500er behalten oder verkaufen

Ich ringe gerade mit mir, meinen 500er abzugeben oder zu behalten, da ich eigentlich lieber schraube als fahre. Es handelt sich um einen 84er Modell, der damals in den USA lief, Erstauslieferung war Würzburg, so zumindest lt. Datenkarte. Gelaufen hat der Gaul 160000 Meilen bevor ich ihn auf KM Tacho umgebaut habe.
Warum ein Ami? Ganz einfach, EU Ausführung und der Koffer war vom Unterboden her absolut Rostfrei, nicht mal ansatzweise gabs irgendwas zu knurren....ich hasse Blecharbeiten.

Vom Vorbesitzer wurden wie üblich die Dinge fürs Auge gemacht, Softtop neu, Leder neu und flammneue 16" Kanaldeckel.
Ich habe dann erledigt:

Motor überarbeitet incl. neuer Nockenwellen, Gleitschienen, Kette, Ventilführungen etc.
Automatikgetriebe neue Dichtungen und Bremsbänder
Warmlaufregler neu
Zündgemumsel neu
Alle Schläuche neu
Kühler neu
Wasserpumpe incl. Thermostat neu
Klimakompressor und Trockner neu
Heizungsventil neu
Alle Flüssigkeitsbehälter neu
Batterie neu
Vorderachse komplett überarbeitet
Alle Stoßdämpfer neu
Bremsen vorn und hinten neu
Kardanwellenmittellager und beide Hardyscheiben neu
Auspuffanlage neu
Hinterachse komplett überarbeitet incl. neuer Antriebswellen
Benzinpumpenpaket neu
Windschutzscheibe neu
Aussenspiegel komplett neu
Lenkrad aufgepolstert und neu beledert
Zierleisten neu, bis auf den Windschutzscheibenrahmen
Kofferraumdichtung neu
Verdeckkastendichtung neu
Türdichtungen neu
A-Säulendichtungen neu
Sonnenblenden neu
Stoßstangenmittelteil hinten neu
Stoßstangenträger überarbeitet
Komplett neue Top Lackierung
Dämmmatte neu
und viele weitere Kleinigkeiten

Und last but not least ein VOLLCHROMSTERN

Makel: links der Scheinwerfer hat keine Höhenverstellung

Gemacht hab´ ich es aus Spaß an der Freud aber nun wirds langweilig, bräuchte mal wieder was anderes. Oder aber ich stelle ihn weg bis ich mal wieder Lust bekomme...weiß eigentlich selber nicht so richtig was ich will

Hallo Willy ähm Martin,

ich würde den behalten, macht Willy schon seit gefühlten 25 Jahren. Außerdem ist der ja überhaupt nicht original, also sowieso unverkäuflich

Wenn DU jetzt unsicher beim Verkauf bist, dann würde ich ihn behalten ... irgendwas muß er ja haben, wenn Du sonst emotionslos - Zitat - alles einfach durch die Türe getreten hast.

Good luck
Thomas

P. S.: Du würdest sicher relativ viel Geld dafür bekommen ... was machst Du dann damit?

Zu meinem 109er würde eine Pagode gut passen

Ich glaube du willst hier nur hören das man ein so tolles Auto doch nicht hergeben darf .
Du bist doch der letzte der macht was andere dir vorschlagen .

Wolfgang

Sandokan500 wrote: Zu meinem 109er würde eine Pagode gut passen

Pagode ist immer gut, aber die hast du doch auch ganz schnell durch die Tür getreten .

Wolfgang

Hallo Martin,
Toller Autowagen!
NEID - wegstellen.
Wobei ich mich erinnere, dass Du Fahrzeuge eher sachlich siehst. Ist es für Dich ein Gaul und nicht Dein Andalusier El Preto: finanziere mit dem Erlös eine Pagode.

Es gibt immer was zu tun Michael

Moin Martin,

auf jeden Fall 500er behalten!!!

Wenn du eher schraubst als zu polieren würd ich ihn auch verkaufen.

Mach mit ihm nochmal nen tollen Trip, verabschiede dich und gönn dir nen Neues Projekt! (-;

Servus Martin,

da Du ja kein "Sammler" zu schein seist, gib ihn ab, wenn der Gewinn im gedachten Rahmen liegt und ab zum nächsten Projekt.

Hi Martin,
lass Dir doch mal Angebote machen, was der Wagen einem anderen wert ist. Passt der Preis - dann soll er verkauft werden. Passt der Preis nicht - wegstellen und nächstes Jahr neu entscheiden.
Da es sich um einen Vormopf mit den schönen Chromgriffen handelt, würde ich die Felgen gegen passendere tauschen - wie Du weißt bevorzuge ich die Pentas. Vielleicht erhäht das die Verkaufschancen, wenn der Käufer sich die gefälligeren aussuchen kann. Für mich wären die 16er Gullis ein Nachteil.

