Auspuffkrümmer Lackieren?

Hallo,
zur Zeit ist der Motor meines 280SL ausgebaut. Schon immer hat mich der Anblick des rostigen Auspuffkrümmers gestört. Macht es Sinn, diesen zu lackieren? Welche geeigneten Lacke gibt es hierfür? Wie hoch sind die Temperaturen?
Würde mich freuen von euren Erfahrungen zu hören.
Gruß
Ede-Neersen

Hallo Ede-Neersen,

ich habe bei meinem 280er den Auspuffkrümmer in 2014 mit POR 15 Manifold Grey gestrichen.
Es hat leider nur ca. 1 Jahr gehalten, danach bildeten sich Risse in der Farbe.
Ich würde damit heute nicht mehr streichen. Die Krümmer hatte ich abgebaut, sorgfältig gereinigt und entfettet, und wüsste nicht was ich hätte anders oder besser machen können.
Leider kann ich daher auch nicht sagen, welche Farbe besser geeignet ist.

Vor kurzem war diese Maßnahme zum Krümmer-Tuning hier aktuell:

Krümmer flammspritzen

Servus,

baue gerade einen M117 komplett auf und habe mich da auch schon mit der Frage der Krümmerbeschichtung beschäftigt.
Habe auch das Alu Flammspritzen gefunden:
www.flammarena.eu/galerie.htm

oder eine Kermaik Beschichtung:
www.classiccarpartshelden.nl/wordpress/k...ld/zircotec/?lang=de

Ich denke dass ich im Laufe des Jahres ein Verfahren wähle und dann auch noch Bilder dazu reinstellen kann.

Gruß Jan

Guten Tag aus Osnabrück.

Ich habe meinen Auspuffkrümmerr vor Ca. 1 Jahr grob entrostet, danach Kupferpaste mit Zahnbürste aufgetragen Motor und somit Krümmer heiß werden lassen und siehe da als die Qualmerei vorüber war ein Flammrohr dass heute immer noch wie verkupfert aussieht. Einfach mal testen.

Gruß

Bernhard aus Osnabrück

Moin zusammen
Hole den fred noch mal nach oben.
Gibt's hierzu neue erkenntnisse oder vorgehensweisen?
Oder macht es überhaupt Sinn sich diese arbeit anzutun?
Danke fürs Feedback!

Moin Ralf,

habe meine Hosenrohre in 1992 im Winter ausgebaut und von einem Kumpel strahlen lassen.
Anschließend mit Weyer Zinkstaubfarbe aus der Sprühdose lackiert.
Die Hosenrohre sehen heute 27 Jahre später bis auch einige kleine Rostpickel noch genau so aus.
Die erste Fahrt damals war sehr spannend, es rauchte und stank.

Hallo Marcel
Hatte deinen Beitrag hierzu in einen anderen fred schon gelesen. Tendiere im moment auch dazu es so zu machen
Oder hat noch jemand andere ideen dazu?

Wenn die Krümmer ausgebaut sind dann sieht die Lösung von Marcel warscheinlich am besten aus.
Im eingebauten Zustand bekommt man ein gutes Resultat, wenn man Kupferfett mit Terpentin verdünnt(zur blesseren Verarbeitung) und dann mit dem Pinsel aufträgt, so wie Bernhard schon schrieb.
Bei mir sieht das mehr weisslich und weniger kupferfarben aus.

Guten Morgen,

Gibt es keine dauerhafte, visuell ansprechende Loesung, wie Austausch durch Edelstahl? - hat jemand damit Erfahrung (6-Zylinder), oder wird dadurch die Motorhaltbarkeit ect negative beeinflusst?

LG aus Warschau
Gerolf

Doch, gibt es, aber anscheinend nur für den M117:
elbe.ee/products/turbo-manifolds/
Es sei denn, man lässt sich etwas anfertigen.

Hälsningar, Lutz

Herzlichen Dank,

Es gibt von diesen Firmen ja einige. Hier in Warschau zB: procustom.pl/

Werd mich bei Gelegnheit mal erkundigen, was sowas kostet.

GE

hier kannste die Krümmer hingeben:

menze-fahrzeugteile.de/oberflaechentechnik/auspuff-beschichten/


ob es was taugt weiß ich nicht, habe meine lackiert

Moin.

Martin, in welchen Farbton und vor allem mit welcher "Art" von Farbe/Lack ?

Mahlzeit,

da ja jetzt "Zeit genug" vorhanden ist, hat man auch die notwendige Zeit um solche optischen Spielchen (Fummelarbeit) ohne Zeitdruck anzugehen und prompt ist es tip-top wie am Schnürchen gelaufen.
Keine Ahnung, kompletter Zeitaufwand, von auspacken bis Müll entsorgen unter 1h.
Das heißt, sollte meine Lösung optisch, eventuell nur 1-2 Jährchen "halten", hab ich überhaupt kein Problem damit diese Aktion zu wiederholen!

Ich hab natürlich zu dieser Jahreszeit und diesem TOP-WETTER, sicher nicht die Hosenrohre + Rest demontiert sondern hab das Ganze im montierten Zustand erledigt.

1. Batterie abgeklemmt
2. Alle Zündkabel abgezogen
3. Krümmer mit kleiner Metallbürste plus Bremsenreiniger gesäubert und entfettet
4. Den Bereich ordentlich mit Zeitungspapier + Kreppband abgedeckt
5. Die Krümmer nach Vorgabe (Speziallack) in mehreren Schichten "lackiert"
6. Etwas trocknen lassen und Zeug aufräumen
7. Abdeckpapier entfernen und entsoregn
8. 1-2h Ausfahrt um den "Prozess" nach Herstellervorgabe abzuschließen

Habe diesen "silbernen Lack" , auf Grund der vielen positiven Bewertungen (schwarz), für diese Aktion genommen.







Ich bin mit dem Ergebnis und dem relativ geringen Zeitaufwand SEHR zufrieden!

Leider gibt's keinen Lack, der den hohen Temperaturen am Auspuffkrümmer lange standhalten kann.

Habe bereits hier www.metallspritztechnik.de/?gclid=EAIaIQ...4EAAYAyAAEgKZlPD_BwE Auspuffkrümmer strahlen und mit Aluminium flammspritzen lassen. Schaut aus wie neu, kommt dem Original am nächsten und ergibt eine schneeweise Oberfläche, die vor Korossion wirklich geschützt bleibt.

Hi Michael,

werde berichten wann er "einbricht".

Hey! ich habe auf den Krümmer Kupferpaste geschmiert.
Grüße Ulli

Moin,
Im ausgebauten Zustand den Job zu machen okay.
Aber ein bisschen runterrum abkleben mit Zeitungspapier im Motorraum und dann ne Sprühdose zu benutzen?
Der ganze Nebel verteilt sich doch.....

poldi wrote: Hey! ich habe auf den Krümmer Kupferpaste geschmiert.
Grüße Ulli

Servus Ulli,
Hast du mal ein Bild, würde mich echt interessieren.
Habe das schon öfters gehört.