Kaufberatung 500er oder 560er

Hallo Michael
Ich stand vor Knapp 1,5 Jahren vor dem gleichen Problem ! Auf den Bildern bei Mobile oder Autoscout siehst du die typischen Schwachstellen der Autos nicht. Du brauchst auf jedenfall einen kompetenten technisch versierten Kollegen aus dem SL Club der dich berät ! Die versteckten Mängel kommen dich nach dem Kauf ansonsten teuer zu stehen.

Ich bin damals mit Reinhard aus dem RT 34 los gezogen. Heute kann ich sagen ohne Ihn wäre ich mächtig auf die Schnau.... geflogen.
So ein alter Hase kennt die Baustellen des Wagens.
Würde ich heute wieder so machen.
Und Classic DATA Gutachten sind wie geschminkte Frauen ! Spätestens nach dem 2ten Date siehst du die wahre Substanz des Objektes



Gruß Andreas

michaelburn wrote: Vielen Dank für die Anregungen!

Entschuldigt bitte, falls ich den Fehler gemacht habe, einen neuen Thread zu öffnen.

Ich wünsche Euch einen guten Rutsch,
Michael

Hallo Michael
Sorry wenn ich dich vielleicht ein wenig barsch angegangen bin, ist normal nicht meine art, aber dein Thread kam für mich etwas in den falschen Hals.
Natürlich darfst und sollst du hier Thread's zu deinen fragen erstellen.
Es macht aber wenig Sinn hier als Neuling Fahrzeuge einzustellen und diese beurteilen zu lassen. Dazu gehen hier die Meinungen zu sehr auseinander.
Es ist dein geld und der wagen muss dir gefallen.
Wenn du also einen in die engere Wahl genommen hast such dir jemand der sich damit auskennt und schaut ihn euch gemeinsam an. Alles andere ist pure zeit verschwendung.

Hallo Michael,
ja... wir hatten schon einige Kauf-Beratungs-Threads, die dann aus dem Ruder gelaufen sind... Du kannst sicher die Suche bemühen und mit Chips und Bier alles quer lesen...
Ich war in einer ähnlichen Situation. habe mein Saab 900 Cabrio, welches ich 18 Jahre besessen habe, verkauft und wollte mir mein Kindheitstraum, einen roten SL V8, erfüllen.
Die Vorgabe war... er muss nicht günstig sein, aber eine echte "2+" und Erstlack/rostfrei, weil ich gegen Rost Allergie habe...
Die Konsequenz war, dass ich auf dem deutschen Markt keinen einzigen vernünftigen 500er gefunden habe, obwohl das mein Auto gewesen wäre. Alle waren runter geritten, nicht rostfrei, mit diversen Nachlackierungen und die Probefahrten... wirklich sehr ernüchternd. Gut ... über Autos mit 20Tkm und einem Preis von 70T€ reden wir nicht.
Am Ende kaufte ich in Münschen einen roten 560er, der aus Californien stammt, sein Leben aber offensichtlich in der Garage verbrachte. Erstlack, absolut kein Rost und keine "Sonnenschäden". Gutachten 2+, was sicher nicht übertrieben ist. Mein Budget war etwas höher... mein Auto hat vor 4 Jahren 50 T€ gekostet und danach sind noch einige Tausender in die Istandsetzung der zwar originalen aber nicht mehr guten Gummis, Dämpfer etc. geflossen... und fertig bin ich noch nicht.
Ich bereue den Kauf nicht. Die Substanz ist hervorragend und ich habe an jeder Fahrt wahsinnig viel Spaß. Der SL ist bei mir auch zum Fahren da und kein Investment- oder Museumsstück.
Daher meine Empfehlung an Dich... besichtige mindestens 10 SLs, dann bekommst Du sehr schnell das Gefühl dafür, was gut und was schlecht ist... und dann weißt Du bei dem richtigen SL, dass das Dein Auto ist. Ein guter SL fährt nämlich fast wie ein modernes Auto nur mit dem Hauch der Nostalgie aus den 70/80er und der Souveränität des V8.
Ich wünsche Dir dabei viel Spaß und Freude, weil... meine Meinung... es gibt nichts schöneres als Autokauf...

Hallo Michael,
wende Dich bitte an den SL Club Paderborner Land und da wird Dir mit Sicherheit aktiv geholfen und vielleicht kannst Du Dir vorab bei den Jungs auch mal ein gutes Exemplar anschauen!

rt.rc107sl.club/rt33/leitung-rt-33/

Gruß Reinhard RT34 Kassel

Servus Richard,

eine offener und ehrlicher Post, so muss das sein, alles andere bringt = 0

Die Vorstellungen driften sehr sehr weit voneinander ab!
Es gibt Menschen die so einen 107er wie Deinen, für 30-35k € erwarten.
Klassische Schnäppchen gibt es in diesem Bereich wohl kaum.
Eine Möglichkeit Geld zu sparen ist, wenn man es "a la Jim" macht.
Relativ günstig kaufen und dann alles selber machen, vom Lackieren bis zum Schweißen, usw.........

Aus eigener Erfahrung kann ich Dir nur den guten (bereits mehrfach geäußerten) Rat geben:
Gehe nicht alleine zur Besichtigung, sondern nehme einen fachkundigen Berater aus dem Club oder Forum mit.
Nur das bewahrt Dich vor dem häufigsten Fehler, dass Du dich in ein Fahrzeug verliebst und in der ersten Euphorie vergisst, wichtige Punkte zu kontrollieren oder auch nur deutlich großzügiger über Mängel hinweg siehst.

