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Ersatzteilnummern für Druckleitungen der Servolenkung

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5 years 10 months ago #263953 by wusel-53
Hallo zusammen,

meine Druckleitungen der Servolenkung meines 380SL/USA, Bj. 11/84 diffundieren Öl und zwar nicht wenig. Leider kann ich mal wieder nicht aufs Xentry zugreifen. Die Bucht war auch nicht hilfreich, nur gebrauchte gefunden. Komme im Moment auch nicht zu meinem DB-Händler.

Kann mir jemand weiter helfen? Es sind die Leitungen die von der Ölpumpe weg im linken Kotflügel verschwinden. Da ist dann, meine ich, auch ein Übergang in ein Stahlrohr. Undicht ist aber die Gummileitung. Tropft von da auf den Innenkotflügel.

Viele Grüße

Thorsten

Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike :-)

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5 years 10 months ago #263954 by texasdriver560
Moin Thorsten
Soweit ich mich erinnern kann wird diese Leitung in Gold aufgewogen.
Such dir jemanden der servo Leitungen nachbaut, und lass sie reparieren.

Gruß Ralf


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5 years 10 months ago #263960 by Obelix116
... die im Längsträger läuft sollte eigentlich der Rücklauf sein, eigentlich nur ein Schlauch, gibts als meterware .

Gruß
Christian

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5 years 10 months ago #263962 by Sternenkreuzer
Hallo,

das ist Meterware....

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Grüße aus Hamburg.

Frank

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5 years 10 months ago #263963 by Thorsten560SE
Tach,

der einizge Druckschlauch ist die Nummer 33. Ich habe mir schonmal welche bei unseren Hydraulikfritzen machen lassen. Die nehmen die alten Metallanschlüsse wieder.

Gruß Thorsten

tb560

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5 years 10 months ago - 5 years 10 months ago #263964 by smart560
Hallo,
sind die Metallanschlüsse so exotisch? Hydraulikleitungen und Anschlüsse sind doch relativ günstig! Und neu sieht das ganze doch wieder besser aus.

z.B. aus der Bucht:
Hydraulikschlauch Meterware DN12 1/2" 12.7mm innen 21.5mm aussen 10€/m

Aufbau:
Schlauchseele: ölbeständiger synth. Gummi
Druckträger: 2 hoch zugfeste Stahldrahtgeflechte
Schlauchdecke: synthetischer Gummi mit hoher Temperatur und Witterungsbeständigkeit
Betriebstemperatur: -40°C - +100°C

Grüße
Martin

„Die wahre Kunst des Ingenieurs ist es, die Dinge einfach zu machen.“ Fritz Indra
Last edit: 5 years 10 months ago by smart560.

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5 years 10 months ago #263965 by wusel-53
Hallo*,

vielen Dank, das hilft mir erst einmal weiter :yes: :admire:

Viele Grüße

Thorsten

Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike :-)

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5 years 10 months ago - 5 years 10 months ago #263968 by PanTau
Hallo Thorsten,

ich hatte noch keinen alten Benz, der and diesen Stellen nicht suppte. Die Schlauch-Meterware büßt im Laufe der Zeit an Volumen ein und die Schlauchschellen haben dann nicht mehr ihre erforderliche Spannkraft. Eigentlich reichte es, wenn Du die Schellen nachziehst, aber ich würde die Schläuche trotzdem erneuern. Ich habe mir hierfür den Schlauch in der richtigen Qualität am Teiletresen geholt. Die hatten dann auch gleich die beiden richtigen Durchführungsgummis durch den Radeinbau.

Edit: Letztere dürften Teil 53 in der von Frank aus Hamburg gezeigten Zeichnung sein. 2 Stück erforderlich.

VG
Frank

VG
Frank
Last edit: 5 years 10 months ago by PanTau. Reason: Nachtrag

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5 years 10 months ago - 5 years 10 months ago #263970 by Sternenkreuzer
Hallo,

ich finde kein Bild, aber ich glaube ich habe auch nur die Schläuche erneuert, dann fassen auch die Schellen wieder.
Die Zeichnung ist auch irgendwie "falsch" Der RL vom Lenkgetriebe läuft im Schweller, dann ein Schlauch
zum Kühlrohr , das geht dann in den Kotflügel und wieder zurück, dann ein Schlauch zur Servopumpe.