Moin,

der geht sowieso an die Sonne,....als damals die Pagode kam, habe ich zu einem gemeinsamen Kumpel schon beim Kauf gesagt, dass die nicht lange bleibt,....sie passt einfach nicht zum Fahrstil des Tigers von Sprockhövel, (Sandokan).

Ich würde aber mal den Typ wechseln, immer nur 107er aufbauen langweilt doch irgendwann, jedenfalls würde es mich langweilen.

Thomas,
seit 17 Jahren,....das erste Jahr wollte ich ihn behalten, erst im zweiten Jahr habe ich mit der Überlegung begonnen, mich wieder zu trennen. Bis zum SL hatte ich kein Auto länger als ein Jahr.

Willy

jhwconsult wrote: Hi Martin,
lass Dir doch mal Angebote machen, was der Wagen einem anderen wert ist. Passt der Preis - dann soll er verkauft werden. Passt der Preis nicht - wegstellen und nächstes Jahr neu entscheiden.
Da es sich um einen Vormopf mit den schönen Chromgriffen handelt, würde ich die Felgen gegen passendere tauschen - wie Du weißt bevorzuge ich die Pentas. Vielleicht erhäht das die Verkaufschancen, wenn der Käufer sich die gefälligeren aussuchen kann. Für mich wären die 16er Gullis ein Nachteil.

Hallo Hartmut,

ich kann ja nicht für jeden Geschmack Felgen parat haben.
Hab´ hier noch frisch gesandstrahlte Barockfelgen, die werden wahrscheinlich bis zum Sankt-Nimmerleins-Tag hier liegen

Wer bei dem Zustand auf die Räder und deren Originalität achtet und sie als Nichtkaufgrund ansieht.....naja.....

Willy

Hallo Martin

Ist mir unbegreiflich wie man das in/mit einem Leben alles so top hinkriegt.
Hab Dich schon mehrfach wegen Deiner Möglichkeiten beneidet. Was da allein an Zeit und Geld drinsteckt.... Abgefahren.
Verstehe vollständig Deinen Ansatz bzw. Deine Motivation. Ich würde ihn jetzt verkaufen und ein neues Projekt anfangen.
So viele Leute mit viel Geld wünschen sich alle so einen Wagen. Keinen Blender mit verschleiertem Reparaturstau sondern genau das.

Grüße Martin

Sandokan500 wrote:

jhwconsult wrote: Hi Martin,
lass Dir doch mal Angebote machen, was der Wagen einem anderen wert ist. Passt der Preis - dann soll er verkauft werden. Passt der Preis nicht - wegstellen und nächstes Jahr neu entscheiden.
Da es sich um einen Vormopf mit den schönen Chromgriffen handelt, würde ich die Felgen gegen passendere tauschen - wie Du weißt bevorzuge ich die Pentas. Vielleicht erhäht das die Verkaufschancen, wenn der Käufer sich die gefälligeren aussuchen kann. Für mich wären die 16er Gullis ein Nachteil.

Hallo Hartmut,

ich kann ja nicht für jeden Geschmack Felgen parat haben.
Hab´ hier noch frisch gesandstrahlte Barockfelgen, die werden wahrscheinlich bis zum Sankt-Nimmerleins-Tag hier liegen

Barock könnte auch gut aussehen. Mach Bild mit Barockies zur Auswahl.

Und ja, man kann nicht für jeden was haben. Allerdings sind 16er Gullies schon sehr speziell und stark unoriginal!

Mit gestrahlten, reifenlosen Felgen?

Aber wenn Martin Lust hat, kann er längst kommen und meine Barock für ein Foto montieren, sie liegen frisch gewaschen und natürlich bereift, im Keller.


Willy

Schöne Arbeit, sieht gut aus. Ich hätte da auch schon ein neues Projekt für Dich welches Dich ein wenig mehr fordern würde als der moderne Kram - ich könnte Dir mal für ein Jahr oder so meinen Adenauer leihen; Du bräuchtest ihn noch nicht mal käuflich erwerben um an ihm schrauben zu können.
Gemacht werden muss an ihm eigentlich nichts aber mal ‘ne Achse lackieren oder so kann man ja immer mal. Also ran an Speck mit Mut zur Tücke...

Gruß

Frenek

Ich kann dich nur beneiden. Hätte ich so ein schönes Exemplar, würde ich den Fernseher rausschmeissen und das Auto ins Wohnzimmer stellen.

Da du aber gerne an Autos arbeitest, würde ich ihn mit einem stolzen Preis zum verkauf anbieten und ein extravaganteres Projekt suchen.

Gruss Bobi

Hast du eigentlich eine Preisvorstellung??
Was ist ein solches Fahrzeug wert?

Toll geworden - Respekt !

Verkauf ihn für viel Geld. Ich könnte dir meinen 300er als Langeweilevertreiber anbieten - der ist zwar gut - aber den dürftest du über den Winter gerne so schön machen - das biete ich kostenlos an - würde sogar das Material bezahlen ! Grins.....

Kalli