Altherrenfahrzeug?

Sehe ich genauso Thomas. Die Farbe von deinem 107 gefällt mir sehr gut,schickes zeitloses Auto.
Gruß Manni

Mein Vater hatte einen 79er 350SL, der war unser Hochzeitsauto. Nun, 23 Jahre später und auf 48 Jahre gereift, ist wieder ein SL in der Familie. Altherren wohl eher aus wirtschaftlichen Gründen. Familie, drei Kinder, gingen vor und so bevölkerten Kombis unsere Garage. Nun mit abnehmender Kinderzahl im Haus, hat meine Frau auch ein Rentnerauto, einen Skoda Yeti. Ich mag den sehr, einfach quadratisch und praktisch. Packt auf 4,22m soviel wie mein Passat. Jetzt kommt die Zeit, wo auch mal wieder Zeit für einen selbst ist. Da passt dann auch ein SL und wenn ich so im Bekanntenkreis schaue, dann bin ich mit unter 50 noch früh drann.

Gruß Marco

Hallo Thomas,
kann sein, dass es am Bild liegt ...aber ich finde bei deinem 107er steht die Haube zu hoch raus.
Da kann man nen Zentimeter rausholen wenn man die Traverse, in der das Schloss haengt mitsamt den Streben loest, von einem zweiten Mann runterdruecken laesst und alles wieder festschraubt.
Kann aber wie gesagt auch taeuschen.
Themenfremd >> sorry
Gruss
Achim

Hi,

bin 25 und habe seit 7 Jahren meinen ersten 450SL und vor 3 Jahren gab es noch einen 2. 450iger. Der 2. kommt irgendwann in den nächsten Jahren weg und wahrscheinlich kommt dann ein Mopf dazu.

Dominik

Hallo Achim,

Du hast recht mit Deiner Beobachtung. Da ich kein anderes Foto mit Seitenperspektive zur Hand hatte, habe ich ein älteres genommen. Die Haube habe ich schon vor Jahren neu justiert.

Gruß, Thomas

Ich denke, dass zur Zeit das Durchschnittsalter der Besitzer vom R107 niedriger ist, als zwischen 1971 und 89.
Grund: Für die meisten Jüngeren war er damals rein preislich unerschwinglich.
Ich kann mich noch gut an die 70er erinnern - in den SL's saßen größtenteils alte Säcke (meist mit viel zu junger Dame) .
Die Jüngeren Besitzer waren von Beruf Sohn oder Zuhälter, bzw. irgendwelche Stars oder Fußballer.
Wer sonst noch viel eigen verdientes Geld hatte, war mit Porsche unterwegs.

Jetzt kann sich aber auch der jüngere Oldtimer Enthusiast ein damaliges Highend-Fahrzeug leisten.

Gruß Uwe

Guten Morgen.
Ich bin etwa mit den Jahrgängen der Sendung mit Herrn Bobby Ewing und Ereignissen wie Zerstörung des Fahrzeugs von Herrn Alfred Herrhausen groß geworden. Die Technik und Fahrzeuge sind mein Autointeresse ( IAA '80) beeinfussende Zeiteinflüsse. Es ist dann nur selbstverständlich, daß etwa Anfang '90 ein rauchsilberner 300 SL erworben wurde, zu dem sich Mitte '90 ein 300SEL in 199 gesellte. Die Unantasbarkeit - gleichbedeutend der Sicherheit (mit Airbag) auf den Strassen und Autobahnen ist selbsteklärend. Eine S-Klasse wird nicht gedrängelt; ein SL wird wohlwollend beschaut.
Dies hat sich bis heute nicht geändert. Meine Fahrzeuge wie alles andere um mich herum sind mit mir auf der Zeitachse vorangeschritten.
Dennoch bin ich mit meinen Autos simultan.
Etwas Anderes betrifft mich nicht.
Mit freundlichen Grüßen Manjo

Wann ist Mann ein "alter Herr"?

Mit 50, 60 oder erst mit Überschreiten von 65 Jahren?

Meinen R107 habe ich mit damals noch unter 50 Jahren, also als noch junger Herr gekauft. Heute fühle ich mich noch immer nicht als alter Herr, aber Gefühle sind die eine Sache, Die Realität sagt, dass ich mich im Rentenalter befinde und damit muss der 300 SL damit leben, meistens von einem, objektiv gesehen, alten Herrn gesteuert zu werden.

Auch um mein Jugendimage etwas zu fördern, habe ich mir vor 3 Jahren noch einen SL 500 (R129) zugelegt. Nun musste ich aber überraschend feststellen, dass meine beiden Söhne (24 und 34 Jahre alt), wenn sie mich und Madame mal auf einer Alpentour oder einem Trip zum Gardasee im 2. Cabrio begleiten wollten, strikt Wert darauf legten, dazu den signalroten 300 SL fahren zu dürfen, weil der viel "cooler" sei als die "ehemalige Zuhälterkarre". Dem alten Herrn und gnä Frau blieb dann nur übrig, nun den silbernen SL 500 zu nehmen und ihn damit zum etwas solider erscheinenden "Altherrenfahrzeug"-Image zu verhelfen8) .

So ist das eben mit dem Schubladendenken. Manchmal kommt alles ganz anders und die Erde dreht sich doch weiter:)

Da habe ich ähnliche Erfahrungen wie Ludi gemacht.
Als ich vor 2 Jahren unseren 500SL R129 zum Verkauf angeboten hatte kamen 2 Kaufinteressenten einer war 72 und der andere 74.
Mein Sohn (24) fährt sehr gerne mit dem 107er und findet den Wagen cool.
Der 129er ist für ihn ein hässliches Auto mit dem er nicht mal fahren wollte.
Soviel zum Altherrenfahrzeug.
Grüße
Uwe

Servus,

der 107er war, ist und bleibt "cool", auch für Jüngere, die nach seinem Produktionsende geboren wurden, dass bekomme ich überall zu hören und zwar von meinen weit über 80-jährigen Nachbarn, wie auch 20-jährigen Arbeitskollegen.

