Unterstützung bei SL Kauf gesucht

Marcel wrote: Moin,

Ich beurteile nicht das Fahrzeug negativ, sondern die Angaben des Verkäufers über das Fahrzeug. Was hier auch schon weiter oben geschrieben wurde, das die teilweise gemachten Angaben über Fahrzeuge schlicht weg überhaupt nicht stimmen, und das von namhaften Händlern.

PS: ohne Kat hatte er 218 und mit Kat 204 PS

Danke Marcel, das habe ich verstanden. Ich würde nur gerne wissen ob eine nachträglich eingebaute Klimaautomatik negativ zu bewerten ist, oder ob das auf gut deutsch völlig wurscht ist, sofern es ordentlich gemacht wurde.

Hi Gordon,

der gesunde Menschenverstand kombiniert mit etwas technischem Verständnis würde mir sagen, dass zur Nachrüstung einer Klimaautomatik das halbe, wenn nicht ganze Armaturenbrett des Autos auseinandergebaut werden muss. So etwas kann man gut oder weniger gut oder gar mit viel Pfusch machen. Feststellen lässt sich das im Nachinein nicht mehr. Bei dem Angebot an 107er, die Du selbst und das Forum hier präsentiert hast, würde ich kein Auto mit so einem Nachrüstteil in die engere Wahl nehmen.

Bist Du eigentlich jetzt mal einen gefahren?

Hallo, habe mich durch diesen Tread durchgewühlt und einiges gelernt.
Ich stehe vor dem gleichen Problem wie der TS , habe mir einen 560 ausgesucht den ich mir am Dienstag oder Mittwoch ansehen werde.
Vielleicht habt ihr ja auch noch Anmerkungen dazu?
Es geht um den hier :
m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=26....Mail&utm_medium=ios
Die Farbkombinationen gefällt mir gut, ein Carfax was die Angaben bestätigt hab ich mir gezogen.

Gruß Stefan
Bei dem Preis bleibt noch Luft für die Klimareparatur und paar Eurostosstangen...

Hallo Stefan !
Ich will deine freude jetzt nicht kaputt machen aber der Preis ist fast zu schön um wahr zu sein!
Äußerlich ganz gut gemacht aber hat der wagen auch einen motor! ?
Hier wurde schonmal über eine autoschieber connection aus Polen geschrieben die Schrott aus USA kaufen und dann fein aufhübschen! Und ein Carfax ist auch keine Garantie!
Ich wäre da sehr vorsichtig!
Hinfahren und ansehen aber auf gar keinen Fall " blind" kaufen!
Gruß Ralf

Hätte ich unsere letzten Autos nach Forum oder Kaufberatungen gekauft, wäre ich heute noch mit der Suche beschäftigt.

Und über Eurostoßstangen würde ich mir Gedanken machen, wenn der Hobel ansonsten, nach einer Weile und einigen tausend Kilometern, überzeugt hat.

Willy

wie ich schon schrieb geh ich mir den natürlich angucken! Daß die Klima nicht geht, weiß ich, nehm ich in Kauf. Das mit den Stoßstangen schrieb ich halt, weil ich eigentlivch nach einem Euro - Modell gesucht hatte und den Mursi nicht so mag...
Am Mittwoch bin ich schlauer, werde berichten.

Weiß jemand wie das ist mit den teile Aufklebern mit der Fahrgestellnr, die beim 560 an bestimmten Stellen sein sollen? wo find ich die?

Gruß aus dem Saarland

goodhope wrote: Hi Thomas, du meinst damit, dass er eine deutlich höhere Drehzahl benötigt? Hattest du mal einen 420er, und ist dir sonst noch ein Unterschied aufgefallen?

Bin die verschiedenen Motorisierungen häufig gefahren.

zu den Motoren des Mopf:

der 300 ist sehr kurz übersetzt und wirkt dadurch recht munter. Der Motior ist laufruhig aber, für meinen Geschmack, belanglos und für ein Auto dieser Klasse zu klein

Die Achtzylinder sind wohltuend lang übersetzt, der 420 aber zu schlapp um souverän zu wirken. Bei flotter Fahrt muß man öfters Kickdown geben.

