Steuerkette Spannung

Den meinte ich >>
Ca. bei 4:30 hält er die Kette stramm und guckt dann wie weit sie sich vom Kettenrad abheben lässt.
Ausserdem sieht man auch wie eine wirklich lose Kette aussieht.

Gruss
Achim

Vielen Dank für die Infos und die Video links.
Mir ging es darum ein Gefühl dafür zu bekommen.
Habe nochmal nachgeschaut, und die Überholung ist sogar erst vor 20.000 Meilen passiert.
Ich werde aus Altersgründen die oberen Gleitschienen erneuern.
Man hört immer wieder, dass gerade die innere linke Gleitschiene gefährdet ist, bzw.
Als erstes aufgibt.
Was meint Ihr?
Vermutlich weil Sie sich am meisten axial bewegt?

Beste Grüße
Ralph

Wenn du Bedenken hast, würde ich alle wechseln, die du von oben erreichen kannst und wenn du das Gefühl hast, dass deine Kette im Stand zu lose ist ( und die Steuerzeiten stimmen) würde ich bei der Gelegenheit auch gleich einen neuen Kettenspanner einbauen. Da drin ist eine Feder, die die Kette auch ohne Öldruck auf ein gewisses Mass vorspannen soll. Die Feder unterliegt wie alles andere einem Alterungsprozess.
Gruss
Achim

Hi,
das gehört neu.
Kette,Spanner,alle Schienen,Spannschiene.

coralle wrote: Man hört immer wieder, dass gerade die innere linke Gleitschiene gefährdet ist, bzw.
Als erstes aufgibt.
Was meint Ihr?
Vermutlich weil Sie sich am meisten axial bewegt?

Beste Grüße
Ralph

Falsch,nicht weil sie sich bewegt,sondern weil die zu lose Kette da permanent draufschlägt.

Wie gesagt,mach den ganzen Krempel neu,dann haste Ruhe.
Vergess die Befestigungen der Ölduschen nicht.

N'Abend,
ich will das Thema nochmal hochholen.
Mein 560er läuft seidenweich bei 240.000km, keinerlei Geräusche. Ich fahre ihn jetzt seit rund sechs Jahren zwischen 10. und 15.000 km im Jahr ohne jegliche Probleme.
Da ich aber in der Historie keinen Wechsel der Steuerkette finden konnte war sie jetzt dran und wurde gewechselt.

Als alter Harleyfahrer kenne ich ein ähnliches Problem beim Verschleiß der Nockenwellenkettenspanner (TC88) - Gleitschuhe . Diese lösen sich zuweilen in Wohlgefallen auf, was kapitale Motorschäden nach sich ziehen kann.

Siehe da, eine Gleitschiene war gebrochen und ich kann aus dieser Erfahrung nur empfehlen die Angelegenheit am eigenen Auto zu prüfen.



Gruß Reinhard