Kühlerlüfter läuft mit

Hallo zusammen,

seit 2 Wochen ist mein 350 sl aus dem Schnewittchenschlaf erwacht, zugelassen und hat die ersten 300 km nach Stilllegung seit 2002 absolviert. Dank nochmal an alle Experten aus dem Forum die beigetragen haben.

Ich frage mich, wie der Motor klingen muss.

z.B. läuft ziemlich Drehzahlgleich das Kühlerrad mit. Das ist soundbestimmend und klingt eher nach BVG Bus im Sommer als nach 8 Zylinder. Gibt es eine Viscokupplung o.Ä vielleicht auch als Nachrüstung.

Ist jemand mit dem 350 er Bj71 aus Berlin dabei, den ich mal aufsuchen könnte? Gerne PN.

LG Herb(Roland)

Hallo Roland, 

natürlich könntest Du mal in Frohnau vorbeikommen und Dir das anhören. Ich muss das nur rechtzeitig wissen, damit auch der 350SL im Carport steht. 
Allerdings könnte ich auch am Sonntag mit dem 350er nach Paaren-Glien kommen.  Du weißt sicher, dass da das Oldtimer-Treffen ist? 
Viele Grüße, 
Recardo 

Hallo Roland
Dein SL hat doch eine Visco Lüftung .?
Prüfe mal bei Motor aus ob sich der Lüfterflügel bewegen lässt ? Wenn nicht ist die Viscokupplung defekt .
Grüsse Werni

Oh, sehe gerade, dass die Oldtimer-Show erst Anfang Juli ist. Wäre doch glatt umsonst hingefahren. Man wird alt. ....
Recardo 
​​​​​

Moin Roland,
spannend, nach 19 Jahren einen 350er geweckt, toll!
Ich habe im letzten Jahr - nur mal so - den laufenden Motor aufgenommen. Sind dicke(<60MB) MP4 Dateien geworden, die ich aber nicht veröffentlichen / hochladen mag.
Wenn Du mir - per PN - Deine Mob No schickst, müsste es klappen, Dir das per WA zu übermitteln.
Ich finde den kleinen V8 im Klang sehr ansprechend und rätsele nun, was Du mit dem Linienbus Vergleich meinst, bzw. erwartet hast...
Er klingt sanft aber kernig
Und Werni hat recht, der Lüfter muss frei laufen, wenn der Motor aus ist. Andererseits ist die Lüfterachse ja über die beiden Hauptriemen direkt mit Kurbelwellen-, und Servo-Abtrieb verbunden, während der kleinere (nach vorn versetzte) Riemen den Lima Abtrieb umschließt.
Mein Eindruck ist, dass der Lüfter permanent läuft. Ich wüßte aus dem Bauch nicht von einer Thermostat Schaltung, die den Lüfter bei dem ollen Benz hinzu schaltete, oder nach Abstellen nachlaufen läßt.
Vielleicht irre ich?
Also lasse gern von Dir hören

Hallo,

der frühe Viskolüfter ist drehzahlgesteuert. Er läuft bis zu einer Grenzdrehzahl immer mit und macht dabei ein turbinenartiges Geheul. Oberhalb von ca. 3500 / min hört das dann auf. Genauen Wert bitte in der Slpedia nachsehen. Ist bei 350 und 450 unterschiedlich.

Hallo Roland, ich hatte das gleiche Problem mit dem Lärm des Lüfters an meinem 350SL aus 72. Die grossen Aluschaufeln haben einen Höllenlärm verursacht. Ich habe eine neue Viskokupplung eingebaut, das hat leider nichts genutzt. Ebenso wie das Polieren der Schaufeln. Was ich am Ende gemacht habe ist die Umrüstung auf 2 Elektro Lüfter. Das hat tadellos funktioniert und das Auto läuft damit sehr Temperatur stabil.
Hier ist ein Artikel, da wird da viel drüber geschrieben.
sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/2429...lerventilator#255758
Ich glaube im Gegensatz zu vielen anderen hier, dass der Ventilator sehr laut arbeitet, auch wenn alle Teile ok sind. Die Kupplung kuppelt
ein oder aus nach Drehzahl, die macht aber nicht den Lärm, das ist der Propeller

Viele Grüße
Markus

wusste ich nicht..
.hab am Montag noch einen Getriebe Termin. Wenn das gut läuft meld ich mich mal bei Dir.

Hallo Roland, 
die riesigen Lüfter machen leider recht viel Radau.
Es sind große Motoren mit zeittypischem Wirkungsgrad, da fällt viel Abwärme an, die weggebracht werden muss.
Und es gab unzählige Varianten der Arbeitsweise der Viskolüfter, die im Nachgang auf wenige Ersatztypen reduziert wurden. 
Insbesondere die drehzahlabhängige Variante scheint vollkommen der thermostatisch geregelten Variante gewichen zu sein.
Ich empfehle Dir, das Viskoteil gegen ein Neuteil zu tauschen. Gibt´s für ca. 50,-€ in der Bucht. Dann weißt Du mehr. 
 

Moin Roland,
wie angeboten, bin ich heute nochmal raus und habe frische Aufnahmen von unserem ollen Benz gemacht und an Deine - per PN - offerierte Mob No geschickt. Aus meiner Sicht dürften die drei Videos angekommen sein. Ich hoffe, dass sie das 350er Image stärken helfen mögen .
Ich bin gespannt auf Dein Feedback. Und übrigens auch der Meinung, dass man so ein altes Schätzchen möglichst im Original erhalten sollte .
Ich habe leider noch keinen Eindruck von Deinem 71er (vielleicht auch nur zu blöd, das im Forum zu finden), vielleicht hast Du noch Gelegenheit mir 1-2 Fotos zu schicken. Das würde mich freuen, danke!
Ich habe mir natürlich auch Recardos Infos angesehen und mir die Orte und das OT Treffen ab 2.7. notiert. Gar nicht so weit. Vielleicht ließe sich ja ein kleines 350er Treffen realisieren? Das mit dem Kreischen und dem BVG Vergleich gibt mir echt zu denken...
Beste Grüße in die Runde

Wenn 280er ebenso willkommen sind, bin ich dabei.

VG aus THF Michael 

danke an alle, Kupplung ist ok es ist einfach das Geräusch der Luftschaufeln.

Solltest du das nochmal selber nachvollziehen wollen, kannst du das aus der WIS-CD in den entsprechenden Kapiteln (drehzahl- / temperaturgesteuert) herauslesen. Da ist genau beschrieben wann die Kupplung schließen soll und somit der Lüfter voll mitläuft und auch voll Lärm macht. Sehr genau hören kann man den Unterschied wenn man das Handschuhfach ausbaut, den großen Gummideckel, der hinter der Batterie (wenn sie im Motorraum ist) in der Stirnwand sitz rausnimmt und mit offenem Handschuhfachdeckel mal eine längere Tour macht mit allen Drehzahl- und Temperaturbereichen.
Gruss
Achim