SLC - Tankdeckel - Fixierung beim Tanken?

Hallo Forum!

Ich weiß ja nicht wie es den anderen SLC - Fahren beim Tanken geht, aber mich nervt´s schon etwas, dass es beim Tanken keine Fixierung des Tankdeckels im geöffneten Zustand gibt
und ich nehme einmal an, dass die Mercedes - Konstrukteure darauf einfach vergessen haben, zumindest beim SLC der ersten Serie.

Not macht bekanntlich erfinderisch, also habe ich heute eine Bastelstunde eingeschoben und mir eine Tankdeckel - Fixierung gebaut.

Dafür habe ich zunächst einer Montageschraube des Tankdeckels eine 3mm Bohrung verpasst ...

 

dann einer M3 - Schraube einen größeren Kopf ...

 

und fertig ist "meine" Tankdeckel - Fixierung 

 


SG
Erwin


 

Also ich habe mich daran nicht so gestört, aber die Idee und Umsetzung ist gut.
Und der Tankdeckel läßt sich gut auf die Klappe ablegen. Sollte ein Automatismus sein dies immer so zu machen und nicht anderweitig ablegen und dann vergessen wieder drauf zu machen.

Gude Erwin,
als ich mir meinen im November 2021 gekauft hatte, hat mich das sofort gestört und kam auf meine Liste...
Letztendlich hab ich mir einfach ein Stück Holz passend geschnitten, dass ich immer rechts einklemme. Hab ich an meinem W110 190c Heckflosse früher so gemacht.
Aber Respekt! Sehr gute Idee und werde ich umsetzen.
Dankeschön und allzeit gute Fahrt

Hallo Erwin,
gute Idee, ich habe den T.deckel mit einem Kunststoffkeil fixiert .Hält auch.

Hallo Sven
fuktioniert leider nur bei SLC nicht beim SL ...schade.

Grüsse Werni

Wozu braucht man das beim SL? Da bleibt der Deckel doch in jeder beliebigen Stellung stehen - falls nicht gerade beim Tanken Orkan ist .....

Hälsningar,
Lutz

Danke Erwin für den tollen Tipp! 
Wo verbleibt die M3-Schraube danach? Schiebst du sie ganz hinein?

 

Wenn ich meinen SLC betanken muß,
öffne ich die Klappe
öffne den Tankdeckel
lege den Tankdeckel auf den Kofferraum
halte die Klappe kurz mit der Hand fest
stecke die Zapfpistole in das Tankrohr
die Zapfpistole hält von alleine die Tankklappe offen
wenn Tank voll ist , Zapfpistole zurück in die Säule
Tankdeckel zurück auf das Tankrohr
Klappe schnellt von alleine zu.
Was ist der Sinn die Klappe mit einer Öffnungshilfe zu versehen ?
Warum vergisst man, nach dem Tanken ,
den Tankdeckel wieder auf das Tankrohr zu schrauben ? Warum nur. ?

PanTau wrote:

Danke Erwin für den tollen Tipp! 
Wo verbleibt die M3-Schraube danach? Schiebst du sie ganz hinein?


 

ja!

terrier wrote:

Wenn ich meinen SLC betanken muß,
öffne ich die Klappe
öffne den Tankdeckel
lege den Tankdeckel auf den Kofferraum
halte die Klappe kurz mit der Hand fest
stecke die Zapfpistole in das Tankrohr
die Zapfpistole hält von alleine die Tankklappe offen
wenn Tank voll ist , Zapfpistole zurück in die Säule
Tankdeckel zurück auf das Tankrohr
Klappe schnellt von alleine zu.
Was ist der Sinn die Klappe mit einer Öffnungshilfe zu versehen ?
Warum vergisst man, nach dem Tanken ,
den Tankdeckel wieder auf das Tankrohr zu schrauben ? Warum nur. ?
 

