Erfahrung Gleitschienenbruch

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4 years 11 months ago #284631 by ramses+
Erfahrung Gleitschienenbruch was created by ramses+
Hallo !
Nur zur Info.
R107044 USA BJ 1977 124.000 Meilen (= 198.400 km).
Beim Ausbau der drei oberen Gleitschienen sind die Zwei an der Fahrerseite gebrochen. Glücklich nicht in den Motor heruntergefallen...
Es hätte nicht lange mehr gedauert bis ich einen schönen (?) Motorschaden hätte.
Ich kann deshalb nur bestätigen was Viele schon sagten: Gleitschienenwechsel darf nicht vernachlässigt werden !!
Herzliche Grüsse aus Belgien, Marc
Schöne Grüsse aus Belgien, Marc.

450 SL 107044 USA 1977
500 SE 126036 Euro 1982
500 SEC 126044 Euro 1983
CLA180 117942 2015
B250E 242890 2014

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4 years 11 months ago - 4 years 11 months ago #284636 by StefanSK
Replied by StefanSK on topic Erfahrung Gleitschienenbruch
Hast Du Bilder? Danke…
Viele Grüße, St.
—
R107.044 (1977, US)

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W126.025 (1990, DE)
W124.034 (1993, CH)
Last edit: 4 years 11 months ago by StefanSK.

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4 years 11 months ago #284637 by FanSLC
Replied by FanSLC on topic Erfahrung Gleitschienenbruch
Hallo,

für den technischen Laien, was hat es mit der Gleitschiene auf sich? Wenn es Bilder dazu geben würde, wäre das auch hilfreich.

Gruß

Sven
Gruß

Sven

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4 years 11 months ago - 4 years 11 months ago #284639 by Ragetti
Replied by Ragetti on topic Erfahrung Gleitschienenbruch
Bitte einfach mal die Suchfunktion bemühen das Thema Gleitschienen wurde hier schon zigfach behandelt insbesondere die dringende Notwendigkeit beim V8

viele liebe Grüße aus dem warmen Namibia
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix

www.keicher.biz
Last edit: 4 years 11 months ago by Ragetti.
The following user(s) said Thank You: Obelix116, Chromix

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4 years 11 months ago - 4 years 11 months ago #284642 by schwälmer
Replied by schwälmer on topic Erfahrung Gleitschienenbruch
Hier ein Bild meiner Gleitschienen. Ich habe das austoben mit glaubwürdigen und belegten 51.000 Meilen gekauft. DAs Risiko eines Motorschadens war mir zu groß um auf den Wechsel zu verzichten. Also alles rausinkl. Steuerkette Schienen und Kettenspanner. Die Schienen sahen oberflächlich noch sehr gut aus. Jedoch ist das Material schon spröde und brüchig. Halt über 30 Jahre alt.Somit egal was das Fahrzeug gelaufen hat ,der Weichmacher ist aus dem Kunstoff draußen.SO mein TIP.Bei meinem Schrauber kostet das knapp 1.200 komplett . Der macht das perfekt und es gibt eine Rechnung dazu.LG Andreas
Last edit: 4 years 11 months ago by schwälmer.
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4 years 11 months ago #284647 by Banane66
Replied by Banane66 on topic Erfahrung Gleitschienenbruch
Hallo,
die Kettenräder hast du nicht getauscht? Sind die Teile alle von febi. War bei den 1200€ auch das Mat. mit dabei. Ich muss bei meinem 500 SL da auch mal ran, bevor es zu spät ist. Hat dein Schrauber das über den ausgebauten Kühler erledigt.
Viele Grüße
Klaus

Wenn Gott gewollt hätte, dass wir Benzin sparen,
hätte er uns dann den V8 geschenkt?

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4 years 11 months ago #284651 by schwälmer
Replied by schwälmer on topic Erfahrung Gleitschienenbruch
Hallo Klaus
Ja alles inklusive! Material und Zeit .

Gruß Andreas

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4 years 11 months ago - 4 years 11 months ago #284652 by eglidecascais
Replied by eglidecascais on topic Erfahrung Gleitschienenbruch
Ich kann die Bedenken von Andreas nur bestätigen und habe bei seinem Schrauber genau 1000 € inkl. Rechnung für den Tausch der Steuerkette (die war eigentlich iO) und den Gleitschienen (die beim Ausbau auseinanderfielen) gezahlt. 
Mein 560er hatte zu dem Zeitpunkt rund 230tsd km runter

 
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Gruß Reinhard 
560 SL Bj 1986, Harley DavidsonPan American und BMW R80RT Bj 1985
Portugalreise: 560slblog.wordpress.com/blog/
Route 66: eglidecascais.wordpress.com
Last edit: 4 years 11 months ago by eglidecascais.

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4 years 11 months ago #284660 by ramses+
Replied by ramses+ on topic Erfahrung Gleitschienenbruch
Hallo !
Ich stelle fest dass das Thema Gleitschienen noch immer aktuell ist.
Dass die drei obere Schienen nach einer gewissen Zeit (30 Jahre oder 100.000 km ???) gewechselt werden müssen ist jetzt klar.
Ob auch Steuerkette, Kettenräder, untere Gleitschienen und Kettenspanner gewechselt werden muss du selber überlegen...
In diesem Forum gibt’s dazu schon genug Info.
MfG, Marc
Schöne Grüsse aus Belgien, Marc.

