Kombiinstrument ersetzen

Hallo, 
eine Frage an die Wissenden: ich habe ein etwas defektes (mechanisches) Kombiinstrument mit der (VDO) Nr. 107 542 3101. Kann ich dieses durch ein Kombiinstrument 107 542 1301 ersetzen? Kann jemand den Code dechiffrieren?

Danke und Gruß

Robert alias "Heinbert"

Hallo Robert,

beide mechanischen Tachos sind lt. Deiner genannten Nummern für den 280SL geeignet. 
Die Nummer sagt nur etwas über die verbaute Tachoscheibe aus, dies ist keine Ersatzteilnummer für den Tacho bzw. das Kombiinstrument.

Hallo Robert,

am einfachsten schaut man sich bei solchen Aktionen die W-Zahl auf den mechanischen Tachos an. Der  107 542 13 01 hat eine W-Zahl von 0,8625 eingeschlagen. Damit passt er zu einer 3,69er Hinterachse. Also 4-Gang mechanisches oder Automatikgetriebe. Kein 5-Gang Getriebe. Und natürlich nur bis 3/80, dann kamen ja die elektrischen Tachos.

Der 1075423101 ist auch mit W=0,8625 . Das passt also. nur für den Fall, dass Du auch einen Tempomat hast, musst Du aufpassen. Beim 3101 kann man auf jeden Fall den Hallgeber einschrauben. Beim 1301 glaube ich nicht.

 

... der 1301 hat keine Aufnahme für den Hallgeber des Tempomats.

Robert, 
kannst Du uns verraten, warum Du das gesamte Kombiiinstrument tauschen möchtest? Läßt sich der Defekt nicht mehr reparieren?

Hallo Michael,

sei Dir da nicht so sicher. Diese Änderungen mit dem Hallgeber wurden teilweise im Laufe der Baureihe vorgenommen. Auch bei anderen mechanischen Tachos gibt es frühe ohne die Aufnahme und mit gleicher Nummer später mit der Aufnahme. Genau deswegen schrieb ich das mit Vorsicht.

Hallo Volker,

da hast Du selbstverständlich Recht! An die Anpassungen habe ich zunächst nicht gedacht...

Hallo, das passt alles, ich habe ein manuelles 4-Gang Getriebe und keinen Tempomat...

Danke und Gruß

Robert alias "Heinbert"

Hallo, die gesamte Beleuchtung ist ausgefallen (Sicherungen wurden ersetzt) und vor allem kann ich nur noch in 900 m Schritten fahren, d.h. der Kilometerzähler hängt sich vor dem Kilometer 1 auf und will genullt werden, was ich dann bei jeder Standphase mache. Ich habe die Berichte zur Reparatur hier im Forum gelesen und traue sie mir nicht zu. Aktuell wird ein mechanischer Tacho im Netz angeboten und das scheint mir die mechanisch und ökonomisch beste Lösung zu sein...

Gruß

Robert alias "Heinbert"

Hallo Robert,

die Beleuchtung hat am mechanischen Tacho rein gar nichts mit der Geschwindigkeitsanzeige zu tun. Denn dazu hast Du eine Tachowelle. Bei Deinem Zählwerk ist etwas lose oder fest. Das kann ich so nicht sagen. Beides hatte ich schon. Bei Hans-Jürgen neulich lag es an einem hängenden Rückstellhebel.

Die Beleuchtung geht über das Potentiometer hinten. Meistens reicht es, auf dieses etwas Kontaktspray zu sprühen und dann mehrfach kräftig hin und her zu drehen.