wer fährt welchen 107er?

Hallo Thomas,

den Motor gibts auch in der Pagode eingebaut, und da ist noch weniger Platz

gruß

Arnd

Hallo an alle,
Ich fahre ein Coupé 450 SLC 5.0 von März 1980,
Astralsilber innen blau.
www.pic-upload.de/view-33099371/image.jpg.html
www.pic-upload.de/view-33099370/image.jpg.html
www.pic-upload.de/view-33099369/image.jpg.html
www.pic-upload.de/view-33099372/image.jpg.html

Moin Moin,

1984er 380 SL, Lapisblau, Leder 278 (Oriongrau?).


Viele Grüße,
Dirk

Hornc wrote:
Viel interessanter ist allerdings was ein Kollege von mir hat - einen "deutschen" 560er mit dem 6,3L Motor aus dem W109. Angeblich haben sich die Daimler Vorstände 3 davon mit diesem Motor 1986 "vom Band fallen lassen". Ist definitiv ein deutsches

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Modell da er Scheinwerferwischer und Leuchtweitenverstellung hat (hatten die 560er ja nicht). Kennt jemand hier im Forum diese Geschichte?

Gruß

Christian

Ist als Hersteller des "deutschen" 560er noch Daimler-Benz eingetragen?

Es gab damals eine Firma in Dortmund, die aus Gebrauchtwagen, Unfallwagen, Gebrauchtteilen usw. einige "107er" zusammengebaut hat, u.a. 560 SL, die es in Deutschland original von Daimler-Benz so nie gab. Angeblich gab es in Deutschland nur 4 "echte" 107er als 560 SL. Als damals ein solches Auto zum Verkauf angeboten wurde, habe ich mich sofort dafür interessiert. Als sich dann herausstellte, dass in den Fahrzeugpapieren als Hersteller eine Fa. in Dortmund und eben nicht Daimler-Benz eingetragen war, hatte ich kein Interesse mehr.

Vielleicht ist dieser einzigartige "SL" ja auch in Dortmund gebaut worden.

Peter

Hallo Freunde

Ich fahre seit ca. 10 Jahren nen 420er. Dieses Jahr 30 Jahre!

Grüsse Norbert

Hallo Zusammen,
ich fahre einen 350SLC , Baujahr 1979, manganbraun - metallik , creme beige

Peter-MS wrote:

Hornc wrote:
Viel interessanter ist allerdings was ein Kollege von mir hat - einen "deutschen" 560er mit dem 6,3L Motor aus dem W109. Angeblich haben sich die Daimler Vorstände 3 davon mit diesem Motor 1986 "vom Band fallen lassen". Ist definitiv ein deutsches

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Modell da er Scheinwerferwischer und Leuchtweitenverstellung hat (hatten die 560er ja nicht). Kennt jemand hier im Forum diese Geschichte?

Gruß

Christian

Ist als Hersteller des "deutschen" 560er noch Daimler-Benz eingetragen?

Es gab damals eine Firma in Dortmund, die aus Gebrauchtwagen, Unfallwagen, Gebrauchtteilen usw. einige "107er" zusammengebaut hat, u.a. 560 SL, die es in Deutschland original von Daimler-Benz so nie gab. Angeblich gab es in Deutschland nur 4 "echte" 107er als 560 SL. Als damals ein solches Auto zum Verkauf angeboten wurde, habe ich mich sofort dafür interessiert. Als sich dann herausstellte, dass in den Fahrzeugpapieren als Hersteller eine Fa. in Dortmund und eben nicht Daimler-Benz eingetragen war, hatte ich kein Interesse mehr.

Vielleicht ist dieser einzigartige "SL" ja auch in Dortmund gebaut worden.

Peter

Hombrucher Automobile?

Willy

Willy,

das war Baroper Automobile (Jörg G.)

Stimmt, mit G. war das. Autohaus/Autobau Georg glaube ich. Das war dann lt. Fahrzeugpapieren gar kein Benz mehr. Als Hersteller war Georg eingetragen. Streng genommen hätte der "Georg-SL" nicht mal mehr die DB-Sterne/Firmenzeichen tragen dürfen.

