Ölverlust bei M110

Hallo Alle! An meinem M110 habe ich festgestellt, dass sich (in Fahrtrichtung) vorne links auf der Seite der Ansaugbrücke in einer kleinen runden Vertiefung (direkt bei der Motornummer - Roter Pfeil im Bild unten) eine Menge Öl ansammelt. Es bahnt sich seinen weg nach unten und hängt in tropfen an der ölwanne. 

Bei SLS-HH habe ich auf einer Explosionsteichung ein „Drucklager“ (gelber kringel) gefunden, dass ich nun für undicht halte. Siehe Bild:

 

Kann das tatsächlich die Quelle des Ölaustritts sein?
Wie kann ich dieses Teil tauschen und vor allem: wo bekomme ich einen Ersatz her?
Gibt es sonst eine andere Möglichkeit, den Motor an dieser Stelle Öl dicht zu bekommen? Für eure Hilfe wäre ich sehr dankbar!!!

Nachtrag:

Ich habe inzwischen diesen Beitrag  in der Sternzeit gefunden. Dort erklärt Obelix, dass es sich bei der fraglichen Stelle um den “Verschlussdeckel der Zwischenwelle des Ölpumpen- und Zündverteilerantriebs“ handelt. 

bei mir steht dort immer wieder eine Öl Pfütze, da kann ich nach jeder Fahrt wischen wie ich will. Von oben, etwa einem undichten Nockenwellenkasten, kommt das Öl nicht. Oberhalb der fraglichen Stelle ist es trocken. I habe an anderer Stelle gelesen, dass es für diesen Verschlussdeckel einen Stopfen (Teilenummer A110 180 02 42) geben soll.

Stimmt das? Und wenn ja, bekomme ich die Stelle damit dicht??Wenn nicht, müsste ich den Verschlussdeckel insgesamt tauschen?