , einen 500 SL(107)aus 87 fährt ,
Motoren Marquardt , dort auch ein Imagefilm M110 und 8 Zylinder , (wobei ich vermuten darf ,das es meiner ist ) .Den Motor habe ich komplett zerlegt ,also auch Kolben raus ,
war ergreifend , wie fest Kolbenringe eine Verbindung auf ein paar cm² eingehen können . In den nächsten 3 Monaten wird der (endlich) zusammengebaut , ich darf
und muss mithelfen , Zusammenbau bei mir , mit meinem Werkzeug , aber der Mercedes Meister gibt Anweisung . Es ist ein immenser Vorteil , jemanden zu kennen ,
der Getriebe und Motoren , wirklich kennt , für mich ein High Light .

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Vinko das beantwortet nicht deine Frage , ich bin kein Mechatroniker , ich kann
als Lacker nur dick auftragen .
Bei deinem Motor geht es darum ,wo überall Fremdteile sind , die Steuerkette
läuft nun mal nicht nur nach unten , und oben machen die Teile viel mehr Schaden , als in der Ölwanne .
mfg Günter Trunz
mfg Günter Trunz

Hi Doodoo, wäre das inklusive Materialkosten oder zuzüglich Materialien?

VG Vinko

Hallo Vinko das war alles inklusive.
Aber lass dir doch mal einen Kostenvoranschlag machen.

Doodoo wrote:

Hallo Vinko ich habe 2016 meine oberen Gleitschienen, Kettenspanner, Rollenkette und Kleinteile zu einem Sonderpreis von 1.400€ bei einer Mercedes Werkstatt reparieren lassen.
Ich denke das wird jetzt über 2.000€ kosten.

Ich habe für meinen  560er für diese Arbeiten  2020 1.490,-- EU bezahlt

merc450 wrote:

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Moin Moin
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mfg Günter Trunz

Kaum zu glauben, die sind schwarz, passen also zu den geschredderten Teilen in der Ölwanne - falls es noch Zweifel gab !

Guten Morgen Vinko

Ja ich denke man wird keine andere option haben. Hat jemand eine gute Adresse im Rhein/Main gebiet wo man die Gleitschienen wechseln kann bzw. der sich mit dem M110 auskennt?

LG Vinko

Fahr zu Andreas Englert in Laufach bei Aschaffenburg die wissen was Sie tun .
Habe nur gute Erfahrung bring aber Zeit mit immer viel zu tun