Kofferraumdeckelfeder 560er

Hallo zusammen,
nachdem mein 560er gestern vom Lackierer zurückkam stellte ich fest dass auf der linken Seite der Halter des Kofferraumdeckels keine Spannung mehr hatte.
Hab das vertikal hinter dem Tank stehende Blech entfernt und da sah ich auch gleich ein kurzes, 2x verwundenes Teil, welches abgebrochen war.
Es sieht so aus als ob jeweils links und rechts jeweils eine Feder verbaut ist.
Im Netz findet man aber nur den Hinweis, dass dort eine lange, quer verlaufende Stabfeder verbaut ist.
Kann mir von Euch jemand sagen, was da eigentlich für eine Feder verbaut ist und wo man eine solche am Besten nachkauft.
Vielen Dank im Voraus für die bestimmt einmal mehr extra kompetenten Antworten.
Beste Grüße
Reinhard

Hallo zusammen,
hab grad in die WIS-CD geschaut und festgestellt, dass ich damit wohl die Büchse der Pandora geöffnet habe...
Anscheinend müssen für den Federntausch beide (Kofferraumdeckel und Verdeckkastendeckel) Federn demontiert werden.
Aus und Einbau geht wohl nur mit Spezialwerkzeug oder mit einem wie von Volker beschriebenen Eigenbau.
Aber bevor ich anfangen kann, brauch ich erst Mal ein Ersatzteil.
Offenbar gibt es da mehrere Drehstabfedern - je nach Typ und ob mit Spoiler oder ohne.
Weiß jemand von Euch zufällig ob es das Teil noch beim Freundlichen gibt?
VG
Reinhard

Guten Morgen,
hab grad mit DB telefoniert. Die Drehstabfeder gibt's weder von DB noch vom Classic Center
Hat jemand von Euch vielleicht einen Tipp, wo man sich eine solche Feder anfertigen lassen könnte?
Oder wo es sowas evtl. gebraucht gibt?
Bin für jeden Hinweis dankbar!!!
B
VG
Reinhard

Moin,
frag doch Andi vom SL-Schlachthof...

Gruß
Christian

Vor ein paar Jahren problemlos bei Benz zu bekommen ?
Der Einbau ist fürchterlich, größte Verletzungsgefahr !!!, ich denke mit Schrecken an den Einbau zurück .

Wolfgang

...wer hat dir eigentlich diesen Bockmist erzählt, beide Drehstabfedern sind doch problemlos lieferbar...

Moin

der Einbau ist etwas umständlich und durch die Federspannung kann mich sich leicht die Finger klemmen und/oder Teile durch die Gegend fliegen lassen. Also Vorsicht. Ansonsten braucht es verschieden lange Rohre als Hebel. Mit Übersicht und Nachdenken geht das - es ist kein Hexenwerk. Ist bei mir vor Jahren erledigt.

Viel Erfolg

Matthias

Danke Matthias!

Heute hat mir der Teile-Mann beim Freundlichen erklärt, dass es die Standard-Drehstabfedern beide noch gibt.
Ausgerechnet mein 560SL Bj88 hat aber wohl eine andere Feder...
Kann ja eigentlich nur am Gewicht des Kofferraumdeckels liegen. Evtl. zwischendurch Alu verwendet? Vielleicht liegt es auch am 3. Bremslicht.
Hab jetzt einfach mal die Standard-Feder bestellt. Wenn die Abmessungen identisch zu meinem gebrochenen Teil sind, werde ich die 104€+Mwst ausgeben und den Einbau wagen.
VG
Reinhard.

Hallo Reinhard,
ich kann mich Wolfgang nur anschließen:
eine der schrecklichsten Montageaktionen am 107er!!!
Pass´ bloß auf!

Gruß
Frank

Moin zusammen,

hier wurde auch schon mal darüber geschrieben. Diese DIY Anleitung gibt bestimmt mehr her als die vom Daimler.
Drehstab Kofferraumdeckel

Hab die Anleitung aus dem WIS auch mal hervor geholt. Wenn da einige Körperteile in Mitleidenschaft gezogen werden können,
ist wohl jede Hilfe angesagt.



Für das Coupe gibt es eine andere

Hi Reinhard,
was für eine Ausführung ist denn dein 560er, USA oder Japan ?
Ich denke eher die Aussage über die nicht Lieferbarkeit des Kollegen liegt an der nicht vollständigen EPC-Version die er benutzen muss.

