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Vorwiderstand
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05 Jul 2022 19:00 #299485
by afla107
W108 280S/8 Bj 71; R107 560SL Bj 88
Vorwiderstand was created by afla107
Guten Abend,
am Wochenende fiel mir auf, dass der Vorwiderstand (siehe Bild) an meinem 560er, so wie er angeschlossen ist, keine Funktion erfüllt.
Im Schaltplan habe ich den Widerstand nicht gefunden. Wofür ist er und wie sollte er verdrahtet sein? Ist es richtig, dass auf der einen Seite 2 Kabel abgeschlossen sind?
Vielen Dank für Eure Hinweise,
Gruß Andreas
am Wochenende fiel mir auf, dass der Vorwiderstand (siehe Bild) an meinem 560er, so wie er angeschlossen ist, keine Funktion erfüllt.
Im Schaltplan habe ich den Widerstand nicht gefunden. Wofür ist er und wie sollte er verdrahtet sein? Ist es richtig, dass auf der einen Seite 2 Kabel abgeschlossen sind?
Vielen Dank für Eure Hinweise,
Gruß Andreas
W108 280S/8 Bj 71; R107 560SL Bj 88
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05 Jul 2022 20:01 #299490
by Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber dieser Webseite
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
Jubiläum 10 Jahre Jetronic.org mit Besuch bei Bosch Classic Jetronic Instandhaltung in Nürnberg am 18.10.24
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Replied by Dr-DJet on topic Vorwiderstand
Hallo Andreas,
der ist für den Kühlerlüfter.
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05 Jul 2022 20:22 #299491
by Ragetti
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix
www.keicher.biz
Replied by Ragetti on topic Vorwiderstand
Wie schon gesagt für den Zusatzlüfter, er steuert die halbe Kühlleistung des Lüfters wenn das Kühlmittel ca. 52 Grad erreicht hat
Passiert eher selten
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06 Jul 2022 09:32 #299509
by PanTau
VG
Frank
Replied by PanTau on topic Vorwiderstand
Hallo Andreas,
natürlich ist es nicht richtig, wenn einer der beiden Anschlüsse nicht verwendet wird.
Ich tippe mal, dass ein Temperaturschalter defekt war und der Zusatzlüfter auf diese Weise deaktiviert wurde.
Oder, falls er noch funktioniert, dass der Vorwiderstand eine Unterbrechung hat und man ihn überbrückte, indem man beide Anschlüsse am anderen Anschluss überbrückt hat.
Suche nach dem Kabel, das dort angeschlossen war, dann weißt Du mehr.
natürlich ist es nicht richtig, wenn einer der beiden Anschlüsse nicht verwendet wird.
Ich tippe mal, dass ein Temperaturschalter defekt war und der Zusatzlüfter auf diese Weise deaktiviert wurde.
Oder, falls er noch funktioniert, dass der Vorwiderstand eine Unterbrechung hat und man ihn überbrückte, indem man beide Anschlüsse am anderen Anschluss überbrückt hat.
Suche nach dem Kabel, das dort angeschlossen war, dann weißt Du mehr.
VG
Frank
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- Ragetti
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06 Jul 2022 10:41 #299512
by Ragetti
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
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Replied by Ragetti on topic Vorwiderstand
so sieht es bei meinem Schätzchen aus. Natürlich muss da ein Kabel dran.
Auf dem Schaltplan siehst du, dass ein Kabel vom Relais K10 kommt, das sitzt hinter dem HSK-Einsatz neben dem KPR und 2 Kabel direkt auf den Lüfter gehen
Die Steckverbindung vom Lüfter liegt neben der ABS-Einheit
Auf dem Schaltplan siehst du, dass ein Kabel vom Relais K10 kommt, das sitzt hinter dem HSK-Einsatz neben dem KPR und 2 Kabel direkt auf den Lüfter gehen
Die Steckverbindung vom Lüfter liegt neben der ABS-Einheit
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06 Jul 2022 12:23 #299514
by Sternenkreuzer
Grüße aus Hamburg.
Frank
Replied by Sternenkreuzer on topic Vorwiderstand
Hallo,
bei mir ist am Vorwiderstand nur 1 Kabel .... ????
Wenn ich die beiden rot markierten Kabel brücke (Zündung ein), dann läuft der Lüfter auf halber Stufe.
Wenn ich das Kabel am Tempsensor auf Masse lege, mit Vollgas.
Scheint also zu funktionieren, gehört habe ich ihn während der Fahrt allerdings noch nie.
bei mir ist am Vorwiderstand nur 1 Kabel .... ????
