Rückschlagventil zu viel

Moin,

nie und nimmer sind beide Gewinde identisch im Durchmesser!

Moin,

als Jäger und Sammler hatte ich mir ein zusätzliches Rückschlagventil für die KSP (Kraftstoffpumpe) hingelegt, 300 SL hat nur 1 KSP. Bei der letzten Aktion mit K-Filter und K-Speicher habe ich das Ventil und alle Kupferdichtungen auch ausgetauscht.

Mit meinem neulich erworbenen preiswerten Messschieber habe ich für das kurze Gewinde 11,54 mm und für das Lange 11,77 mm gemessen; ist ein original MB Teil.

EDIT: Habe in der Teileinformation geschaut, für den 300 SL ist A 000 090 01 10 (inklusive Dichtringe) und für 560 SL das Ventil mit A 000 090 03 10 (inklusive Dichtringe) verbaut; deshalb auch die unterschiedlichen Gewindedurchmesser

Hallo,
ich hab zwar nur ne olle Schieblehre mit 20er Nonius, aber mit einer Stelle hinterm Komma bin ich mir schon sicher.
Die beiden Gewinde sind gleich.
Außer dem irgendwann im Motorraum verlorenen Teil hab ich noch immer keine Erklärung.
Wo soll das Teil denn im Ölkreislauf sitzen?

Gruß
Frank

Caymus wrote: Hier noch das Pumpenventil vom 560er. Länge 42mm eine Seite M12 Gewinde, die andere M 10

This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.

Sorry, hab mich auf dieses Bild bezogen in Bezug auf den Durchmesser der Gewinde.