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Erfahrungen mit Hohlraumversiegelung

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8 years 10 months ago #174241 by Tommybommy
Moin zusammen,

Hat jemand Erfahrung mit Hohlraumversiegelungen aus 400 ml Sprühdosen? Ich stelle mir vor meinen Bobby mit dem Produkt "Hodt Fluid Film AS R 400ml Nas Spray mit Düse 60cm Hohlraumschutz" zu behandeln, scheint mit dem mitgelieferten 60 cm Sprühschlauch am besten verteilbat zu sein.
Zuvor würde ich aber noch einen Rostumwandler anwenden wollen, da gibt es mehrere Produkte wie z. B.:

"CorrosionX 400ml Hochleistungskorrosionsschutz Rosts stopp, 42,-€/Liter",

"BRUNOX Epoxy Rostumwandler Rostsanierer Grundierung, 31,-/ Liter",

"PETEC Rostwandler Rostumwandler Rostschutz Entroster Versiegelung 500ml Spray, 20,- €/Liter , oder

"Tectane Rost Grundierung 400ml Karosserie RostSchutz rotbraun Spray, nur 7,50 €/Liter"

und sicher einige mehr. All diese Produkte habe ich bei ebay gefunden.

Habt Ihr Erfahrungen mit diesen, oder ähnlichen Produkten? Sind die teuersten die besten, oder gibte es noch bessere.
Mike Sanders ist mir einfach zu kompliziert, da man dieses Wachs/Fett ja wohl nur bei 120 Grad verarbeiten soll und man wiederum einen Kompressor etca. braucht?

Es währe schön, wenn Ihr mich da beraten könntet.

Tom

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8 years 10 months ago - 8 years 10 months ago #174243 by bluesmobil
Hallo Tom,
Rostumwandler zuvor direkt den auf Rost, um diesen danach mit Fluid Film oder Mike Sanders zu behandeln, ist eher kontraproduktiv. Je besser das Fett direkt in den Rost einwirken kann, umso besser. Rostumwandler benutzt man eigentlich eher nach dem Abschleifen bzw. vor dem Lackieren, kommt also bei Hohlräumen nicht zum Einsatz.

Fluid Film AS R und Mike Sanders benutze ich beides.

Fluid Film hat den Vorteil, dass es direkt ohne Spezialwerkzeuge, in den Hohlräume eingebracht werden kann. Sehr guter Rostschutz. Nachteil: Bei Teilen, die dem Spritzwasser ausgesetzt sind (z. B. Radhausinnenseiten) wäscht es aufgrund der flüssigen Konsistenz sehr schnell wieder aus. Regelmäßige Kontrolle und "nachfetten" ist hier erforderlich. Die Behandlung sollte auch insgesamt nach ca. 2 Jahren wiederholt werden.

Mike Sanders hat den Vorteil, dass es von der Konsistenz deutlich fester länger hält und nicht so schnell ausgewaschen wird. Die Nachteile hast du beschrieben, Kompressor und Druckluftpistole habe ich selber auch nicht, ich komme also ohne Werkzeuge nicht in die Hohlräume. Es eignet sich aber auch gut, direkt (ggf. auch ohne Erhitzen) als Sofortmaßnahme auf Rost aufzutragen. Beispielsweise rostige Türunterkanten bleiben so unverändert - es rostet nicht weiter.

Ich möchte Dir noch ein drittes Produkt empfehlen, für das ebenfalls kein Spezialwerkzeug erforderlich ist. Für intakten Unterboden würde ich Wachs empfehlen. Wachs hat (gegenüber Fett) den Vorteil, dass es weniger Schmutz anzieht. Ich nehme hierzu Fertan UBS 220, es lässt sich direkt aus der Sprühdose auftragen.

Grüße Thomas

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Last edit: 8 years 10 months ago by bluesmobil.
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8 years 10 months ago #174244 by Tommybommy
Hallo Thomas,

Vielen Dank für Deine prompte Auskunft. Du meinst also, dass in den Hohlräumen das Fluid ohne Rostumwandler völlig ausreicht. Ist es denn wohl nur kontraproduktiv, weil beides ähnliches erfüllt, oder schadet es sogar vorher den vorhandenen Rost ein wenig umzuwandeln (wenn man das überhaupt so nennen darf, ist vielleicht doch nur eine Abdeckung des vorhandene Rostes, der dann scharz wird, o.s.ähnl., oder sehe ich das falsch?), da dann das Fluid nicht so richtig in den Rost eindringen kann, wie eigentlich gewünscht?

Bei der Versiegelung der Hohlräume kommt ja eigenlich nicht so viel Spritzwasser ran, ggf. entsteht dort nur Feuchtigkeit durch Konvektion. Die Radhäuser sind mit Unterbodenschutz versiegelt und recht gut zugänglich, dass man dort natürlich jederzeit das Fluid problemlos erneuern kann.

Das Produkt Fertan UBS 220 werde ich mir einmal ansehen.

Gruß Tom

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8 years 10 months ago #174252 by bluesmobil
Hallo Tom,
ja, allein das Wort "umwandler" ist schon irreführend. Grober Rost wird nicht in irgendetwas anderes umgewandelt, es bleibt Rost. Rostumwandeler behandelt bestenfalls sehr leichten, oberflächlichen Rost. Da aber alle diese Mittel nach dem trocknen eine feste Oberfläche bilden, sind sie eine schlechtere Grundlage für fettbasierten Korrosionsschutz, der ansonsten millimetertief in in den Rost eindringt. Testweise kannst Du mal einen sehr verrosteten Gegenstand mit Fluidfilm einsprühen. Man wundert sich, wieviel loser Rost sich anschließend entfernen lässt.
Grüße Thomas

450 SE W116 for SALE
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8 years 10 months ago #174254 by Tommybommy
Das Problem was ich sehe ist, dass ich den Rost im Holm, falls vorhanden, aber davon gehe ich aus, nicht entfernen kann. Ich würde den losen Rost gerne herausbekommen, gibt es da vielleicht einen Trick den z.B. absaugen zu können?
Sind das von untern im Holm eigentlich Gummistopfen die man herausnehmen kann um auch besser mit dem Sprühschlauch in den Holm zu gelangen? Bekommt man die auch wieder rein und sind die eigentlich offen, oder geschlossen, bzw. gibt es neue dafür?

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8 years 10 months ago #174256 by thoelz
Wie schon geschrieben wurde: Korrosionsschutzfett direkt auf den Rost auftragen ist völlig in Ordnung. Das frißt sich durch.

KEINESFALLS vorher Rostumwandler in die Hohlräume hineingeben. Das Zeug (meistens auf Basis von Phosphorsäure) müßte nämlich vor einer Weiterrbehandlung mit viel Wasser gründlich abgespült werden (bei z.B. Fertan steht das auch ausdrücklich drauf), was so einfach gar nicht möglich wäre.

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Gruß, Thomas
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