Automatik Getriebe schaltet spät

Hallo Kollegen,

seit einigen Tagen schaltet mein 560SL erst bei sehr hohen Drehzahlen in den Zweiten und bei weiterer Beschleunigung erst nach wegnehmen des Gases in den 
dritten Gang. Ich spreche nicht von Kickdown Beschleunigungen sondern von einem "sanften" Gas geben.

Hat jemand eine Idee.

Danke

Unterdruckleitung insbesondere Modulierdose aber auch im Motorraum prüfen ob irgendwo abgezogen oder undicht
 

Hallo Matze, ein 560er ist also nun geworden.

bei deinem Problem stellt sich mir die Frage, ob kürzlich irgendetwas repariert oder ausgebaut wurde, vorzugsweise im Bereich hinter dem Luftfilter und vor der Spritzwand. In dem Bereich verbindet sich das Gasgestänge über den sogenannten Steuerdruckzug mit dem Getriebe. Das ist im weitesten Sinne ein Bowdenzug, der bei Betätigung des Gaspedals die Schaltvorgänge im Getriebe beeinflusst. Ist dieser Steuerdruckzug nicht richtig eingestellt, eingehängt oder gar ganz ausgehängt oder gerissen, kann das vor dir geschilderte Problem auftauchen. 

Eine weitere Fehlerquelle könnte der Fliehkraftregler sein. Der sorgt dafür, dass bei einer fest definierten Höchstdrehzahl das Getriebe in den nächsten Gang schaltet. Er soll dem Motor vor Überdrehungen schützen. Die Schaltpunkte, an denen er eingreift, findest du auch der Tachoscheibe als orangen Strich ( 1 Strich Schaltpunkt 1, 2 Striche Schaltpunkt 2, usw.)

Hallo Wusel,
ja, habe mit Hilfe einiger Kollegen hier im Forum einen 560SL an Land gezogen und bin
bisher auch voll zufrieden.
Das Fahrzeug stand über den Winter davor wurden einigen Wartungsarbeiten durchgeführt.
Ich habe zwischenzeitlich gute 1000 Km drauf gefahren, bisher lieg alles rund.
Kannst Du mir als lernendem Frischling mal ein Bild senden wo ich schauen muss und auf was ich achten muss.

Danke Dir.
Matthias

Hallo Matthias
Nutz mal die Suchfunktion. Da gibt's eine Kaufberatung

....bei mir war auch mal nur der Steuerdruckzug am Halter im Motorraum ausgehängt. Das gab dann sofort ein ganz abnormales Schaltverhalten des Automatikgetriebes.

Der Zug hängt sich normalerweise nicht von alleine aus, da er mit einem Sicherungsring in der Halterung gehalten wird. Der fehlte bei mir allerdings auch, aber jetzt nicht mehr .....

Hälsningar,
Lutz

ZitroniX wrote:

Hallo Matthias
Nutz mal die Suchfunktion. Da gibt's eine Kaufberatung

Hallo Andreas,

Matze hat das Auto schon. Kaufberatung benötigt er nicht mehr, nur ein Bild von der Befestigung des Steuerdruckzuges. Dies kann ich im Moment nicht liefern, aber vielleicht hat ja jemand eins.

Hallo Matthias,

das sind die besten Bilder die ich habe:

Steuerdurckzug:
 

Modulierdose - das ist ein zweifach Anschluss. Einer geht in den Innenraum zur Versorgung der Unterdruckanzeige und der Heizung (das ist der Graue den man da sieht) und einen der nach Unten zum Getriebe geht.
 

Gruß,
Ralf
 

Hallo Matthias,

ich kann auch noch ein Bild zum Besten geben, da waren schon ein paar Teile demontiert und der Kopf des Zugs schon ausgeklipst, aber noch im Halter (Pfeil):


Ein Bild vom Unterdruckanschluß hatte ich hier schon einmal gepostet.

Hälsningar,
Lutz

        So bin heute im Motorraum, Anschlüsse und Züge sehen alle gut aus und sitzen richtig. Wo muss ich weiter suchen?

Moin, der Steuerdruckzug scheint richtig auf dem Kugelkopf zu sitzen, was man nicht sehen kann, ober ca. 5cm weiter unten richtig durch das Gegenlager geführt ist. Da könnte er auch ausgehakt sein. Dannkönnte er natürlich auch gerissen sein, dazu musst du ihn oben ausklippsen und am Kugelkopf ziehen. Sonst wüsste ich im Moment auch nicht weiter.