Modulierdruckdose prüfbar?

Hallo zusammen,
lässt sich eine Modulierdruckdose überprüfen? Oder anders gefragt, gibt es hierbei auch nur 'ein bisschen kaputt'? 
Ich kann in der WIS nichts dazu finden...
danke, Gruß, Werner 

Hallo Werner, so ganz verstehe ich deine Frage nicht,

per Unterdruck wird in der Dose ein "Kolben" angesogen,  Ich weiß jetzt nicht ganz genau, ob da eine Membrane in der Dose ist, wenn ja, kann sie durchaus ein bischen kaputt gehen, es bildet sich erst ein kleiner Riss, der dann größer wird. Damit verändert sich auch die Wirkung. Aber die M-Dose ist auch einstellbar, es kann also sein, dass bei dir die Einstellung nicht stimmt.

Hallo Thorsten,
ich bin auf der Suche nach einem Unterdruckleck, und habe überlegt, ob es in der Leitung zur, oder eben in der Dose ein Leck geben kann, das so gering ist, das es das Getriebe einerseits noch normal schalten lässt, andererseits mir aber Spass beschert beim Motorlauf.
Nachdem ich alle anderen Möglichkeiten eines Lecks durch habe, und nur die Dose nicht überprüft habe, zielte meine Frage darauf ab ob jemand schon eine solche Erfahrung gemacht hat.
Gruß Werner 

Hallo

die Prüfprozedur ist im WIS beschrieben. Messgerät im Innenraum, Schäuche unters Auto und Fahrbetrieb. Ziemlich unpraktisch.

Da der Steuerunterdruck aber sehr gering ist gehe ich davon aus dass eine Undichtheit sich zuerst beim Schaltverhalten bemerkbar machen würde und nicht am Motorlauf.

Edgar

Hallo Werner,

vielen Dank für die Klarstellung. Wenn es nur darum geht, kannst di die Prüfung sicherlich etwas einfacher gestalten, als von Edgar beschrieben. Ich würde einfach mit einer U-Druck-Handpumpe an die Modulierdose gehen, leichten U-Druck erzeugen und schauen, ob dieser gehalten werden kann. wenn nicht, könnte die Modulierdose einen Defekt haben. Solche Handpumpen gibt es günstig in der Bucht und sind auch sonst gut für unsere U-Bauteile zum Prüfen verwendbar.

…kann man sich alles sparen, wenn die Dose undicht wäre, also die Membrane gerissen , würde der Motor Getriebeöl ansaugen , was zu einer Rauchentwicklung eines abstürzenden Kampfjets im Auspuff führen würde ! 

Hallo Christian, hallo Thorsten,
dann bin ich mit meinem Latein am Ende. Ich habe sämtliche potentiellen Vakuumlecks physisch überprüft, erneuert, oder testweise abgeklemmt. Und mein Motor hat kein schönes Standgas mehr. Sägt, und vibriert. 
Gerüchteweise soll etwas sägen auch vom Wurm-System kommen. Allerdings hatte ich da noch nie. 
danke, Gruß, Werner 

Obelix116 wrote:

…kann man sich alles sparen, wenn die Dose undicht wäre, also die Membrane gerissen , würde der Motor Getriebeöl ansaugen , was zu einer Rauchentwicklung eines abstürzenden Kampfjets im Auspuff führen würde ! 

Stimmt - wenn die Membran gerissen ist. 
Aber es könnte auch die Unterdruckkammer gegenüber der Atmosphäre undicht sein. 
Bei den alten Modulierdruckdosen mit dem kleinen T-Förmigen Versteller aus Metall der kleine Verschluss, Teilenummer A1262770081, der seit kurzem wieder erhältlich ist, 
oder bei den neuen Dosen der O-Ring, Teilenummer A0139972348 der unter dem Kunststoffhebel sitzt. 
Bezieht sich beides auf das Automatikgetriebe 722.3XX ab 04/80. Teilenummern ohne Gewähr!