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280sl vs 350sl vs 450 sl
On 2017-03-14 09:38, Moosi wrote:
Meine Favoriten:
- 450 SL D-Jet - der Klangmeister
- 280 SL Handschalter - der fahraktive Drehschellenbaum
Also beides noch ungeMoPfte Modelle in der Ursprungskonfiguration, nach der die 107er-Reihe entwickelt wurde.
Allerdings gäbe es auch noch einen reizvollen Außenseiter:
- 350 SL Handschalter - der Räuber
Selten zu finden, aber auch eine schnell hochdrehende Aggregatkombination.
Aber auch alle anderen Motor- und Evolutionsstufen gelten als problemlos,
(auch wenn diesen vergleichsweise etwas die Langweile der ausgeMoPften Perfektion anhängt )
Gruß
Moosi
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Moosi am 14-03-2017 09:42 ]
Nun ja, ein 560SL (die Krönung der 107er Baureihe ) mit ordentlichem Fahrwerk, nicht kastrierender Abgasanlage und abgezogenem Kodierstecker ist weit davon entfernt, MoPf Langeweile aufkommen zu lassen
Diese Eigenschaft würde ich vielleicht dem 300SL mit seinem Mädchenmotor zusprechen wollen, das ist das einzige Modell der Baureihe, das mich nicht die Bohne interessiert
Gruss,
Andreas
Gruss, Andreas
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bevor das hier noch länger so weitergeht mit diesem unreflektierten wie unmoderierten Hubraumgigantismus, schlage vor, dass wir uns verbünden und uns unverzüglich alsbald bei McDRIVE in Leverkusen treffen, um flugs die längst überfällige Burgerwehr einheimischer SL-Fahrer gegen drohende respektive vorhandene Übermacht aus Übersee zu gründen. Wo möglich werden sodann sämtliche modernifizierten Chrom- und Glasteile an ex Exportfahrzeugen, für diese jene edlen Stücke nie und nimmer bestimmt waren und auch nicht sind, durch Vermerk der original Mercedes-Benz Ersatzteil-Nummer mittels Schlagzahlen auf der für jeden Sichtseite eingestempelt. Scherben sollen angeblich Glück bringen und wenn jemand meint, er müsse auf fremde Kosten liften lassen, dann soll Mann das ruhig zeigen und sehen. Es ist schon dreist, wie hier mit Geld derjenige vom Markt verdrängt werden soll, der klar Vorrang beim Anspruch auf Ersatzteile hat, ja haben muss, soll nicht in Kürze etwa dein 300 SL im Ersatzbedarfsfall mit Edelstahlparkbänken verunstaltet und mit Doppelscheinwerfern entwertet werden. Richard weiß ein Lied davon zu singen, wie streng etwa der Ersatzteilbezug für ein Kombiinstrument eines SLK R 170 Mille Miglia durch Mercedes-Benz geregelt ist. Ohne Bezugsschein kein Bezug - basta. Warum? Damit derjenige oder hoffentlich nicht diejenige, welcher nicht respektive welche solch ein Fahrzeug eignet, im Bedarfsfall das ja nicht von ungefähr auf Lager gelegte Ersatzteil auch bekommt. Da kann niemand mal eben eine Billigkiste an Land aus dem Wasser ziehen und jenes mehr oder eher minder prollende Kultungut mit fremden Federn, Rädern und sonstigem Unzierrat im Cockpit oder außerhalb schmücken.
Es kann nur richtig sein, mit eigenem Geld nicht fremde Interessen zu bezahlen. Es ist weit mehr als genug, das zu finanzieren.
Winni
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Grüße Eckart___72er 450 SLC USA___78er 450 SLC 5.0 in Restauration___87er SL 560___alle Astralsilber/Leder blau______Hubraum statt Wohnraum_______87er 560 SEC ECE
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Jeder hat seinen SL und denkt, dass er den perfekten hat ... und das ist wahrscheinlich auch so, sonst hätte er ihn ja nicht gekauft.
