Heute neuer SL vorgestellt

wusel-53 wrote:

Ob das ein Klassiker wird oder nicht, entscheiden wir wohl nicht mehr, das machen unsere Kinder oder Enkel. Als der 107 er auf den Markt kam, haben wahrscheilich auch viele den Hände über dem Kopf zusammen geschlagen. 

Am 6.5.78 habe ich das erste Mal einen 107 gefahren, überhaupt erstmalig beachtet.

Mein Rekord C war auf einem Krankenhausparkplatz havariert, (Traggelenk ausgerissen, in der Nacht auf den 7. kam mein Sohn zur Welt) und ein Freund und Kollege stellte mir seinen braunen 350SL zur Verfügung. Ich fand das Ding damals so klasse dass ich mir vorgenommen habe irgendwann einen zu besitzen, was auch 1999 dann endlich gelang.
Dass ich eigentlich ein Käfer Spießer bin habe ich erst später bemerkt, zu spät glaub ich.

Willy

Hallo Volker,ich lade Dich gerne nach Braunschweig ein wenn die Markteinführung für neuen SL ist! Natürlich kannst Du dann auch eine Probefahrt durch den Harz oder durch den Elm machen!Ich freue mich Dir dann den neuen SL zu präsentieren! Viele Grüße Thomas, (Tomniko)

Hier noch ein Filmchen, aber das beste kommt zum Schluss 

Tomniko wrote:

Hallo Volker,ich lade Dich gerne nach Braunschweig ein wenn die Markteinführung für neuen SL ist! Natürlich kannst Du dann auch eine Probefahrt durch den Harz oder durch den Elm machen!Ich freue mich Dir dann den neuen SL zu präsentieren! Viele Grüße Thomas, (Tomniko)
 

Hallo Thomas,

na die Einladung nehme ich doch mal liebend gerne an. Ich warte dann freudig auf die endgültige Markteinführung !

Über Geschmack lässt sich gut streiten, aber ich finde ihn insgesamt zu rund, und wirkt bisschen wie ein gemästeter Porsche.
Aerodynamik ist ein wichtiger Punkt heute, aber er hat durch seine Karosserie aus dem Windkanal kein wirkliches Erkennungsmerkmal mehr, wie z.b. 300er, Pagode, 107er, usw.
Es wirkt nicht mehr sonderlich besonders, einzigartig, oder hochwertig verarbeitet. Man sieht förmlich was schnell hinüber ist, könnte auch die neue C-Klasse sein.
"Plastiklüftungen" an der Seite ohne jegliche Funktion sind in meinen Augen einfach Show und sollen Zeigen, was frühere Modelle konnten und er nicht.

Er wird sicher seine Liebhaber finden, aber für mich wirkt er wie viele moderne Fahrzeuge einfach nur noch Leblos hingeworfen.

Schön ist allerdings dass sie dem V8 treu bleiben, und Wahnsinn wieviel Ps die aus 4 Liter Biturbo gegenüber nem alten 420er oder 500er rausholen. Da sieht man wie sich die Technik weiterentwickelt hat.


Gruß

Bestimmt ein tolles Auto.
Aber, wie schon geschrieben wurde, für mich leider optisch etwas beliebig.

Und weshalb die deutschen Muttersprachler in Schulenglisch, mit teilweise derbem Akzent, philosophieren erschließt sich mir auch nicht.

Soll das weltgewandt und weitgereist wirken? Steht man nicht zu seiner Herkunft?

Für mich eher peinlich.

ZitroniX wrote:

Das ist ein echter Knaller...wenn ich heute nochmal 20 wäre, würde ich mir den kaufen und aufheben

Genau, weil du mit 20 auch schon eine sechsstellige Summe in der Tasche hattest, um dir so eine Kiste zu kaufen ! 

Sehr moderne Kiste, sieht gut aus, läßt Herzen höher schlagen. Preis bestimmt unrealistisch hoch!

Tomniko wrote:

Hallo Volker,ich lade Dich gerne nach Braunschweig ein wenn die Markteinführung für neuen SL ist! Natürlich kannst Du dann auch eine Probefahrt durch den Harz oder durch den Elm machen!Ich freue mich Dir dann den neuen SL zu präsentieren! Viele Grüße Thomas, (Tomniko)

Da ich in Braunschweig wohne, würde ich dein Angebot gerne annehmen

Hat doch auch was vom 107er, Notsitze auf denen keiner sitzen kann ,

Wolfgang

... und der Verbrauch ist auch wie beim 107er. Sehr traditionsbewußt!

Moin,
ich mag diese Fahrzeuge nicht.
Design beliebig, Technik mehr Computer als Fahrzeug.
Der Lieblingssatz der Werkstatt lautet dann: Da machen wir ein Softwareupdate.
Mit freundlichen Grüßen
Bernd

Hallo,

ich denke mich mal 50 Jahre zurück. Da sagte der Vergaser gewöhnte Kunde bestimmt

Vergaserkunde wrote: Ich mag den neuen R107 nicht. Mit all dem Elektronik Schnick-Schnack sogar in der Einspritzung (D-Jetronic), kein Holz, nur noch schnödes Plastik. Nein da fahre ich lieber meinen mechanischen Vergasermotor mit gediegenem Wurzelholz.

Jetzt muss der neue SL natürlich den heutigen Kunden gefallen, nicht uns Oldtimer Fans. Als Firmenwagen hätte ich den aber gerne. Und wenn ich den wirklich werde fahren dürfen, werde ich den 107 daneben stellen und vergleichen.