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Erfahrungen mit Hohlraumversiegelung
8 years 10 months ago #174370
by thoelz
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Gruß, Thomas
Replied by thoelz on topic Erfahrungen mit Hohlraumversiegelung
Der Wagen muß nicht warm sein. Spätestens nächsten Sommer in der Sonne geparkt fängt das Fett ohnehin ordentlich an zu laufen und zu tropfen.
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Gruß, Thomas
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8 years 10 months ago #174372
by bluesmobil
450 SE W116 for SALE
Replied by bluesmobil on topic Erfahrungen mit Hohlraumversiegelung
je wärmer das Fett bzw. der Untergrund, umso besser die Kriechfähigkeit.
Allerdings ist es trotzdem 1000 mal besser bei kalter Jahreszeit das Auto noch zu konservieren, als gar nichts zu tun. Also: bevor Du den Wagen unkonserviert wegstellst, lieber im November die Zeit noch investieren
Grüße Thomas
Allerdings ist es trotzdem 1000 mal besser bei kalter Jahreszeit das Auto noch zu konservieren, als gar nichts zu tun. Also: bevor Du den Wagen unkonserviert wegstellst, lieber im November die Zeit noch investieren
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8 years 10 months ago #174383
by Sternen Jäger
Replied by Sternen Jäger on topic Erfahrungen mit Hohlraumversiegelung
Nabend,
eins noch "Fluid Film KANN Gummi angreifen".
Gruß Andy
eins noch "Fluid Film KANN Gummi angreifen".
Gruß Andy
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8 years 10 months ago #174386
by FoxBravo
Replied by FoxBravo on topic Erfahrungen mit Hohlraumversiegelung
Hallo Tom,
hallo allerseits,
eine (irgendeine!) Hohlraumversiegelung ist sicher besser wie keine
Von dieser Binsenweisheit abgesehen ist das ein unendliches Thema, zu dem nicht nur in diesem Forum eigentlich schon alles gesagt worden ist (nur halt noch nicht von jedem).
Ich habe nach der Restauration meinen SL auch mit Fluid Film beackert. Notwendiges Zubehör hierzu kann man prima im Korrosionsschutz-Depot einkaufen. Ich habe mich auf die ganzen Hohlräume (Schweller, etc.) und die Radhäuser beschränkt. Der Unterboden wurde nicht behandelt.
Prinzipiell kann man das auch selber machen, man sollte nur einen ausreichend groß dimesionierten Kompressor zur Verfügung haben.
Aber es ist eine RIESENSAUEREI

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Beste Grüße
Markus
hallo allerseits,
eine (irgendeine!) Hohlraumversiegelung ist sicher besser wie keine
Von dieser Binsenweisheit abgesehen ist das ein unendliches Thema, zu dem nicht nur in diesem Forum eigentlich schon alles gesagt worden ist (nur halt noch nicht von jedem).
Ich habe nach der Restauration meinen SL auch mit Fluid Film beackert. Notwendiges Zubehör hierzu kann man prima im Korrosionsschutz-Depot einkaufen. Ich habe mich auf die ganzen Hohlräume (Schweller, etc.) und die Radhäuser beschränkt. Der Unterboden wurde nicht behandelt.
Prinzipiell kann man das auch selber machen, man sollte nur einen ausreichend groß dimesionierten Kompressor zur Verfügung haben.
Aber es ist eine RIESENSAUEREI
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Beste Grüße
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8 years 10 months ago #174387
by Tommybommy
Replied by Tommybommy on topic Erfahrungen mit Hohlraumversiegelung
Dann könnte ich vielleicht vorher den Hohlraum vorsichtig mit einem Heissluftfön durch die Löcher der Gummistopfen innen etwas anwärmen, mit einer aufgesetzten Bechverjüngung oder einem Metalltrichter.
Die Gummistopfen garnicht mehr reinmachen, die werden ja dann eh zerfressen
Die Gummistopfen garnicht mehr reinmachen, die werden ja dann eh zerfressen
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8 years 10 months ago - 8 years 10 months ago #174395
by os4
Olli
Tut mir leid,ich kann einfach nicht immer das antworten, was Ihr hören wollt -
Matra Murena,Pajero V20,Bmw E32 V8,126er 280 SE,Golf 2 GTI,Audi Cabrio 5 Zyl,Audi S4,Audi A6,Audi RS4,
Replied by os4 on topic Erfahrungen mit Hohlraumversiegelung
Hab das ja schon ein dutzend mal gemacht.
Es sollte schon ausreichend warm sein,auch in der Umgebung.
Das Fahrzeug braucht nicht warm sein.
Aber mach dir doch nicht so nen riesen Kopf.
Auto auf die Bühne,Rest vom Auto am besten abdecken,alle Stopfen raus,Mittel warm machen,ab in den Druckbecher und los gehts.
Radhäuser mach ich ja auch immer mit,aber nicht mit Mike Sander,das sieht nach ner Zeit unansehnlich aus bei Fahrzeugen die bewegt werden.
Ich mach mir ber dann auch immer die Mühe die Radhäuser anständig vorzubehandeln,wenn schon dann anständig.
Evtl mach ich mal nen kleinen Bericht dazu,hab hier noch 2 zu machen.
Hier mal paar Bildchen
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Blechspalten und größere Anrostungen werden aber vorbehandelt
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Es sollte schon ausreichend warm sein,auch in der Umgebung.
Das Fahrzeug braucht nicht warm sein.
Aber mach dir doch nicht so nen riesen Kopf.
Auto auf die Bühne,Rest vom Auto am besten abdecken,alle Stopfen raus,Mittel warm machen,ab in den Druckbecher und los gehts.
Radhäuser mach ich ja auch immer mit,aber nicht mit Mike Sander,das sieht nach ner Zeit unansehnlich aus bei Fahrzeugen die bewegt werden.
Ich mach mir ber dann auch immer die Mühe die Radhäuser anständig vorzubehandeln,wenn schon dann anständig.
Evtl mach ich mal nen kleinen Bericht dazu,hab hier noch 2 zu machen.
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Olli
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Last edit: 8 years 10 months ago by os4.
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