Ich bin zum Beispiel nur durch Zufall zum SL gekommen, wollte eigentlich (wieder) nen Mustang oder ne C3, Hauptsache Cabrio
Geworden ist`s ein 450 SL, war aus kalifornischem Familienbesitz und im nachhinein eine super Wahl.
Unrestauriert, orginalzustand, rostfrei und bis auf eine nen stümperhaften Paintjob der waagerechten Flächen (Klarlack abgebruzelt ) für mich perfekt.
...und obwohl es der von vielen bemitleidete 80er ist, bin ich der glücklichste SL Fahrer wenn ich drinnen sitz und kann ihn uneingeschränkt weiterempfehlen
Ich hab`mir zwar gleich die deutschen Lichter und Stoßstangen gekauft, bin aber mitlerweile soweit, dass ich ihn US lasse. ( Die Stoßstangen und Scheinwerfer behalte ich aber trotzdem, nur um Winnie nicht den Schreibgrund zu nehmen )
Ich denke, das wird jedem hier genauso gehen ...und deswegen wird dir jeder sagen, dass seiner das beste Modell ist
Wenn du ein wunderschönes, zeitloses und qualitativ hochwertiges Auto willst, kannst du mit nem 107er nichts falsch machen ... ich würde mich da mehr emotional leiten lassen... er muss dir auf Anhieb gefallen
MB 450 SL astralsilber 1980, MB 190E 1991, Honda CB 1979, Audi TT Turbo 2002
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Und natürlich an alle andren auch einen Dank
Gruß siggi
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Bin der Siggi 42 Jahre jung komme aus Darmstadt
Und liebe die r107er
Ps. Ich weis ich kann nicht schreiben und meine Grammatik ist für die Katz LOL
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du solltest nicht alles glauben was du liest.
Steva schrieb, wohl ziemlich unüberlegt, oder aus welcher hinterfreagwürdigen Motivation heraus auch immer:
"Jeder hat seinen SL und denkt, dass er den perfekten hat ... und das ist wahrscheinlich auch so"
Ausgeschlossen. Dafür gibt es zu wenig perfekte SL, über den ich einst hier schrieb. Es wird halt nicht verstanden und so kommt dann so ein Unfug dabei heraus, dass jeder den perfekten SL habe. Udo hat dies erkannt und seinen an den Mann oder an die Frau gebracht. Immerhin ist Konsequenz konsequent.
Winni
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On 2017-03-16 05:30, Roadstolett wrote:
Hallo Siggi,
du solltest nicht alles glauben was du liest.
Steva schrieb, wohl ziemlich unüberlegt, oder aus welcher hinterfreagwürdigen Motivation heraus auch immer:
"Jeder hat seinen SL und denkt, dass er den perfekten hat ... und das ist wahrscheinlich auch so"
Ausgeschlossen. Dafür gibt es zu wenig perfekte SL, über den ich einst hier schrieb. Es wird halt nicht verstanden und so kommt dann so ein Unfug dabei heraus, dass jeder den perfekten SL habe. Udo hat dies erkannt und seinen an den Mann oder an die Frau gebracht. Immerhin ist Konsequenz konsequent.
Winni
Hallo Winni,
schön, dass du immer nicht nur deine Meinung hast ...sondern auch gleich die für die andere ebenso
So groß und wichtig dein Wissen hier für`s SL Forum ist, so klein ist dennoch deine Fähigkeit sich vorstellen zu können, dass man auch einen "nicht perfekten" SL perfekt finden kann. Es kommt doch auf die jeweils persönlichen Ansprüche an (die scheinbar im Alter noch sehr ansteigen )
Ich finde meinen "nicht perfekten" perfekt und da wir uns nicht persönlich kennen kann ich nicht nachvollziehen, wie du mir da wiedersprechen kannst.
Gruß
Stephan
P.S. Ein bisschen enttäuscht bin ich schon, dass du das mit den Stoßstangen und Scheinwerfern überlesen hast
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ich könnte nun enttäuscht sein, weil du enttäuscht bist, weil du meinst, ich hätte das mit deinen Stoßstangen und Scheinwerfern nicht gelesen. Wie kommst du denn darauf?
