Heute neuer SL vorgestellt

zu rund, keine Alleinstellungsmerkmal mehr, passt in die aktuelle Mercedesfamilie, nicht mein Geschmack  

Hallo Leute,

schönes Auto.

Soll es auch mit 4-Zylindermotor geben, habe ich gelesen

LG

Schorsch

Hallo,

also vom Hocker haut mich das Gefährt auch nicht.
Die Vorderfront ist immer Geschmackssache - irgendwas zwischen BMW,........ und Windkanal.
Das Heck geht aber gar nicht. Könnte irgendwas zwischen Porsche-Verschnitt und irgendeinen Reiskocher sein.
Was mich persönlich stört ist die Höhe hinten. Ist wahrscheinlich dem schnellen Verdeck und dem CW-wert geschuldet,
aber dadurch kommt das Auto klobig rüber. Genau dieser niedrige Arsch macht ja u.a. den 107er und die Pagode für mich zum "Roadster".
Naja und das Tesla-Display geht ja gar nicht. Die Luftauslaßdüsen werden auch noch extra hervorgehoben. Bei einem
tollen Design würden die häßlichen Dinger nicht mehr groß sichtbar sein (bei voller Funktionalität).
Der Clou wäre, wenn man die digitale Technik eher unbemerkt ins Auto integrieren würde.
Klar hat man alles was AMG zu bieten hat reingepackt, aber will das der Kundenkreis, der mal knapp 200000 übrig hat ?
Bei über 500 Pferden interessiert mich der CW-Wert - wenn ich nicht gerade Rennen fahre - relativ wenig.

Bis zum 107er hatten die SL's einen eindeutigen Wiedererkennungswert auf der Straße. Dann kamen die Plastikbomber.
Vielleicht interessiert es mich auch zu wenig, aber irgendwann nach 1995 kann ich die SL's zeitlich nicht mehr einordnen,
wahrscheinlich weil sie mich optisch einfach nicht mehr ansprechen.

 

Hallo Uwe, Hallo Forumianer,

ich hatte schon Angst, ich bin der einzige der so darüber denkt wie Uwe ! Für mich ist das wieder einmal ein Beweis , das alle neuen Autos auf dem Markt rundgelutscht und langweilig sind. Der neue SL ist zwar ein Roadster, erinnert mich aber ebenfalls vorne an einen BMW und dem Heck eines Porsches. Auch innen ist er einfach zu futuristisch , um je ein Klassiker wie unser geliebter R107 werden zu können. Klar die Luftdüsen sehen nett aus, das ist aber ein bisserl wenig . Und ? Warum immer AMG ? Leistung reicht auch bei Standard V8 Motoren aus . Immer nur Tuning,Sport,moderne , futuristische und rollende Computer - ne ne

nix für mich. Ist aber nur meine persönliche Meinung dazu !

mfg, Oliver

P.S.: Ach ja, habe ich vergessen: Ich liebe mein SL , so wie er jetzt ist !

Ob das ein Klassiker wird oder nicht, entscheiden wir wohl nicht mehr, das machen unsere Kinder oder Enkel. Als der 107 er auf den Markt kam, haben wahrscheilich auch viele den Hände über dem Kopf zusammen geschlagen. 

Mir gefällt der neue AMG-SL.

Ich sehe es im übrigen so, dass beginnend mit dem 300 SL (W198), die Pagode (W113) der nächste Design-Sprung war. Der R107 liegt für mich auf der gleichen Linie wie die Pagode, nur wurde er - insbesondere mit Mopf2 - technisch auf neustem Stand gehalten. Der Nachfolger R129 war sowohl was Design als auch Technik angeht, ein neuer Qantensprung. Dessen Nachfolger R230 und R231 brachten außer ein paar neuen technischen Spielereien nicht viel Neues.

Da finde ich den neuen AMG-SL schon einen großen neuen Wurf mit eigenem Charakter.

Na ja, wie lange dauerte es bisher bis ein vom Produktionsband gelaufener SL für Otto Normalo als Privatwagen erschwinglich wurde. Es waren wohl meistens so 10 -15 Jahre. Könnte also das ideale Geschenk für mich zum 80. Geburtstag werden .

Was mich bei dem neuen SL, steht wohl für super large, wundert, ist dass David Coulthard mit seinen 1,82cm recht verloren in dem Wagen sitzt. Ich bräuchte da wohl ein Sitzpolster. 
Nee, Nee, das hat mit Roadster nicht mehr viel zu tun!
ist aber nur meine Meinung  

 

Benzludi wrote:

Mir gefällt der neue AMG-SL.

Ich sehe es im übrigen so, dass beginnend mit dem 300 SL (W198), die Pagode (W113) der nächste Design-Sprung war. Der R107 liegt für mich auf der gleichen Linie wie die Pagode, nur wurde er - insbesondere mit Mopf2 - technisch auf neustem Stand gehalten. Der Nachfolger R129 war sowohl was Design als auch Technik angeht, ein neuer Qantensprung. Dessen Nachfolger R230 und R231 brachten außer ein paar neuen technischen Spielereien nicht viel Neues.

Da finde ich den neuen AMG-SL schon einen großen neuen Wurf mit eigenem Charakter.

Na ja, wie lange dauerte es bisher bis ein vom Produktionsband gelaufener SL für Otto Normalo als Privatwagen erschwinglich wurde. Es waren wohl meistens so 10 -15 Jahre. Könnte also das ideale Geschenk für mich zum 80. Geburtstag werden .





