US 560 Sl importieren

ckrebs wrote: Hallo zusammen,

das scheint der komplette Scheinwerfer zu sein. Mit und ohne LWR. Es gibt auch alle Teile einzeln. Zumindest mit Preise im EPC versehen, was zu 90% heißt "bestellbar" ... aber ohne Garantie. Ich rufe nächste Woche beim MB Teileservice an. Dann weiß ich es. Vielleicht kriege ich die jetzt noch.
Dann lohnt es ja den Scheinwerfer zu überarbeiten, Dichtungen zu tauschen, etc. Bin begeistert.

Ich halte euch auf den Laufenden

Schöne Grüße
Carsten

Für 1000 Euro bei Benz einen kompletten !!! Scheinwerfer, gibt es nicht , den bekommt man auch nicht mit Clubrabatt .

Wolfgang

Moin,

ich bins noch mal.
Im EPC ist die Teileliste so aufgebaut, dass man Unterbaugruppen an einem Punkt . erkennen kann.
M.E. müßte es der komplette Schweinwerfer PosNr. 5 sein. Klickt auf die Teileliste, dann kann man sie auch lesen.


Wenn das dann nicht stimmen sollte habe ich wieder was gelernt.

PS: Der komplette Scheinwerfer hat vor ca. 5 Jahren noch um die 550 Euronen gekostet.

Einfach mal einen bestellen und sich dann wundern das hinten alles fehlt .

Wolfgang

Hi Ulli,

lass das Auto doch erst mal hier sein, um Bestandsaufnahme zu machen. Ich bin mir fast sicher, dass Du einige grosse Scheine in die Hand nehmen wirst, bevor nur daran denkst, die EU Stoßstangen nachzurüsten. Der Opa, der den Wagen gefahren hat, scheint ein "big guy" gewesen zu sein, vom Zustand des Fahrersitzes ausgehend. Eher unwahrscheinlich, dass er den Sitz mißachtet und an Stelle dessen in die Technik investiert hat. Von daher, richte Dich auf eine Überholung des Fahrwerks inkl Reifen und Stoßdampfer ein, da verschwinden schnell ein paar Scheinchen

Wenn Du das Auto zu dem Preis, den ich aus der Anzeige in Erinnerung habe, gekauft hast, hast Du alles richtig gemacht. Also, freu Dich auf Dein neues Auto, wird leider Winter bis er hier ist, aber der nächste Frühling kommt bestimmt.

Zur Verschiffung: Interfracht habe ich Dir genannt, von directexpressinc.com bekomme ich immer wieder Newsletter, habe aber keine Erfahrung mit denen, die Erfahrungen Dritter mit globalcartransport.com und autoshipment.com waren nicht so positiv. Aber, zur Wiederholung, gute Erfahrung habe ich lediglich mit Interfracht gemacht, die anderen kann ich nicht bewerten.

Hallo zusammen,

ich habe soeben mit den Ersatzteilkollegen gesprochen. Die beiden Schweinwerfer gibt es noch (1050 + MwSt). Ich habe mir jetzt mal die beiden Streuscheiben (als Ersatz) und alle Dichtungen (für Überarbeitung) bestellt. Die Streuscheiben für die Blinker gibt es nicht mehr, genauso die Dichtung Blinker rechts. Alles andere war da.

Schöne Grüße
Carsten

Moin zusammen,

Licht ins Dunkel der Teilenummern für die Scheinwerfer und was man wirklich für die Nummer bekommt,
kann uns sicherlich der Teileonkel und der cabriodoc geben.

Hallo Andreas,
Danke für die Info.
Ich habe sowieso vor, wenn er dann da ist, sämtliche Öle zu wechseln.
Danach werden sämtliche Gummis, samt Motorlager und Getriebelager gewechselt.
Alles weitere wird sich dann noch zeigen wenn noch was notwendig sein sollte.
Ich bin nur am überlegen ob ich erst das Geld in 4 neue Runde Scheinwerfer oder gleich für Eu Scheinwerfer investiere um Tüv zu bekommen.
P.s. Konnte preislich noch ein wenig handeln:–)

Gruß Ulli

UZ107 wrote: ....Ich bin nur am überlegen ob ich erst das Geld in 4 neue Runde Scheinwerfer oder gleich für Eu Scheinwerfer investiere um Tüv zu bekommen.
P.s. Konnte preislich noch ein wenig handeln:–)

Gruß Ulli

Nimm die Eckigen, mit den runden Scheinwerfer sieht´s aus als ob der SL eine Brille tragen würde. Der Kotflügel hat einen rechteckigen Ausschnitt, nur aus der Not heraus wurden die US Scheinwerfer da reingewürgt, zum würgen

In der Golfszene wurde so etwas auch häufig veranstaltet, waren runde Serie wurden sie durch "Tuner" gegen eckige getauscht, waren eckige Serie wurden runde reingepfriemelt.

Beim 129er wurde dieser Unsinn mit Scheinwerfern und den mördermäßigen Mursi-Stoßstange auch nicht mehr gemacht, da war man vorher schlauer.

Mich stört es auch mächtig, dass mein 500er solch einen albernen Heckspoiler hat, obwohl er Serie war. Häufig wird man darauf angesprochen:

Schönes Auto aber warum haste da einen Spoiler draufgepappt?