Peter


....die Firma gibt es noch, heisst aber jetzt anders: www.sternmanufakturdortmund.de/

Mein 1989er 560Sl in Signarot mit grauer Lederausstattung, Erstlack bis auf den Kofferraumdeckel...

Die Lorinser stehen dem 107er sehr gut. Hatte ich damals auf meinem 300er auch.

Peter

Sandokan500 wrote: Willy,

das war Baroper Automobile (Jörg G.)

Wer das war, weiß ich, nur die Grenzen der beiden Vororte habe ich nie verinnerlichen können.

Hier mein 560er Bj 09/85 in Artikweiss mit bordeauxboter Innenaußstattung und einer 2- Note, im original Lack bis auf den linken Kotflügel

hier meine beiden Lieblinge,

500 SL, '87, arcticweiss, Leder/Verdeck blau, SEC-Sitzanlage Japan-Reimport, seit 2009 in meinem Besitz,
dachte eigentlich so ein Auto kaufst du nur 1x, dann ist mir aber dieser noch in 2012 "zugelaufen"

450 SLC 5.0, '79, astralsilber, Leder schwarz

Gruss
Volker

Seit 2015,ein 560 SL BJ 01/1987 Artik Weiß Leder Mittelrot.


Grüße Jörg

Aisbear wrote: Seit 2015,ein 560 SL BJ 01/1987 Artik Weiß Leder Mittelrot.


Grüße Jörg

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Hallo Jörg

Bleiben die gekürzten Stossstangen an Deinem Fahrzeug denn so, oder ist das erst ein Design-Entwurf??

Hallo Beni,
die gekürzten Stossstangen und Euroscheinwerfer sind ein Design-Entwurf des Vorbesitzers.

Grüße aus der Wetterau Jörg

ob sie bleiben ???

Aisbear wrote: ob sie bleiben ???

Dann darf ich es ja schreiben, sieht fürchterlich gefummelt aus, meine Meinung zum Umbau, ganz oder garnicht .

Wolfgang

Das darf man ruhig schreiben Wolfgang,hast du erfahrungen mit einem Umbau (Kosten,Aufwand)



Jörg

Aisbear wrote: Das darf man ruhig schreiben Wolfgang,hast du erfahrungen mit einem Umbau (Kosten,Aufwand)



Jörg

Ja , Stoßstangenumbau hat mich ca. 2500 Euro gekostet, mit Eigenleistung und günstig erworbenen Gebrauchtteilen, jetzt sind allerdings die guten Stangen gebraucht sehr teuer geworden, kein Wunder bei den vielen umrüstwilligen US Wagenfahrern .
SLS verkauft ja auch Nachbauteile zur Umrüstung .
Sei froh das Du schon die Eurolampen hast, die kann man kaum noch bezahlen .
Im übrigen ein Tipp an alle die bei E- bay Kleinanzeigen Eurolampen günstig suchen .
Es gibt da einen Anbieter der immer wieder unter neuer Identität gute Eurolampen anbietet, ( günstig um die 1000 Euro pro Satz ) nie mit Telefon , und abholen geht auch nie .
Das überwiesene Geld ist weg, woher ich das weiss, ich kenne einer Käufer .

Wolfgang

Hallo,

momentan findet man in den Online-Börsen US-Stoßstangen en masse. Woran das nur liegt ?

Ich habe aber auch gesehen, dass ein Anbieter Replikas anbietet. Über den Anbieter, die Qualität und Passgenauigkeit der Stoßstangen kann ich aber nichts sagen.
Vielleicht hat jemand bereits Erfahrung gemacht.

Hier zum Stoßstangen-Angebot

Gruß,

Thomas

topi wrote: Hallo,

momentan findet man in den Online-Börsen US-Stoßstangen en masse. Woran das nur liegt ?

Ich habe aber auch gesehen, dass ein Anbieter Replikas anbietet. Über den Anbieter, die Qualität und Passgenauigkeit der Stoßstangen kann ich aber nichts sagen.
Vielleicht hat jemand bereits Erfahrung gemacht.