"Also der Sprung von der Pagode zum 107er war mindestens so krass wie der Modellsprung jetzt, technisch wie auch optisch damals, und der 107 war von Anfang an ein gefragter Verkaufsrenner . "

Wolfgang

 

wusel-53 wrote:

Ob das ein Klassiker wird oder nicht, entscheiden wir wohl nicht mehr, das machen unsere Kinder oder Enkel. Als der 107 er auf den Markt kam, haben wahrscheilich auch viele den Hände über dem Kopf zusammen geschlagen. 

Am 6.5.78 habe ich das erste Mal einen 107 gefahren, überhaupt erstmalig beachtet.

Mein Rekord C war auf einem Krankenhausparkplatz havariert, (Traggelenk ausgerissen, in der Nacht auf den 7. kam mein Sohn zur Welt) und ein Freund und Kollege stellte mir seinen braunen 350SL zur Verfügung. Ich fand das Ding damals so klasse dass ich mir vorgenommen habe irgendwann einen zu besitzen, was auch 1999 dann endlich gelang.
Dass ich eigentlich ein Käfer Spießer bin habe ich erst später bemerkt, zu spät glaub ich.

Willy

Hallo Volker,ich lade Dich gerne nach Braunschweig ein wenn die Markteinführung für neuen SL ist! Natürlich kannst Du dann auch eine Probefahrt durch den Harz oder durch den Elm machen!Ich freue mich Dir dann den neuen SL zu präsentieren! Viele Grüße Thomas, (Tomniko)

Hier noch ein Filmchen, aber das beste kommt zum Schluss 

Tomniko wrote:

Hallo Volker,ich lade Dich gerne nach Braunschweig ein wenn die Markteinführung für neuen SL ist! Natürlich kannst Du dann auch eine Probefahrt durch den Harz oder durch den Elm machen!Ich freue mich Dir dann den neuen SL zu präsentieren! Viele Grüße Thomas, (Tomniko)
 

Hallo Thomas,

na die Einladung nehme ich doch mal liebend gerne an. Ich warte dann freudig auf die endgültige Markteinführung !

Über Geschmack lässt sich gut streiten, aber ich finde ihn insgesamt zu rund, und wirkt bisschen wie ein gemästeter Porsche.
Aerodynamik ist ein wichtiger Punkt heute, aber er hat durch seine Karosserie aus dem Windkanal kein wirkliches Erkennungsmerkmal mehr, wie z.b. 300er, Pagode, 107er, usw.
Es wirkt nicht mehr sonderlich besonders, einzigartig, oder hochwertig verarbeitet. Man sieht förmlich was schnell hinüber ist, könnte auch die neue C-Klasse sein.
"Plastiklüftungen" an der Seite ohne jegliche Funktion sind in meinen Augen einfach Show und sollen Zeigen, was frühere Modelle konnten und er nicht.

Er wird sicher seine Liebhaber finden, aber für mich wirkt er wie viele moderne Fahrzeuge einfach nur noch Leblos hingeworfen.

Schön ist allerdings dass sie dem V8 treu bleiben, und Wahnsinn wieviel Ps die aus 4 Liter Biturbo gegenüber nem alten 420er oder 500er rausholen. Da sieht man wie sich die Technik weiterentwickelt hat.


Gruß

Bestimmt ein tolles Auto.
Aber, wie schon geschrieben wurde, für mich leider optisch etwas beliebig.

Und weshalb die deutschen Muttersprachler in Schulenglisch, mit teilweise derbem Akzent, philosophieren erschließt sich mir auch nicht.

Soll das weltgewandt und weitgereist wirken? Steht man nicht zu seiner Herkunft?

Für mich eher peinlich.

ZitroniX wrote:

Das ist ein echter Knaller...wenn ich heute nochmal 20 wäre, würde ich mir den kaufen und aufheben

Genau, weil du mit 20 auch schon eine sechsstellige Summe in der Tasche hattest, um dir so eine Kiste zu kaufen ! 

Sehr moderne Kiste, sieht gut aus, läßt Herzen höher schlagen. Preis bestimmt unrealistisch hoch!

Tomniko wrote:

Hallo Volker,ich lade Dich gerne nach Braunschweig ein wenn die Markteinführung für neuen SL ist! Natürlich kannst Du dann auch eine Probefahrt durch den Harz oder durch den Elm machen!Ich freue mich Dir dann den neuen SL zu präsentieren! Viele Grüße Thomas, (Tomniko)

Da ich in Braunschweig wohne, würde ich dein Angebot gerne annehmen

Hat doch auch was vom 107er, Notsitze auf denen keiner sitzen kann ,

Wolfgang

... und der Verbrauch ist auch wie beim 107er. Sehr traditionsbewußt!

Moin,
ich mag diese Fahrzeuge nicht.
Design beliebig, Technik mehr Computer als Fahrzeug.
Der Lieblingssatz der Werkstatt lautet dann: Da machen wir ein Softwareupdate.
Mit freundlichen Grüßen
Bernd

Hallo,

ich denke mich mal 50 Jahre zurück. Da sagte der Vergaser gewöhnte Kunde bestimmt

Vergaserkunde wrote: Ich mag den neuen R107 nicht. Mit all dem Elektronik Schnick-Schnack sogar in der Einspritzung (D-Jetronic), kein Holz, nur noch schnödes Plastik. Nein da fahre ich lieber meinen mechanischen Vergasermotor mit gediegenem Wurzelholz.

Jetzt muss der neue SL natürlich den heutigen Kunden gefallen, nicht uns Oldtimer Fans. Als Firmenwagen hätte ich den aber gerne. Und wenn ich den wirklich werde fahren dürfen, werde ich den 107 daneben stellen und vergleichen.