Grüße aus Hamburg.

Frank
Last edit: 5 years 10 months ago by Sternenkreuzer.

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5 years 10 months ago #263972 by barsoischardan
Hallo,

diese Leitung war bei mir vor ca 8 Wochen auch defekt 560 SL. In Deutschland nicht mehr lieferbar. In den USA in rauen Mengen noch vorhanden.
Ich bin ja eher Laie, aber seid Ihr sicher, das es sich um einen Schlauch handelt?
Also als die Leitung kam sah die aus als wenn es eine Alu Leitung mit einer Ummantelung wäre. Aber wir gesagt ich bin Laie.

Viele Grüsse Uwe

W107 SL560, Porsche 993 4S, Golf VII GTI

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5 years 10 months ago #263973 by wusel-53

Sternenkreuzer wrote: Hallo,

ich finde kein Bild, aber ich glaube ich habe auch nur die Schläuche erneuert, dann fassen auch die Schellen wieder.
Die Zeichnung ist auch irgendwie "falsch" Der RL vom Lenkgetriebe läuft im Schweller, dann ein Schlauch
zum Kühlrohr , das geht dann in den Kotflügel und wieder zurück, dann ein Schlauch zur Servopumpe.


Hallo Frank, die Zeichnung mit den Ersatzteilen kam mir auch schon falsch vor. Sieht bei mir auch anders aus. Ist aber nicht kriegsentscheidend
Die Schellen habe ich natürlich schon nachgezogen, ist danach aber gefühlt stärker geworden.

Viele Grüße

Thorsten

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5 years 10 months ago #263979 by Sternenkreuzer
Hallo,

die alten ließen sich auf dem Rohr drehen, trotz Nachziehen der Schellen.
Die neuen Schläuche sind bombenfest (ich wollte die Schellen nochmal drehen....)

Grüße aus Hamburg.

Frank

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5 years 10 months ago #263989 by Obelix116
... das Bild im Teileprogramm ist doch nur eine schematische Darstellung, damit man es für viele Fahrzeuge verwenden kann und kein Bild der realen einbausituation !
Der Druckschlauch ist natürlich verpresst, der Rücklauf nur mit Schellen gesichert .

Gruß
Christian

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5 years 10 months ago - 5 years 10 months ago #263990 by Obelix116
...auch braucht man die Druckschläuche nicht mit Gold aufwiegen, die wichtigsten gibts
Bei SLS, auch A.I. Motors fertigt die für viele Baureihen nach !

www.sls-hh-shop.de/main/de/46-lenkung-46...ration-c-4_4180_4182

Gruß
Christian
Last edit: 5 years 10 months ago by Obelix116.

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5 years 10 months ago - 5 years 10 months ago #263993 by texasdriver560
.....naja wenn ich mir die Position 43 im obigen Bild von Frank anschaue :whistle:

Gruß Ralf


Last edit: 5 years 10 months ago by texasdriver560.

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5 years 10 months ago #263994 by wusel-53
Hallo Christian, SLS war ein super Hinweis, die hatte ich gar nicht direkt auf dem Zettel. Da werde ich aber fündig.

Viele Grüße

Thorsten

Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike :-)

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5 years 10 months ago #263996 by barsoischardan
Meinen gab es weder bei SLS noch bei Niemöller/Mannheim.

Übrigens hat mir Niemöller gesagt, dass Sie die Leitung von SLS beziehen.

Viele Grüsse Uwe

W107 SL560, Porsche 993 4S, Golf VII GTI

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5 years 10 months ago #264003 by wusel-53
Meiner ist älter :-). Allerdings hab ich jetzt nur grob geguckt. Die meisten waren aber grün gekennzeichnet

Viele Grüße

Thorsten

Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike :-)

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5 years 10 months ago #264008 by Obelix116
...über die original Nummer gesucht, sollte der hier für den 560er passen :

www.sls-hh-shop.de/main/de/46-lenkung-46...iv-8-zyl-lhd-p-15009

Gruß
Christian

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5 years 10 months ago #264009 by Holger59
Ist die Nummer A0009974752 und kostet 44,96 bei MB. Wird an beiden Enden mit eine Schlauchschelle A0059970190 für 2,83 das Stück befestigt.
Frohes gelingen.

Gruß aus Unterfranken

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