Ölverlust 560 SL

Hallo zusammen,
ich seit neuestem Öltropfen unter meinem Auto entdeckt. Es wurde leider schnell mehr.
Habe mich auf die Suche gemacht um das Leck zu finden und vermeintlich den Übeltäter lokalisiert. Es kommt vom Stehbolzen beim Abgaskrümmer der linken Bank. Müsste der 8. Zylinder sein. Ich hoffe man kann das auf den Fotos einigermaßen erkennen.
Jetzt meine Frage, warum kommt das Öl raus, kann das überhaupt sein? So nach am Auslass ist doch kein Ölkanal oder?
Hatte das vielleicht jemand schon?
Der Wagen hat jetzt 140k Meilen. In den Staaten hat man die Seite schon mal runter gehabt wegen Ölverlust.

Viele Grüße 
Artur

Hi, da wirst du wohl eine neue ZKD brauchen...

...ich würde lieber mal mit den Ventildeckeldichtungen anfangen, denn das Öl läuft ja nur selten nach oben von der Kopfdichtung !

Moin Christian,
nur die Deckeldichtung ist ja langweilig und macht keine € in die Kasse..

Hi Christian,
die Ventildeckeldichtungen sind beide neu.
Würden die undicht sein könnte man das auch von oben sehen.
Das Öl kommt vom Stehbolzen des Krümmers, das ist unterhalb der Ventildeckeldichtung. Daher müsste ich auch unters Auto und habe das Foto auch von unten geschossen.

Gruß
Artur

Hallo Andreas,
wenn die ZKD hin ist, warum kommt das Öl aus der Öffnung des Stehbolzens?
Oder täusche ich mich und es kommt doch zwischen Kopf und Block raus?

Grüße
Artur

Die Ventildeckeldichtungen mögen ja neu sein, wenn die falsch oder fehlerhaft montiert sind und sowas passiert dann sind se eben undicht

Würde zu 90 % die Ventildeckeldichtung als den Übeltäter vermuten , beim Einbau der neuen etwas verkantet oder Drehmoment (Anzug) zu hoch .
Das habe ich auch schon dummerweise hinbekommen ( nach dem Motto mach ich mal eben kurz zwischen Bier und Schaum (verkantet dadurch Ölverlust ). Berichte mal was es war und schau dir die Ventildeckeldichtung mit einer Lampe genau an .

Gruß an alle alten Benz Freunde Karl

Moin,
eigentlich wurde es schon gesagt, aber noch einmal deutlich, der Stehbolzen des Auslasskrümmers liegt oberhalb der ZKD. Damit kann diese nicht der Verursacher sein, es sei denn, dur fährt zeitweise auch mal durch einen Achterbahn Looping.
Wenn du die Ventildeckeldichtung ausschließen kannst, wäre noch ein Riss im ZK möglich. Ich würde aber tatsächlich noch einmal die Ventildeckeldichtung und vor allem den Deckel selbst kontrollieren. Die schrauben werden nur mit 3 Newtonmeter angezogen. Die kann man fast ohne Hebel mit Verlängerung und 10er Nuss von Hand lösen. Da die wenigsten einen so kleinen Drehmomentschlüssel haben, werden die fast immer zu fest angezogen. Dann könnte auch der Deckel verzogen sein. Außerdem ist die Montage der Deckel mit Dichtung ziemlich fummelig und damit Fehleranfällig

Genau, bis der Deckel da ist, wo er hin gehört, kann sich die Dichtung schonmal aus der richtigen Position verabschiedet haben.
Ich nutze für die Schrauben tatsächlich einen kleinen Drehmomentschlüssel für Arbeiten am Fahrrad. 3 Nm sind schon sehr, sehr wenig; ich habe das ganz sicher nicht im Gefühl.
Wenn Du einen Hebel brauchst, um die zu lösen, waren sie ganz sicher zu fest angezogen.

Hälsningar,
Lutz

Hallo Artur,
das sah letztes Jahr bei mir genauso aus .... und hab schon Panik gekriegt.
Es war Gott sei dank nur die (sehr alte) Ventildeckeldichtung.
Da mein Öl immer noch ziemlich "goldgelb" ist, hat man es optisch (auf die Schnelle) erst im heißen unteren Bereich gesehen.
Wisch einfach mal mit Zewa um die Deckeldichtung herum, dann wirst du es gleich sehen.
Bei intakter Dichtung dürfte dann dort kein Öl feststellbar sein.

Würde.mich feuen, wenn ich irre...

Hi Uwe,

habe gestern Abend mal genau von oben geschaut und konnte tatsächlich sehen dass von der Ventildeckeldichtung etwas Öl austritt.
Dann mal die Schrauben geprüft und siehe da die waren alle 4 recht lose. Ich habe alle ein wenig angezogen und alles mit einem Lappen abgewischt.
Heute Nachmittag werde ich mal eine kurze Fahrt machen. Bin gespannt ob ich danach noch Flecken in meiner Garage finden werde.

Grüße
Artur

Jo, ich mich auch, Andreas, ich auch!!
Ich werde berichten.

Grüße
Artur

...na sowas, wer hätte das gedacht !

Hallo Christian
was Du alles weißt. Ist dir bestimmt als Lehrling passiert. ( Schrauben zu lose angezogen )

Grüsse Werni

Hauptsache, sie sind jetzt nicht zu fest,. Stichwort 3 Nm Anzugsmoment
 

...nein, denn ich war bereits als Lehrling des Lesens und Schreibens mächtig und wusste wo die Tabellenbücher mit den Anziehdrehmomenten zu finden waren !

Gestern Abend wieder ein paar Flecken in der Garage entdeckt, ist aber schon weniger geworden. Habe alles wieder weggewischt und den Motor von unten auch.
Heute wieder unterwegs oben ohne 
Mal schauen was ich morgen in der Garage vorfinde ....

Gruß
Artur 

Hallo Artur,

da kann natürlich noch Restöl sein, was runter getropft ist. Aber evtl. hat dein Nachziehen auch nichts gebracht, weil die Dichtung nicht richtig sitzt, die kann beim Einbau auch von Fachleuten schlecht angebracht worden sein. Und evtl. hast du sie nun auch zu fest angezogen. Bitte unbedingt das Anzugsmoment von 3 Nm beachten. Das ist ganz, ganz wenig. Wenn du zu stark anziehst, quetscht du die Dichtung und sie ist dann auch undicht.