Experte Mengenteiler gesucht

Hallo liebe Schrauberfreunde,
sicher haben einige von euch schon ihre erste Ausfahrt hinter sich. Meiner steht noch immer beim Schrauber
Nach dem wirklich guten Tipp von Volker zum Regulierventil , Heizung und Klima funktionieren wieder einwandfrei , habe ich jetzt wahrscheinlich noch ein Problem mit dem Mengenteiler.
Bemerkbar machte sich das zweimal auf der Autobahn. Das erste mal beim Beschleunigen zum Überholen eines LKW. Plötzlich keine Leistung mehr bzw. beschleunigte nicht mehr weiter. Kurz Fuß vom Gas und wieder drauf, kurze Rauchwolke, und weiter gings. Beim zweiten mal verlor er Geschwindigkeit von 170km/h bis runter auf 130km/h. Dann war wieder ein Beschleunigen möglich.
Jetzt ist der Mengenteiler zur Sichtprüfung runter. Dabei haben wir festgestellt das im Teiler Öl steht das dort nicht hingehört. Was uns noch schleierhaft ist, daß es anscheinend ATF-Öl ist. Wie kommt das dorthin?? Motorenöl wäre ja noch verständlich.
Selbst ein altgedienter Boschler konnte uns nicht weiterhelfen. Auf jeden Fall wird das Teil mal gereinigt und die Dichtungen überprüft.
Vielleicht weis jemand von euch Rat.

380 SLC WDB107025
Bj.81
Japan Re-Import

Gruß in die Runde
Gerold

Hallo Gerold,

jetzt gibt es 2 Möglichkeiten:

1. Du hast den unnötigen Tipp, ATF ins Benzin zu kippen, sehr ernst genommen.
2. Das ATF kommt aus der Unterdrucksteuerung des Getriebes. Da wird dann eine Membran gerissen sein und so saugt sich der Motor dann ATF an. Ich bin aber kein Getriebespezi, um das bestätigen zu können. Bei den Heckflossen und W108 kennt man aber das Problem auch.

Der Mengenteiler ist jedenfalls keine Raffinerie, die aus Benzin ATF herstellen könnte.

Also der Motor ist komplett neu überholt. Da kipp ich nix in den Tank rein was da nicht rein muss.
Danke schon mal für den ersten Hinweis. Geb ich mal so weiter.

Gruß
Gerold

Vielleicht / bestimmt gibt es hier einen "Getriebespezi" der das bestätigen kann??!!

Moin,
das Öl ist nicht im Mengenteiler, sondern im Luftmengenmesser !
Auf jeden Fall die Unterdruckleitung zum Getriebe auf ATF-Öl kontrollieren , wenn ja Modulierdruckdose erneuern.
Den Leistungsverlust würde ich aber eher im Bereich Lambda-Regelung suchen.

Gruß
obelix

Danke. Steht auf der ToDo Liste.
Werde berichten!

Gruß
Gerold

...was mir gerade noch einfällt....
Neulich hatte ich ein Gespräch in der mir von einem Rep.-Satz für den Luftmengenmesser berichtet wurde. Er meinte ich solle danach googeln dann würde ich schon fündig. Leider habe ich nichts dergleichen gefunden und da ich die Person nicht wirklich kenne (ich weiß das er KFZ-ler ist) möchte ich an dieser Stelle mal nachfragen ob irgendwer von euch sowas schon gesehen hat und dazu eine Bezugsquelle kennt.

Allzeit gute Fahrt
Gerold

Hallo Gerold,

es gibt einen Reparatursatz für den Luftmengenmesser (neue Stauscheibe) bei MB oder Bosch. Ich vermute aber, dass Du den nicht meinst. Was Du beschreibst, klingt schon nach ATF, auch der weiße Nebel hinter dem Auto. Dem solltest Du erst mal nachgehen, bevor Du jetzt Luftmengenmesser, Mengenteiler, Benzinpumpe, Druckspeicher etc. angehst.

Hallo Gerold,
evtl. findest Du hier was Du suchst:

salvox.com/products.php?42&cPath=10

Gruss
Roland

Hallo in die Runde,

kurzes update:
Unterdruckleitung zum Getriebe auf ATF-Öl kontrolliert --> trocken.
Modulierdruckdose gecheckt --> hält Druck, auch über längere Zeit.

Noch jemand ne Idee??

Jetzt ist noch aufgefallen das die Servopumpe leicht undicht ist
Das nimmt wohl nie ein Ende