Die 500 und 560 sind souverän motorisiert.

leoforio wrote: Hallo, habe mich durch diesen Tread durchgewühlt und einiges gelernt.
Ich stehe vor dem gleichen Problem wie der TS , habe mir einen 560 ausgesucht den ich mir am Dienstag oder Mittwoch ansehen werde.
Vielleicht habt ihr ja auch noch Anmerkungen dazu?
Es geht um den hier :
m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=26....Mail&utm_medium=ios
Die Farbkombinationen gefällt mir gut, ein Carfax was die Angaben bestätigt hab ich mir gezogen.

Gruß Stefan
Bei dem Preis bleibt noch Luft für die Klimareparatur und paar Eurostosstangen...

Hmm, was mich wundert, dass das Fahrzeug als 560er MOPF keine Klima hat. Und so wenig gelaufen, dann nur der Preis? Optisch sieht er ja von aussen gut aus, aber kein foto vom Motorraum, Unterboden, Verdeckkkasten. Also da passt was nicht.
Wenn der technisch halbwegs i.O. wäre, müsste man bei den Bildern und Laufleitsung (wäre sie real) 10k draufpacken, Minimum !

Die Zeigerfarbe passt absolut nicht zur Kilometer bzw. Meilen Angabe.
Und der Preis passt nicht zu den Bildern.
Lohnt eine Besichtigung nicht.
Gruß aus Hamburg, Rainer

Moin Gonzo,

schau mal auf die Mittelkonsole, er hat eine Klima.

Marcel wrote: Moin Gonzo,

schau mal auf die Mittelkonsole, er hat eine Klima.

Jo, ist mir dann auch aufgefallen. Hatte nur das Bild bewertet, wo das Lenkrad den Schalter überdeckt.
Asche auf mein Haupt

Innen alles neu, vielleicht ein Fahrzeug was in Houston abgesoffen ist .

Wolfgang

Was haltet ihr hiervon:

www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/sl-3...2/876212777-216-2769

Interssant finde ich, dass er ein Wertgutachten von 33.200 € vorliegen hat, aber nur 20k VB anbietet......Geldnot ?
Hätte ich nicht schon einen, würde ich mir das mal genauer anschauen....

GeneralGonzo wrote: Was haltet ihr hiervon:

www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/sl-3...2/876212777-216-2769

Interssant finde ich, dass er ein Wertgutachten von 33.200 € vorliegen hat, aber nur 20k VB anbietet......Geldnot ?
Hätte ich nicht schon einen, würde ich mir das mal genauer anschauen....

Das die Gutachten häufig nur für die Versicherung taugen weiß doch heute auch jeder Interessent, und ein 350SL mit Radlaufchrom und Zubehörfelgen ist nunmal nicht immer das Ziel der Begierde .

Wolfgang

Klima ist vorhanden, kühlt aber nicht lt Vorbesitzer.
Im einfachsten Fall fehlt Kühlgas, worst case Kompressor defekt.
Umstellen auf neues Gas muss man so oder so, da R12 nicht mehr zu kriegen ist.

Als ich meinen hier für 12500 inseriert hatte, sprach das Gutachten von 24000€.....ist 8 Jahre her.....heute stünde sicher 34000€ im Gutachten, für dasselbe Auto mit mehr Kilometern auf dem Zählwerk.
Vergiss Gutachten, fahr hin und guck....

Willy

Moin zusammen,

noch eine Möglichkeit, oder besser gesagt, einem mit dem 107er Virus infiziertem Interessenten, den 107er näher zu bringen.

Vor Monaten hatte jemand aus Ratingen angerufen, er hätte gerne eine Kaufberatung vom Club und Infos wo man denn so überall hingucken sollte. Typische Fragestellung!!
Von Hölzchen auf Stöckchen kommend telefonierten wir fast 1 Stunde.
Er erzählte mir auch über seine gerade vollendete Restaurierung an einer BMW 75 R, die er nun doch mal über eine längere Strecke fahren wolle.