Ich spreche aus eigener Erfahrung. Habe unendlich viel gelesen hier im Forum, habe endlos viele Tipps bekommen und Checklisten und habe dann nur einen Bruchteil davon beim Kauf umgesetzt, weil ich sofort die rosa Brille auf hatte, als ich meinen 560er das erste Mal sah. Vorher hatte ich schon viel Geld für Gutachter ausgegeben, die für mich Fahrzeuge besichtigt haben, die weiter weg sind. Das absolut für die Tonne. Entweder war das Fahrzeug nicht wie beschrieben oder der Gutachter hatte keine wirkliche Ahnung von diesem Modell.

So, jetzt liegt es an Dir, wie du das viele Geld ordentlich anlegst. Sage nicht, man hätte Dich nicht vorher gewarnt ....

Hallo Michael

ich würde einen 500er bevorzugen vor einem 560er, der 500er ist wertbeständige, rarer und beliebter.

Aber ein guter 500er ist auch teuer, ich würde mit einem Experten die Besichtigungen vornehmen.

Viel Spaß und Geduld beim suchen.....

Danke für Eure Einschätzungen.
Ich Sorge mich auch um Rost in oder an der Karosserie.
Ich besichtige meine ersten drei SLs übrigens am 02.01. in Münster und möchte erstmal einen Eindruck von den Fahrzeugen und dem Händler bekommen.

Ich bin mir unsicher, ob man ein neu lackiertes Fahrzeug kaufen kann, wenn es keine Restaurations-Dokumentation gibt? Ich lese hier im Forum häufig, dass Erstlack positiv erwähnt wird.

Viele Grüße
Michael

Hallo Namenskollege,

wenn Du Dir die zwei 560er aus dem Eingangspost anschauen möchtest, würde ich die aber auf keinen Fall für den aufgerufenen Preis kaufen. Der Blaue ist zwar mit Leder und Verdeck aufgehübscht, Klebeband im Motorraum geht aber gar nicht. Läßt auf null Invest in die Technik schließen. Der Silberne ist innen ziemlich "abgerockt", da passen noch nicht mal die Schalter der Fensterheber zusammen. Nimm Dir dringend einen Fachkundigen mit!

Für den Lack würde ich mir an Deiner Stelle ein Lackmessgerät zulegen, z.B. Etari MD-666. Dann kann Dir der Verkäufer auch keine Märchen über Originallack erzählen.

Gruß
micha77

Hallo Michael
Für den Fall das der letzte SL auf deiner liste in die engere Wahl kommt, würde ich mich anbieten ihn mit dir zusammen zu begutachten.

Bevor Du Dir einen Lackmesser für teures Geld zulegst frag im RT Paderborn nach - Link hast Du - wir haben in Kassel einen und die sollten auch einen Hochwertigen haben.
Besonders das Lackmessgerät hat uns schon an manchen Autos sehr geholfen und auf erhebliche Spachtelmassen hingewiesen.
Fachmann sagt, dass es zwischen 100 und 300 mü beim original lackierten Fz sein sollte.

Gruß Reinhard

Moin Reinhard,

wenn der „Fachmann“ sagt, zwischen 100 und 300 mü wären normal, ist er leider kein Fachmann. Unsere Fahrzeuge haben zwischen 95 und 125 mü.

Ich traue mich trotzdem mal, bin gerade über einen schönen 500er gestolpert.
www.garage-11.de/fahrzeug/mercedes_500_sl
Ist in Hamburg. Verkäufer Jens Seltrecht ist in der Oldtimerszene bekannt für ehrliche und zum Teil außergewöhnliche Autos.

Wäre der nicht auch etwas für Danie…..

Hallo Michael
Also ab nach Hamburg
Thomas

Hallo Daniel
Ab nach Hamburg bevor Michael da is
Thomas

... hätt ich nicht schon einen würde ich zumindest vorbeifahren

Gruß
micha77

Scenic wrote: Ich traue mich trotzdem mal, bin gerade über einen schönen 500er gestolpert.
www.garage-11.de/fahrzeug/mercedes_500_sl
Ist in Hamburg. Verkäufer Jens Seltrecht ist in der Oldtimerszene bekannt für ehrliche und zum Teil außergewöhnliche Autos.

Wäre der nicht auch etwas für Danie…..

Der ist doch gut, würde ich mir mit Fachmann anschauen.

Interessant! Mir war der Neue chr passende, blaue Teppich in der Mittelkonsole des Blauen aufgefallen.
Danke für die wertvollen Tipps!

Danke für die Info mit dem Schwarzen!

Hallo Ralf,

Danke für Dein Angebot mich bei der Besichtigung zu begleiten und zu unterstützen!
Alle drei SLs befinden sich bei demselben Händler. Ich gehe mal davon aus, dass Du nich zufällig am 2.1. spontan Zeit hast den Silbernen mir mir zu besichtigen und schlage vor, dass ich den ersten Termin alleine absolviere und falls mir das Fahrzeug gefällt einen weiteren Termin mit Dir und dem Verkäufer vereinbare.

Nochmals vielen Dank an alle!

P.S.: Die Bilder des Schwarzen sind wirklich toll ind ich hadere gerade mit mir, ob ich mein Budget aufstocken sollte

Viele Grüße
Michael