Gruß
Christian

Sonst zur Sicherheit einmal hier nachfragen - in der Schweiz gibt es nämliche die komplette Ausführung der "EPC"

Guido Villiger
Teile & Zubehör

Mercedes-Benz Automobil AG
Personenwagenzentrum Schlieren
Zürcherstrasse 109, 8952 Schlieren
Tel: +41 44 732 52 93
Fax: +41 44 732 51 53
E-Mail: guido.villiger@merbag.ch
www.merbagretail.ch/pwschlieren

Ist die US-Version.
Muss mich jetzt outen - was ist mit EPC gemeint?

EPC ist der elektronische Teilekatalog

Moin,
dann kriegst du jetzt genau die richtigen Federn für dein Auto....

Gruß
Christian

Danke an alle Tippgeber
Hab den Schweizer schon angeschrieben.
Leider noch im Urlaub.
Bin schon gespannt ob der besser sortiert ist.

Du kannst auch Gianni Maggiorelli anschreiben, der kann Dir bestimmt auch weiter helfen.

www.mercedes-benz-merbag-schlieren-perso...ontact/pc-parts.html

Hallo,

hatte vor einigen Monaten das Vergnügen die Drehstabfeder wechseln zu müssen. Für die Neumontage braucht man die Feder für den Verdeckkastendeckel nicht entfernen! Aber ich kann nur davor warnen das Teil mit irgendwelchen selbst gebastelten Hilfswerkzeugen zu wechseln. Die Feder hat eine Spannung, die nicht ungefährlich ist. Ich habe die Feder mit dem Originalwerkzeug getauscht mit Unterstützung eines Meisters von DB. Das war nicht ohne! Ich wollte es nicht nochmals machen und nur raten zu Daimlers zu gehen. Ob jede Werkstatt noch das Werkzeug hat sollte vorher erfragt werden. In Heidelberg gibt es das noch.
Grüße

Oskar

...in der Schweiz anzufragen bringt doch nichts, die können auch nichts anderes liefern als Mercedes Deutschland, und die richtigen Federn für das Fahrzeug sind
ja problemlos lieferbar, also warum unnötig die Pferde scheu machen ?

Hallo zusammen,
hab heute im 4. oder 5. Anlauf die Drehstabfeder eingebaut. Hab mir selbst ein Werkzeug gebaut. Die Kräfte sind schon extrem. Beim Abziehen des Werkzeugs hat es das gute Stück glatt zerlegt. Mir fiel bei der Montage folgendes auf:
1. unbedingt die Feder vor dem Spannen durch wenigstens einen der beiden Sperrriegel sichern in dem man den Riegel montiert läßt. So dreht sie sich im schlimmsten Fall zurück, springt einem aber nicht entgegen.
2. Beim Einhängen fiel mir auf dass man die gespannte Feder bei auf ca halbe Höhe gesenktem Kofferraumdeckel in Position bringen (da sie ansonsten oben an der Karosserie angeht) und dann den Kofferrraumdeckel ganz nach oben drücken muss - dann geht das Federende auch in die Aussparung.
Nach 3 Stunden Rumfriggeln konnte ich mir den Urschrei „Jaaaaaaaa!!!“ nicht verkneifen
Ich möchte mit diesen Infos niemanden dazu ermuntern, die Arbeit selbst zu machen! Ist echt anstrengend und trotz allem sehr gefährlich. Ich hatte immer Schutzbrille und dicke Handschuhe an. Was das Mindeste ist. Trotzdem hab ich geschwitzt vor Aufregung. Man merkt schon dass das gefährlich wird, wenn die Feder ganz gespannt ist.
Möchte lediglich mit den Verrückten (wie mir) die es gegen allen Rat trotzdem selbst versuchen meine Erfahrungen teilen.
Neben den Gefahren für Leib und Leben ist auch das Risiko, irgendwo den Lack zu zerkratzen sehr hoch.
Zum Glück ging bei mir alles gut.
VG
Reinhard

PS: DB gibt als Ersatzteil für die „Laufbuchsen“ der Federn unter den Sperrriegeln Meterware Benzinschlauch aus. Der ist viel zu dick und hätte bei mir die Montage verhindert.