Am Telefon ein echt sympathisch Typ, wie ich meinte.

Ich sagte ihm, er soll mal nach LEV kommen. Dann könne er seine Maschine mal warm fahren und ich würde ihm dann mal einen 107er zeigen.
Einige Termine sind dann des Wetters wegen buchstäblich ins Wasser gefallen, aber eines Tages klappte es.

Vor meiner Garage war das typische BWM "Moped" Geräusch, selbst ich habe das erkannt, zu hören.
Helm ab, erster Augenkontakt, ich hatte mich am Telefon nicht getäuscht.
Er kam über Land, nicht die Autobahn wie er sagte.

Willy, dass wäre die helle Freude für Dich gewesen, schickes Teil bis ins Detail!

Nachdem wir den versprochenen Kaffee und ein paar Plätzchen verputzt hatten machten wir uns dann an den 107er.
Keine Funktion und kein Detail der "Checkliste" wurde weggelassen. Von unten schauend, meinte er Top Kiste.

So, nach über 2 Stunden habe ich ihn gebeten sein Moped in die Garage zu schieben, wir würden mal den KAT lüften.
Richtung Bergisches Land, liegt bei mir ja vor der Haustüre, haben wir eine 40 km Runde gedreht. Am Steuerrad, habe nur ich gedreht.

Vor seiner "Erstbesichtigung" wäre seine Infizierung wohl noch mit Antibiotika heilbar gewesen, jetzt aber war es vollständig um ihn geschehen, also bestimmt unheilbar.

Die paar Stündchen haben ihm und mir gefallen! Leider sucht er immer noch und berichtet ständig über die "Krücken" die er sich angeschaut hat.
Er meinte, er sei verwöhnt worden!!

chund wrote: Hi Gordon,

der gesunde Menschenverstand kombiniert mit etwas technischem Verständnis würde mir sagen, dass zur Nachrüstung einer Klimaautomatik das halbe, wenn nicht ganze Armaturenbrett des Autos auseinandergebaut werden muss. So etwas kann man gut oder weniger gut oder gar mit viel Pfusch machen. Feststellen lässt sich das im Nachinein nicht mehr. Bei dem Angebot an 107er, die Du selbst und das Forum hier präsentiert hast, würde ich kein Auto mit so einem Nachrüstteil in die engere Wahl nehmen.

Bist Du eigentlich jetzt mal einen gefahren?

Hi Andreas, ich hatte das vermutet, daher eben auch die Frage. Danke!
Ich kann am Mittwoch mit einem 280er SL fahren. Der Verkäufer mit dem 500er in Potsdam hat weder auf meine Email, noch auf meinen Anruf reagiert.

thoelz wrote:

goodhope wrote: Hi Thomas, du meinst damit, dass er eine deutlich höhere Drehzahl benötigt? Hattest du mal einen 420er, und ist dir sonst noch ein Unterschied aufgefallen?

Bin die verschiedenen Motorisierungen häufig gefahren.

zu den Motoren des Mopf:

der 300 ist sehr kurz übersetzt und wirkt dadurch recht munter. Der Motior ist laufruhig aber, für meinen Geschmack, belanglos und für ein Auto dieser Klasse zu klein

Die Achtzylinder sind wohltuend lang übersetzt, der 420 aber zu schlapp um souverän zu wirken. Bei flotter Fahrt muß man öfters Kickdown geben.

Die 500 und 560 sind souverän motorisiert.

Danke Thomas!

GeneralGonzo wrote: Was haltet ihr hiervon:

www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/sl-3...2/876212777-216-2769

Interssant finde ich, dass er ein Wertgutachten von 33.200 € vorliegen hat, aber nur 20k VB anbietet......Geldnot ?
Hätte ich nicht schon einen, würde ich mir das mal genauer anschauen....

Hi Gonzo, danke für den Tipp, die Anzeige ist jetzt leider schon gelöscht. War heute im Flieger, daher konnte ich erst jetzt schauen.