Du schriebst: "schön, dass du immer nicht nur deine Meinung hast ...sondern auch gleich die für die andere ebenso"
Im Wort Meinung steckt doch drin, dass es meine ist. Oder was meinst du?
Und du schriebst: ".. so klein ist dennoch deine Fähigkeit sich vorstellen zu können, dass man auch einen "nicht perfekten" SL perfekt finden kann"
Da irrst du dich. Ich kann mir nicht nur gut vorstellen, dass man einen nicht perfekten SL finden kann, sondern gehe davon aus, dass dies regelmäßig der Fall ist. Auch kann ich mir vorstellen, dass man einen wahrhaftig perfekten SL finden kann, nur kommt das zunehmend seltener vor. Es gibt nur noch sehr wenige davon.
Und dann schriebst du noch: "Ich finde meinen "nicht perfekten" perfekt und da wir uns nicht persönlich kennen kann ich nicht nachvollziehen, wie du mir da wiedersprechen kannst."
Stephan, wie könnte ich dir widersprechen, wenn du für dich nicht perfekt perfekt ist. Was wir tun könnten, insbesondere, wenn wir uns persönlich kennen würden, wäre uns unter anderem darüber auszutauschen, wie ein perfekter SL beschaffen sein sollte, um perfekt zu sein. Korrekt?
Ich finde es jedenfalls schön, dass du hier bist und dass ich dich in den neuen Räumen hier gleich wiedergefunden habe.
An der Stelle: Kompliment an Volker! Großer Respekt vor der Leistung! In der selben Zeit hätte ich das wohl kaum besser hinbekommen.
Winni
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hab dich auch gleich wieder gefunden
So ein großes Forum in einem Tag umzusziehen .... großes Kino.
...und nochmal zum Thema "perfekt", das liegt im Auge des Betrachters und ist so individuell, wie unsere SLs selber
Ich wollte ein Auto, an dem noch was zu machen ist, keinen "Fertigen" aus einem beheizten Showroom, deshalb ist meiner, in deinen Augen "nicht perfekter" für mich perfekt ...das wollte ich damit ausdrücken
Gruß
Stephan
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Freue mich Euch alle auf der anderen Seite wiedergetroffen zu haben. Diskutieren was man nicht diskutieren kann, aber jetzt im Format 2.0
Ich bekomme langsam Lust (wenn ich mit dem Verfummeln und Entwerten meiner unwürdigen 560ers eines Tages durch bin) mir noch mal einen aus dem offensichtlich begehrten EU-5 Promillebestand zuzulegen. Der wird dann ein tiefer und breiter Radlaufchromträger mit Bassreflexbox-Einsatz auf den Notsitzen, US-Lampen und -Stoßstangen und einem Dieselmotor. Volker spendiert dafür bestimmt auch eine etxra Rubrik.
Grüße Martin
Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
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verwechsle einen etwa vorhandenen EU-5 Promillebestand aus der Feinstaubwolke erstiegen nicht mit dem nur noch minimalen Rest an korrekt erhaltenen Originalen, die wohl in weniger als 0,5 pro Mille vom Bestand existieren.
Einen der 5 Promille kannst du gerne nach Unlust und Laune nach eigenem Geschmack, den ich jetzt nicht in Gänsefüßchen setzen will, verunstalten - da ist ja nicht mehr viel kaputt zu machen, zumal du dich auf ein Exemplar der Serie Familienfahrzeuge mit Notsitzen stürzen willst.
Wenn Volker eine extra Rubrik für eine womöglich austherapierte Selbsthilfegruppe eröffnet, dann besteht über deren regen Zulauf kaum Zweifel. Martin, komme wieder zu Sinnen und bewahre deinen restlichen Verstand. Wenn du am Dieselmotor schrauben willst, dann suche dir einen guten 123er oder /8. Dann riechst du nach deiner obligatorischen Schrauberstunde weniger nach ATF, dafür mehr nach Ölofen. Das hat was.
Winni
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