 Wenn ich meinen SLC betanken muß, öffne ich die Klappe, öffne den Tankdeckel
lege den Tankdeckel auf den Kofferraum, halte die Klappe kurz mit der Hand fest
stecke die Zapfpistole in das Tankrohr und die Zapfpistole hält von alleine die Tankklappe offen
wenn Tank voll ist, Zapfpistole zurück in die Säule, Tankdeckel zurück auf das Tankrohr
Klappe schnellt von alleine zu.
--> das habe ich bis jetzt auch immer so gemacht ...
die Klappenkante ist von der Zapfpistole auch dementsprechend abgeschlagen

Was ist der Sinn die Klappe mit einer Öffnungshilfe zu versehen ?
--> ist keine Öffnungshilfe sondern eine Arretierung der bereits geöffneten Tankklappe

Warum vergisst man, nach dem Tanken ,
den Tankdeckel wieder auf das Tankrohr zu schrauben ? Warum nur ?
--> tja, warum nur? Weil wir alle halt "nur" Menschen sind die gerne einmal was vergessen bzw.
sich das Leben gerne mal leichter machen, z.B. Fernbedienung, Zentralveriegelung, Wischintervallschalter, ...

SG
Erwin

Erwin , ich wollte Deine Tankdeckel Öffnungshilfe Erfindung,
mit meiner Vorgehensweise beim Tanken nicht herabwürdigen. !
Klingt vielleicht so, ist aber nicht so gemeint !!

Bei meiner Klappe ist nix am Lack abgeschlagen.

terrier wrote:

Erwin , ich wollte Deine Tankdeckel Öffnungshilfe Erfindung,
mit meiner Vorgehensweise beim Tanken nicht herabwürdigen. !
Klingt vielleicht so, ist aber nicht so gemeint !!

Bei meiner Klappe ist nix am Lack abgeschlagen.
 

Tankdeckel Öffnungshilfe Erfindung -->

Bei meiner Klappe ist nix am Lack abgeschlagen.
--> gut so, da hast du also immer gut aufgepasst, ich auch, aber der eine oder andere Vorbesitzer meines SLC wohl nicht.
Mit der Arretierung der bereits geöffneten Tankklappe sollte mir das Aufpassen jetzt noch leichter fallen
Wird aber erst der Praxistest zeigen

SG
Erwin

Hallo,

mich stört die fehlende Arretierung ebenfalls, neben der wackligen Sitzarretierung der Rückenlehne der 2. Punkt, der nicht "mercedeswürdig" ist  ,

viele Grüße Markus

Hallo Forum!

Ich habe meine Konstruktion jetzt noch um eine kleine Feder (= Halbautomatik ) ergänzt ...

 

Da auf der linken Seite dafür etwas mehr Platz war habe ich die Tankdeckel-Arretierung jetzt auf der linken Seite verbaut.

Während dem Schließen bzw. Öffnen des Tankdeckels gleitet der Schraubenkopf entlang dem Tankdeckel ...

 

Wird der Tankdeckel dann ganz geöffnet, "springt" der Schraubenkopf etwas heraus und sperrt damit dann den Tankdeckel ...

 

Vor dem Schließen des Tankdeckels drücke ich dann den Schraubenkopf hinein und der Tankdeckel klappt zu.

Jetzt bin ich mit der Funktion zufrieden .

SG
Erwin

Erwin Du Fuxx,

melde doch mal ein Patent auf Deine Erfindung an….

Ich finde Deine „federte Schraube“ pragmatisch und sehr clever, wenngleich ich den Nutzen für mich (ganz persönlich) weniger sehe.

LG
Arno

„Gefederte“ sollten es heissen……

Hallo Erwin,

Ich empfinde die Tankklappe auch als eher nervig (ja es gibt schlimmeres im Leben).
Wenn du dich zu einer Kleinserienproduktion deiner wirklich pfiffigen Lösung entschließen kannst dann möchte ich schon mal 1 Set vorbestellen “(das wird hier im Forum bestimmt der Renner)”.
Das Nachbauen gestaltet sich für mich mangels einer Stand-Bohrmaschiene als schwierig.

