Klima kühlt nicht

Hallo Hans,

Sinn macht das alles nicht. R1234yf ist hochentzündlich und zusätzlich entsteht bei der Verbrennung noch giftige und ätzende Flußsäure. Aber Propan-/Isobutangemische sind des Teufels.
Bei unseren Fahrzeugen wären etwa 300g davon notwendig. Mit einem umgerüsteten Fahrzeug mit 30kg LPG im Tank rumzufahren, ist hingegen gar kein Problem.
Das erinnert mich an die Diskussionen auf den 90ern, als der Greenfreeze Kühlschrank mit Isobutan als Kältemittel auf den Markt kam und allenthalben von explodierenden Kühlschränken fantasiert wurde. Heute ist das Standard und kein Mensch macht sich darüber mehr Gedanken.

Hälsningar,
Lutz

barsoischardan wrote:

wie oben mitgeteilt hat mein Bosch Service eine Pauschale von 89,90 EUR ohne Berücksichtigung der Menge des Kältemittels erhoben. Ich dachte immer solche Serviceleistungen sind bei Bosch überall identisch.
 

Hallo Uwe

bei mir wurde es so gerechnet und mich hat es auch gewundert, dass es so teuer ist…..

Aber die Service kosten Klimaanlage für 59,50€ ist, für den Mitarbeiter und das Klimagerät ist ca. 1 Stunde gelaufen, zur Dichtheitsprüfung und Füllung, das muss man auch rechnen. 
Dann kommt noch das Kühlmittel dazu was auch sehr teuer ist und in Zukunft auch noch teurer wird.
Das Kühlmittel kostet momentan 120€ / kg, das hat 2016 noch 30€ / kg gekostet als ich die Klimaanlagen - Füllung bei MB durchführen lassen habe.

Ich habe gerade gesehen im Internet, dass ATU den Klimaanlagen Service inkl. Kühlmittel R134a anbietet für 80€. 

Hallo Lutz,

da sind doch immer Industrieinteressen dabei, Muß nicht immer Sinn machen.

​​​​​​Hochentzündlich ist R1234y sicher nicht. Allerdings, wenn es bei einem Feuer verbrannt wird, dann entsteht eben die giftige Flusssäure.

Hans_G wrote:

..... ​​​​​​Hochentzündlich ist R1234y sicher nicht .....
 

Hallo Hans,

ich glaube, da liegst Du falsch. R1234yf ist mit dem Gefahrenhinweis H221 versehen = entzündbares Gas.
Außerdem steht im Sicherheitsdatenblatt: "Durch Gebrauch Bildung explosionsfähiger/leichtentzündlicher Dampf-Luft-Gemische möglich."

Hälsningar,
Lutz

Hallo Lutz,

dann muß ich da noch mal nachschauen. Bin vom R1234y auch kein Freund und will da auch keine Werbung machen.

Die Chemieriesen haben da ihr Patent drauf und machen einen riesen Reibach, die Automobilhersteller nehmen das Mittel, weil es einfach einzusetzen ist und keine größeren Änderungen an der Technik notwendig ist.

Hallo,
weiß einer zufällig wieviel Kältemittel R134A und PAG Öl in die Anlage bei meinem 560'er beim Umrüsten von R12 kommen? Zur Info, die Anlage ist komplett leer.
MfG Guido.

900 g r134A, ölmenge weiss ich nicht,

Hallo Gudio

das sind ca. 0,8 kg Kältemittel und 0,1 Liter Öl, so viel ging bei mir rein bei der Erstbefüllung.

Wenn vorher R12 drin war, muß erst mal das mineralische Öl raus, da es unverträglich mit R134a ist.

Hälsningar,
Lutz

Normalerweise wird empfohlen eine Klimaanlage nicht nur nachzufüllen sondern immer zu evakuieren, und erst dann zu füllen, dies verhindert dass noch vorhandene Restfeuchtigkeit in der Anlage Dichtungen und Leitungen vereist, was dann zum Ausfall der Anlage führen kann.

Fahrzeug kommt ja aus USA, da wird ja vorm Transport alles geleert. Hier wurde der Moror ausgebaut und der Kompressor entfernt und somit dürfte nix mehr drin sein. Trockner kommt natürlich neu.
Gruß Guido.

Zum Absaugen des Kältemittels muß man doch nicht den Kompressor entfernen!!??

Hälsningar,
Lutz