Klar, nicht jeder hat Ahnung vom 107er und weiß das er vom Werk so ausgeliefert wurde. Im Grunde genommen ist er ja auch überflüssig wie ein Kropf, daher wird er auch in Kürze entsorgt....

UZ107 wrote: Kommt eigentlich jemand aus Leimen Heidelberg Mannheim?
Wie finde ich das raus?

Gruss Ulli

*Fingerstreck* 74918 Angelbachtal, wo wohnst Du?

Hallo,
Ich wohne in 69181 Leimen.
Gruß Ulli

Na denn,

Soweit bin ich dann auch nicht weg......76646 Bruchsal

Schönen Sonntag noch !

Kalli

Hallo Grüsse aus Mannheim. Ist wohl auch
in der näheren Umgebung. Der sl-club (107) trifft sich jeden dritten Freitag in Wiesloch zum Stammtisch.

Kommt doch Mal vorbei.
Gruss uwe

Zwecks verschiffung habe ich ein gutes Angebot von SCL Rotterdam bekommen.
Abholen der beiden FZG ca 70 Meilen bis Charleston ab da nach Rotterdam im Container Zollabfertigung in Holland und einlagerung in deren Halle in Schiedamm zum Abholen rund 1500€ pro Fzg.
Fairer preis...

Guten Morgen. Ich habe damals meinen SL über diese Firma importiert. Transport im geschlossenen Transporter von Pittsburgh nach NewYork, dann Single-Container bis Bremehaven und Transport in das Zolllager Bremen, wo ich das Auto in Emfang nahm. Perfekte Durchführung mit AIS-Track der MSC Debra. Mit freundlichem Gruß Manfred

HH560 wrote: Guten Morgen. Ich habe damals meinen SL über diese Firma importiert. Transport im geschlossenen Transporter von Pittsburgh nach NewYork, dann Single-Container bis Bremehaven und Transport in das Zolllager Bremen, wo ich das Auto in Emfang nahm. Perfekte Durchführung mit AIS-Track der MSC Debra. Mit freundlichem Gruß Manfred

Manfred, das war ja die Luxusausführung einer Verschiffung aus den Staaten, was hat das denn gekostet??

Hallo,
Ich würde gerne einige Teile bestellen bzw. anfragen.
Gibt es einen Ersatzteilkatalog mit Explosionszeichnungen bei der man sieht welche Teile wo sitzen mit der entsprechenden Teilenummer?
Ich würde gerne wenn mein 560er dann da ist, gleich sämtliche Gummis und Lager Tauschen.
Außerdem auch alle Flüssigkeiten.
Hat da jemand Infos über die Menge und Bezeichnungen der Flüssigkeiten(Bremsflüssigkeit, Servoöl, Automatiköl,Motoröl, Differezialöl usw.)

Dankeschön

Gruß Ulli

Hallo Ulli,

als erstes bestellst du dir bei Mercedes-Benz-Classic die WIS-DVD,kannst du online machen.
Das ist das Handwerkszeug das du brauchst um Teile zu bestellen bzw.zu suchen.Die DVD beinhaltet den Elektronischen Teilekatalog mit Abbildungen und den Teilenummern,Reparaturanleitungen und vieles mehr.
Die Füllmengen stehen im User Manual ,falls du keines hast zu dem Auto kann ich dir gern eine Deutsche Bedienungsanleitung senden.
Zum Schluss ein guter Tip:Mach als erstes die Vollabnahme,Zulassung und ein paar ausgiebige Fahrten mit dem Wagen
denn meist komm es anders als man denkt.

Gruss Axel

Hallo Andreas,
Danke für die Info.
Die User Manual vom 560er hab ich noch nicht(liegt noch im Auto auf See:—)
Nur eine vom 500er, oder ist die identisch?
Tüv wollte ich allerdings erst nächstes Jahr machen.
Bis er da ist, ist Winter und ich wollte bevor er in die Garage kommt die aufwändigen Arbeiten erledigen, so dass ich ich im Frühjahr nur noch zum TÜV muss.
Was meinst du mit meistens kommt es anders als man denkt?

Gruß Ulli

Hallo Ulli,
Die vom 500er sind identisch, kannst du auch nehmen.
Ich meinte damit das du dich vielleicht auf die ein oder andere Überraschung gefasst machen sollst die bei deinem Auto auftauchen kann.Darum erst mal Tüv,Zulassung und bei trocknen und sonnigen Tagen im Winter ausgiebig Probefahren
und ne Bestandsaufnahme machen und evtl. gibt es viel wichtigere Arbeiten an dem Wagen als die Gummidichtungen zu tauschen.
Entscheidet aber zu guter letzt jeder für sich selbst

Gruss Axel

Ok, verstehe!
Aber TÜV machen und dann 6 Monate in die Garage sehe ich auch nicht ein!
Werde mir natürlich erst mal alles anschauen wenn er da ist und ein Kurzzeitkennzeichen holen.
Aber ich denke alle Gummis, Lager und Flüssigkeiten austauschen ist kein Fehler und für mich ist er dann auch auf null gestellt und ich weiß wann was wieder zu tun ist.
Falls dann noch was auftreten sollte muss es halt zusätzlich gemacht werden.
Sind die Füllmengen in der 500er Anleitung gleich dem 560er?

Gruß Ulli