Habe höchstpersönlich beim Tanken zwei Macken in den Deckel gehauen.
Die Idee gefällt mir ...!
Danke
Gruß
Achim

louisB wrote:

Hallo Erwin,

Ich empfinde die Tankklappe auch als eher nervig (ja es gibt schlimmeres im Leben).
Wenn du dich zu einer Kleinserienproduktion deiner wirklich pfiffigen Lösung entschließen kannst dann möchte ich schon mal 1 Set vorbestellen “(das wird hier im Forum bestimmt der Renner)”.
Das Nachbauen gestaltet sich für mich mangels einer Stand-Bohrmaschiene als schwierig.
 

Hallo Luis,

auf Grund von Fertigungstoleranzen bei der C107er - Karosserie bzw. beim Tankdeckel,
könnte es sein, dass diese Konstruktion vielleicht nicht immer funktioniert,
aber wenn du das riskieren möchtest, dann bitte eine PN an mich.


SG
Erwin

Hallo Forum!

Da die Feder die Tankdeckel-Arretierung gelegentlich zu weit heraus geschoben hat, musste ich noch einmal nachbessern
und den Hub der Tankdeckel-Arretierung begrenzen (der Einfachheit halber mit einem Schrumpfschlauch)

Jetzt sollte die Tankdeckel-Arretierung keine "Kinderkrankheiten" mehr haben.

 

SG
Erwin

...als W 116er Fahrer kenne ich die Thematik ja ganz gut und muss jetzt schmunzeln und mich wundern vor welche Probleme die Thematik manche stellt, ich klemm einfach den Tankverschluss zwischen Deckel und Füllrohr, dann bleibt er ganz einfach offen !?!

Das funktioniert beim SLC nur ganz wackelig und genau dabei habe ich mir die Macken in die Kante gehauen. Der Tankverschlussdeckel ist rausgerutscht und der Tankdeckel ist mit seiner Federspannung gegen metallene Tankpistole geschnellt.
Farbe weg >> Schmerzen ... und das gleiche beim übernächsten Tanken nochmal.
Gruß
Achim

...tja, da heisst es üben, üben !!! 

Aber gräm dich nicht, mir ist heute erschreckenderweise aufgefallen, dass ich seit 30 Jahren W 116 fahre, da hat man das halt raus !

Moin Christian,
hast du deine Kinderzeit als Matchbox schieber mitgezählt?
Sooo alt bist du doch nicht.
Falls du die Erinnerung suchst,
e bay Kleinanzeigen Mercedes-Benz 450 SE (W116), 1972, Senfgelb, Gama (Made in W. Germany) 1:11

Moin Rainer,
leider nein, ich habe meinen ersten W 116 mit 19 gekauft und seitdem immer einen besessen und an unzähligen geschraubt, geflext und geschweißt !

Gestern wurde ich 49, ist eine erschreckend einfache Rechnung !

Modellautos habe ich natürlich auch zur genüge.

Moin,
Glückwunsch nachträglich zum Geburtstag und achte auf deine Gesundheit.

ja das mit der Tankklappe ist ein unglaubliches Problem. Bei ca. 1300km Jahresfahrleistung muss ich 2 mal tanken und somit 2x die Klappe festhalten.....
Für manch einer ein unlösbares Problem.

Gruß
Oskar

Wenn du gar nicht fahren würdest, bräuchtest du gar nicht zu tanken ... dann wäre deine Position für solche Spitzen noch besser !
Ich fahre gar nicht ... seitdem habe ich kein Warmstartproblem mehr. Außerdem ist das auch teuer und gefährlich hat mal jemand hier gesagt.
Gruß
Achim

saxophonossi wrote:

ja das mit der Tankklappe ist ein unglaubliches Problem. Bei ca. 1300km Jahresfahrleistung muss ich 2 mal tanken und somit 2x die Klappe festhalten.....
Für manch einer ein unlösbares Problem.

Gruß
Oskar
 

"Bei ca. 1300km Jahresfahrleistung muss ich 2 mal tanken und somit 2x die Klappe festhalten....."
Tja Oskar, weil dir das Tanken eben keinen Spaß macht , ich tanke jetzt bei jeder Ausfahrt

"Für manch einer ein unlösbares Problem."
Für mich nicht

Sorry Oskar, musste sein ...

SG Erwin