Klappergeräusche nach längerer Fahrt

Hallo in die Runde,
zum Thema Klappern habe ich hier im Forum einiges gefunden -- allerdings nichts, worin ich die Symptomatik meines 450 SLC erkannt hätte: Nach rund 300 Kilometer Fahrt klapperte es im Leerlauf plötzlich aus dem Motor. An der Temperatur alleine kann es m.E. nicht liegen. Ich stand während der Fahrt auch mal im Stau, wobei das Öl knapp 100 Grad heiß wurde. Da klapperte aber nichts.
Empfiehlt sich ein zäheres Öl? Oder müssen die Hydros getauscht werden?
Sonnige Grüße,
Frank

Servus Frank,

kämpfe gerade mit einer ähnlichen Symptomatik, bei dem 450SL Motor in meinem W108.
Es klackert bei Zyl. 7 im Stand und sobald man Gas gibt wird es deutlich lauter.
Ist das Geräusch bei dir nur im Stand , oder auch während der Fahrt hörbar?

Gruß Jan

Hallo Jan,
ja, das ist bei mir auch so. Es wird beim Gasgeben lauter -- und irgendwann verschwindet das Geräusch im allgemeinen V8-Brüllen.
Gruß,
Frank

Hallo Frank,

welches Baujahr hat denn Dein 450SLC? Je nachdem hat er Hydros oder manuelle Ventilspeil Einstellung. Ich würde erst einmal die Kettenmarkierungen auf Längung und die Ölröhrchen über den Nockenwellen prüfen. Hydros fangen an, erst im kalten Zustand zu klappern. Danach solltest Du versuchen, das Geräusch mit einem Stethoskop näher zu lokalisieren.

Lieber Volker,
danke für den Tipp! Baujahr ist 1979 -- also definitiv mit Hydros.
Gruß,
Frank

Hi,
die Nocken der Nockenwellen auch gleich in Augenschein nehmen.Oder besser gesagt:Nachmessen!
Am betreffenden Zylinder,sollte er wirklich zweifelsfrei ausgemacht werden,würde ich die Grundeinstellung prüfen.Bei extremer Abweichung:Hebel raus und auf Verschleiß prüfen,Welle auf Verschleiß prüfen.
Wenn da nichts auffälliges,was nichtzu erwarten ist,Hydros neu,Grundeinstellung.
Aber meist ist ja der Hebel fertig,dann auch meist die Welle und das nimmt dann so seiner Lauf.
Kette,Schienen,Welle,alle Hebel,alle Hydros usw.

Hier etwas Anschauungsmaterial von meinem Klick mich
Viel Glück

Olli