450 SL 107044 USA 1977
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4 years 11 months ago #284667 by Hannesmann
Replied by Hannesmann on topic Erfahrung Gleitschienenbruch
Muss man ja gar nicht so viel überlegen ... Steuerzeiten rechte Seite mehr als 5,6,7 Grad aus der  Kehre >> Kette gelängt, einmal alles neu. Ob ich nochmal Produkte in den rot-weissen Kisten kaufen würde, weiss ich nicht. Einfach zu viel schlechte Erfahrungen.
Gruss
Achim
350 SLC Bj 78,

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4 years 11 months ago #284670 by eglidecascais
Replied by eglidecascais on topic Erfahrung Gleitschienenbruch
@Achim,
"Ob ich nochmal Produkte in den rot-weissen Kisten kaufen würde, weiss ich nicht. Einfach zu viel schlechte Erfahrungen."
Das verstehe ich nicht - kannst Du es erklären?

Gruß Reinhard 
 
560 SL Bj 1986, Harley DavidsonPan American und BMW R80RT Bj 1985
Portugalreise: 560slblog.wordpress.com/blog/
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4 years 11 months ago #284671 by Sternenkreuzer
Replied by Sternenkreuzer on topic Erfahrung Gleitschienenbruch
kein Febi.....
Grüße aus Hamburg.

Frank

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4 years 11 months ago #284674 by Chromix
Replied by Chromix on topic Erfahrung Gleitschienenbruch
Da verlinke ich doch gerne nochmal meinen Beitrag zu dem Thema.
Kettenräder, Nockenwellen, Kette usw. sollen, nach dem, was hier schon geschrieben wurde, ok sein, aber trotzdem bleibt, zumindest bei mir, ein ungutes Gefühl.

Hälsningar,
Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha

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4 years 11 months ago #284679 by Hannesmann
Replied by Hannesmann on topic Erfahrung Gleitschienenbruch
Hallo Reinhard,
ich will hier gar keine schlechte Stimmung gegen irgendeine Firma verbreiten, die sich noch die Mühe macht für unser Alteisen Ersatzteile bereit zu stellen.
Wenn das Budget nicht mehr hergibt, muss man das kaufen was im Rahmen bleibt und wenn das Oldtimerschwarzgeldkonto voll ist, kauft man Sachen, an die man nicht wieder dran will, lieber am Tresen.
Solange man die Sachen selber verbauen kann, spielt doppelte Arbeit keine große Rolle ... wenn der berühmte, undichte FEBI-Kettenspanner in der Werkstatt dreimal wieder raus muss bis man die Dichtung hingefummelt hat, hat man sicher nichts gespart und das ungute Gefühl bleibt einem erhalten.
Gruss
Achim
350 SLC Bj 78,
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4 years 11 months ago #284684 by FredW
Replied by FredW on topic Erfahrung Gleitschienenbruch
Hallo Achim und Frank,

kein Febi? Was würdet ihr denn stattdessen empfehlen? Ich ging ja immer davon aus, das Febi einer von den besseren Teilelieferanten sei.

Welcher Zulieferer hat denn die Steuerketten und Spanner bei Fahrzeugbau anno dunnemal geliefert? Wisst ihr das?

Schöne Grüße
Fred

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4 years 11 months ago #284687 by Hannesmann
Replied by Hannesmann on topic Erfahrung Gleitschienenbruch
Wäre bspw. schön wenn da "INA" draufsteht. Was es noch alles gab, weiß ich nicht.
FEBI wird schon auch sowas weiterverkaufen, aber was man da grade kriegt weiß man eben nicht.
Gruss
Achim
350 SLC Bj 78,

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4 years 11 months ago #284716 by afla107
Replied by afla107 on topic Erfahrung Gleitschienenbruch
Ich habe letztes (oder vorletztes?) Jahr Febi gekauft. Die Kette war von einem renommierten Hersteller, Ich glaube IWIS. Der Kettenspanner war im ersten Ansatz dicht.

Ich würde also wieder dort kaufen

Gruß Andreas
W108 280S/8 Bj 71; R107 560SL Bj 88

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4 years 11 months ago #284722 by Chris979
Replied by Chris979 on topic Erfahrung Gleitschienenbruch
Bei FEBI kann man Glück oder auch Pech haben. Die Gleitschienen, Steuerkette und Spanner von FEBI waren aber bei den 4 Fahrzeugen die ich im letzten Jahr getauscht hab einwandfrei.
2 Beispiele für den 560er:
FEBI Steuerkette ist wie die originale und momentan bei MB erhältliche von IWIS.
FEBI Hardyscheiben sind von wie die originalen von SGF.

Bei den Gummi Luftführungen von FEBI hab ich aber auch schon mal daneben gegriffen..

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4 years 11 months ago #284741 by Obelix116
Replied by Obelix116 on topic Erfahrung Gleitschienenbruch
...der FEBI Kettenspanner kommt auch vom original Zulieferer .
Gruß
Christian

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4 years 11 months ago #284744 by Ragetti
Replied by Ragetti on topic Erfahrung Gleitschienenbruch
Bist du dir da sicher Christian, ich meine das Original kommt aus dem Mercedes-Werk Berlin und das vertreibt Febi nicht
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

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