Hier zum Stoßstangen-Angebot



Gruß,

Thomas

Das sind allerdings nur die Chromschalen , komplette Stoßstangen bestehen aus weitaus mehr Teilen, bringt dem US Umrüster nur was wenn er sich schon verrostete Eurostangen gekauft hat .

Wolfgang

Hallo allerseits,


ich fahre einen 350 SL Baujahr 1971. Das Fahrzeug hat wieder seine originale Aussenfarbe weiss (050) bekommen. Die Innenausstattung ist schwarzes Leder, der Wagen hat ein 4-Gang-Schaltgetriebe und kullert auf 14"-Rädern mit Radkappen durch die Gegend.
Es ist ein sehr früher 107er, so dass er noch einige Eigenheiten der ersten ausgelieferten Autos hat (Klaviertastenlenkrad, Beschriftung statt Symbole im Kombiinstrument, Antenne vorne links, Ausgleichbehälter aus Messing, kein "Schneeschieber", et cetera). Bei der Vollrestauration wurden einige Dinge vom Original abweichend ergänzt; der korrekte Auslieferzustand läßt sich nicht mehr nachvollziehen.



Mir gefällt mein Auto ausgesprochen gut, da er irgendwie noch am ursprünglichsten aussieht (kein Holz im Innenraum, Lenkrad) und sich mit dem Schaltgetriebe auch sehr engagiert bewegen läßt


Viele Grüße

Markus

Markus,
ein echter Klassiker aus 1971 in 050 perfekt vor toller Kulisse
SCHÖÖN!

Und noch nen Coupé!
450slc 07/80 aus dem sonnigen Florida geholt.

Grüße Andy

Hier mein US 380 SL umgerüstet sind die Stoßstangen und die Scheinwerfer, neue Lackierung und einige Karosseriearbeiten, neue Innensausstatung (Leder,Teppich,Türpappen incl. Verkleidung), Holzverkleidung (teilweise), neue Stoßdämpfer, neue Motorlager, neue Spurstangen, neue Einspritzdüsen, neue EU-Auspuffanlage(orginal) bis auf den Endtopf, neue Dichtungen (fast alle), Klimaanlage überholt und noch vieles mehr an Spaß und Zeit ist in das Fahrzeug investiert worden. Für die Arbeiten hatte ich mir vier Jahre Zeit genommen. Er steht auf 7x15 ET23 Borbetfelgen mit 205/65 V15 Reifen.

Gruß

Horst-Dieter

und hier noch ein Ami

Baujahr 86, 60000 mls, Farbcode 473 Champagnermetallic,Leder Brasil(273),Verdeck Braun.

Grüsse Axel

Hallo 107er Freunde

Auch ich möchte gerne meinen 300SL vorstellen.
Voriges Jahr in Luxemburg als Erstbesitz erworben.
Baujahr: 1986
60.000Km
Pajettrot Metallic



Hermann
Organisation Classic Austria
www.classic-austria.at
Facebook: W107 Freunde OÖ

Hollaaa,

Moosi, Volker und Konsorten, da ist man mal eine Zeit von der Bildfläche verschwunden und schwupps ist hier (fast) alles neu.

Moosi dann mache ich mal soweiter wie ich aufgehört habe

Klaro sind hier viele 560er.... weil es die höchste Evolutionsstufe des 107er ist

Mursi Mursi Mursi.....

Ich glaube das liegt daran das einige "jüngere" 107er Fahrer eben deutlich jüngere 107er Fahrer/-innen sind und daher vielleicht etwas Forum aktiver sind? Oder ?

Also ich habe meinen 88er gegen einen 1Hd. Lowmiler 89er getauscht letztes Jahr und dann hat er noch ein geschlossenen Bruder bekommen "Helmut"

1989er /560 SL schwarz / schwarz/ Dattel 264
1991er / 560 SEC schwarz 040 / dattel 264

Da bin ich ja mal gespannt auf die "neue" alte Sternzeit

Gruss Markus