Wenn ich die beiden rot markierten Kabel brücke (Zündung ein), dann läuft der Lüfter auf halber Stufe.
Wenn ich das Kabel am Tempsensor auf Masse lege, mit Vollgas.
Scheint also zu funktionieren, gehört habe ich ihn während der Fahrt allerdings noch nie.
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Frank
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06 Jul 2022 14:17 #299517
by PanTau
VG
Frank
Replied by PanTau on topic Vorwiderstand
Hallo Frank,
nach Schaltplan sind an einem Ende ein doppeltes 2,5mm² Kabel schwarz/weiß und am anderen Ende ein einfaches 1,5mm² Kabel in schwarz/violett angeschlossen.
Das doppelte schwarz/weiße Kabel kann auch entweder in einem Kabelschuh stecken, oder der zweite Abgriff kann auch am anderen Ende des Kabels erfolgt sein.
Das muss also nicht unbedingt etwas bedeuten, dass es bei Dir anders ist als bei Rolf.
Nur ein unbelegtes Ende des Widerstands wie bei Andreas ergibt keinen Sinn.
nach Schaltplan sind an einem Ende ein doppeltes 2,5mm² Kabel schwarz/weiß und am anderen Ende ein einfaches 1,5mm² Kabel in schwarz/violett angeschlossen.
Das doppelte schwarz/weiße Kabel kann auch entweder in einem Kabelschuh stecken, oder der zweite Abgriff kann auch am anderen Ende des Kabels erfolgt sein.
Das muss also nicht unbedingt etwas bedeuten, dass es bei Dir anders ist als bei Rolf.
Nur ein unbelegtes Ende des Widerstands wie bei Andreas ergibt keinen Sinn.
VG
Frank
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06 Jul 2022 14:37 #299518
by Sternenkreuzer
Grüße aus Hamburg.
Frank
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Hallo Frank,
ich werde das mal verfolgen, Du hast bestimmt Recht, der Verweig kann ja auch am anderen Ende liegen....
ich werde das mal verfolgen, Du hast bestimmt Recht, der Verweig kann ja auch am anderen Ende liegen....
Grüße aus Hamburg.
Frank
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07 Jul 2022 17:07 #299565
by afla107
W108 280S/8 Bj 71; R107 560SL Bj 88
Replied by afla107 on topic Vorwiderstand
Hallo Rolf und alle Anderen,
vielen Dank für Eure Hinweise! Damit komme ich weiter
Gruß Andreas
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Gruß Andreas
W108 280S/8 Bj 71; R107 560SL Bj 88
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09 Jul 2022 20:55 #299636
by afla107
W108 280S/8 Bj 71; R107 560SL Bj 88
Replied by afla107 on topic Vorwiderstand
Heute bin ich der Sache nochmals nachgegangen. Das zweite obere Kabel musste an die freie Seite angeklemmt werden. Anhand der Kabelfarben war die Zuordnung eindeutig möglich. Im oberen Kabel sind im Bougierrohr zwei Leitungen, so dass die Verkabelung von Frank (Sternenkreuzer) aus meiner Sicht richtig ist. So sieht es bei mir jetzt auch aus.
Ein anschließender Test durch Brücken des 50° bzw. 100° Schalters zeigt einwandfreie Funktion. Der Lüfter wird durch den 50° Schalter in der ersten Stufe angesteuert und durch den 100° Schalter in der zweiten Stufe.
Gehört habe ich diesen Lüfter im Betrieb auch noch nie. Mit der bisherigen Verkabelung wäre der Lüfter auch durch den 50°Schalter in der zweiten Stufe gelaufen. Entweder sind die Temperaturschalter defekt oder ich hatte im Betrieb noch nie die entsprechend hohen Temperaturen. Letzteres halte ich für wahrscheinlich.
Nochmals Danke für die Hiweise, Gruß Andreas
Ein anschließender Test durch Brücken des 50° bzw. 100° Schalters zeigt einwandfreie Funktion. Der Lüfter wird durch den 50° Schalter in der ersten Stufe angesteuert und durch den 100° Schalter in der zweiten Stufe.
Gehört habe ich diesen Lüfter im Betrieb auch noch nie. Mit der bisherigen Verkabelung wäre der Lüfter auch durch den 50°Schalter in der zweiten Stufe gelaufen. Entweder sind die Temperaturschalter defekt oder ich hatte im Betrieb noch nie die entsprechend hohen Temperaturen. Letzteres halte ich für wahrscheinlich.
Nochmals Danke für die Hiweise, Gruß Andreas
W108 280S/8 Bj 71; R107 560SL Bj 88
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