Er war schon immer "cool", auch schon in den 90-igern, als >95% der Fahrer (wenigstens Stuttgart + Umgebung) deutlich über dem Renteneintrittsalter lag.
Das war damals schon etwas ungewöhnlich, einen sehr jungen Menschen mit so einem Fahrzeug zu sehen.

Wie ich hier des öfteren schrieb, für mich eins der schönsten Cabrios die je gebaut wurden.

Die Erfahrungen, welche in den letzten beiden Beiträgen geschildert wurden wundert mich gar nicht.
Ein Fahrzeug, das wie ein aus der Mode gekommenes, älteres Auto wirkt, ist nicht sehr begehrt. Das ändert sich erst, wenn die Alltagsautos dieses Typs verschwunden sind und das Auto etwas Besonderes darstellt.


Man überlege, wie schlecht das Image z.B. eines Scirocco I einmal war und wie so einer heute als cooles Auto wahrgenommen wird.

Ich kann die Beschreibung von Ludi nur unterstützen. Die ganze Familie steht auf den 107er.

Coole Kiste - souverän und schick. Das sind so die Kommentare von Teenie über Twen bin hin zu den Mittfünfzigern.
Thomas' Hinweis bringt eine gute Komponente für die Deutung bei: Der Zeitpunkt und die Designära sind wichtige Parameter. Es muss aus dem Straßenbild schon lange verschwunden sein und eine abweichende aber trotzdem noch gefällige, etwas zeitgemäße Optik aufweisen.
Wenn dann die Kiste auch noch Feuer hat, dann finden das eigentlich alles klasse.

Grüße Martin

Ich möchte noch hinzufügen das nach meinen Erfahrungen der 107 mit Hardtop den besten Eindruck auf die meisten neutralen Betrachter macht. Ich freue mich jede Saison wenn Wetter bedingt der Deckel drauf kommt, so gefällt er auch mir am besten. Die Pagodenform des Hardtops ist ja sogar leicht vorhanden im Gegensatz zum SLC 107. Ich habe schon oft erlebt das Menschen überrascht staunen wenn der 107er mit Hardtop an ihnen vorbeifährt.
Eben ein Chefwagen, wie es mein Sohn zu sagen pflegt.
Grüße
Uwe

conte500 wrote: Ich möchte noch hinzufügen das nach meinen Erfahrungen der 107 mit Hardtop den besten Eindruck auf die meisten neutralen Betrachter macht. Ich freue mich jede Saison wenn Wetter bedingt der Deckel drauf kommt, so gefällt er auch mir am besten. Die Pagodenform des Hardtops ist ja sogar leicht vorhanden im Gegensatz zum SLC 107. Ich habe schon oft erlebt das Menschen überrascht staunen wenn der 107er mit Hardtop an ihnen vorbeifährt.
Eben ein Chefwagen, wie es mein Sohn zu sagen pflegt.
Grüße
Uwe

möchte noch hinzufügen, dieses Jahr habe ich den Deckel wohl zu früh draufgemacht:angry:

Moin Uwe,

genau mit Verdeck sieht er sportlich und mit Hardtop elegant, eben phantastisch aus.

Mit Verdeck ist er laut und mit Hardtop eng.

Willy

was hat das mit der Optik und dem öffentlichen Erscheinungsbild zu tun Wiily?
Grüße
Uwe

Wenn ich da wie ein krummer Sack hinter dem Steuer sitze oder Lärmstopper in den Ohren habe, sieht es bescheuert aus.

Willy

Ist der 500er so laut ?
Im ernst,bei gemütlichem Cruisen find ich den SL nicht so laut.Mein letztes Cabrio(Chrysler Sebring)war lauter.
Gruß Manni

Probleme gibt es, das ist schon erstaunlich. Ich habe den 107er kennengelernt als ich mal als sogenannter Junger durch die 107er-Produktionshalle 32 gelaufen bin, das war 1985. Für mich war der 107er ein tolles Auto aber für mich weit entfernt, da er damals nicht in meine Lebensplanung und Finanzplanung passte. Ich feierte damals schon meinen 24sten Geburtstag und dabei ist es auch geblieben, d.h. Ich feiere jedes Jahr meinen 24sten Geburtstag und das schon seit Jahren . Seit vielen Jahren. Im Jahr 1995 habe ich dann genau diese Halle als Verantwortlicher übernommen mit der Baureihe 215. Als mich dann als auch noch das Schicksal nach HB verschlagen hat und ich eine gewisse Zuständigkeit für den SL ( auch den der derzeit diskutiert wird im Vergleich zum 107 und dessen Vorgänger) übertragen bekam, wuchs der Wunsch in der Familie einen Oldie anzuschaffen, das war dann im Jahr 2011, ( ich feiere immer noch den 24 sten) die Auswahl fiel auf den 107er, da meine vermeintlich bessere Hälfte den 129 ablehnte . Nun haben wir zusammen über 30000 km zurückgelegt, waren inzwischen 4x in Italien, 2x in Spanien und 1x in Portugal und 1x mal im Osten. Aber Altherrenfahrzeug lehne ich entschieden als Benennung ab, ich bin 24 und bleibe es auch. . .