Endschalldämpfer

Es gibt 2 Varianten für den 560er. Die California-Ausführung hat zwei Kats, die Rest-USA haben 1 Kat in der Mitte und ein durchgehendes Rohr nach vorn.
Ich gehe mal davon aus, dass Du keine Euro2 Norm hast. Dann ist es auch egal, welche Version Du nimmst.
Alternativ kannst Du bei sonst gutem Material der Rohre nur den Kat ersetzen. Da gibt es einige Universal-Kats, die passen.
Einen Mittelschalldämpfer gibt es meines Wissens nur für Kat-lose SLs..

Hallo Hartmut,

heißt dass, dass man mit der Kalifornien-Version Euro 2 zulassen kann? Da wäre extrem interessant!
Gibt's irgendwo Unterlagen dazu, mit denen man den TÜV überzeugen kann? Das wäre bei meiner Fahrleistung viel besser als ein Gasumbau

Grüße Martin

hallo Sven,
zum magnaflow: hab den "ready to use" kat von magnaflow drunter und bin zufrieden... such mal im forum nach "edelstahlAuspuffanlage" da findest du alles mit fotos dazu.
sehr, sehr gute Abgaswerte übrigens.

von den passungen war es bei mir zumindest nicht ganz "ready to fit"
ich musste den einen Abgang zum Hosenrohr nochmals abflexen und neu anschweissen. Dann passte er.

Hosenrohre sind nicht dabei.

endschalldämpfer passt mit den original Verschraubungen/Kupplungen.
beim endschalldämpfer hättest du natürlich auch eine MF kaufen können. In USA bekommst du einen Magnaflow Edelstahl Endtopf für 99,-$ dabei.
Sound ist natürlich phänomenal ( nach meinen Vorstellungen V8 entsprechend ).

yours rob

Gullydeckel wrote: Hallo Hartmut,

heißt dass, dass man mit der Kalifornien-Version Euro 2 zulassen kann? Da wäre extrem interessant!
Gibt's irgendwo Unterlagen dazu, mit denen man den TÜV überzeugen kann? Das wäre bei meiner Fahrleistung viel besser als ein Gasumbau

Grüße Martin

Leider nein. Aber ich meine gehört zu haben, dass jemand einen geregeltem Kat nachgerüstet hat. Ob die Variante mit dem Kaltlaufregler bei der Cali-Version noch geht, weiß ich auch nicht.

Gullydeckel wrote: Hallo Hartmut,

heißt dass, dass man mit der Kalifornien-Version Euro 2 zulassen kann? Da wäre extrem interessant!
Gibt's irgendwo Unterlagen dazu, mit denen man den TÜV überzeugen kann? Das wäre bei meiner Fahrleistung viel besser als ein Gasumbau

Grüße Martin

Hallo Martin,

mein 560SL hat eine Wurm Kat Nachrüstung und somit Euro 2. Ob sich das heute noch lohnt, hängt vom Baujahr an. Die Nachrüstung kostet ca 1000€ und reduziert die Steuer auf die Hälfte. Also wenn Dein Wagen BJ 88 ist lohnt das nicht mehr. Das H - Kennzeichen kostet nunmal an Steuern 191 €.

Viele Grüsse, Jost

Hallo noch einmal in die Runde,

mich hat die eine oder auch andere Info ein wenig verunsichert.
Anbei eine Foto von Robert..
So sieht das bei mir auch aus (natürlich das alte Teil).

Ich hatte vermutet, dass in dem Paket links zum ESD der Mittelschalldämpfer sitzt und in dem Paket rechts in Richtung Hosenrohre die beiden Kats sitzen.
Ist das nun falsch vermutet? Oder sitzt in den Paketen jeweils ein Kat.

Danke noch einmal.