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Tachos - Die Datenbank
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LGM
Der Michael
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das muss er auch sein. Denn in 89 gab es stattdessen den 1075421157 Tacho in Kanada, Japan, Australien im 560 SL.
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Vielen Dank
Michael
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Der Michael
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der Messingkern muss entfernt werden, z. B. mit einem Dremel. Das Ersatzzahnrad wird dann direkt auf der Welle montiert.
VG
Frank
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mein Ersatz-Zahnrad war auch ohne Buchse, habe es dann vorsichtig aufgebohrt und mit leichtem Press-Sitz auf die Hülse gesteckt.
Evtl. Zahrad im Wasserbad vorwärmen und/oder Welle mit Hülse vorsichtig erhitzen.
Gruß
Volker
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Vielen Dank für die Hilfe.
Der Michael
Der Michael
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da kannst Du ja gleich noch ein paar W126 Tachos mit eintragen. Die nehme ich nämlich auch auf. Ich brauche immer das Foto des Ziffernblatts des ausgebauten Tachos bis zum Rand, den Aufkleber hnten mit dem k-.Wert und die Zahnräder. Wobei ich mir die inzwischen alle selbst in kurzer Zeit errechnen kann, sofern mir der k-Wert
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Dann noch 500SEC Österreich aber der soll eigentlich weg.
Viele Grüße Michael
Der Michael
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was ist denn ein 560 SEC CAN ? Das hat aber nichts mit CAN Bus zu tun oder?
Einen späten ASR Tacho mit EZL Abgang hätte ich gerne mal in den Fingern zum Aufnehmen der Elektronik. Die Standard Elektronik des W126 habe ich mir angesehen und die Unterschiede zum R/C 107 aufgenommen. Das sind hauptsächlich die Blinkerkontrollleuchten und die Beleuchtung des KI sowie der Warnsummer. Der Rest ist mir klar und habe ich verstanden. Aber die mit EZL Abgang habe ich noch nicht in Fingern gehabt.
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Die 560er dürften das sein was Du noch suchst mit ASR und EZL.
Viele Grüße Michael
Der Michael
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Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix
www.keicher.biz
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kann er hier nicht Kann A da Dann ist meine Vorstellung vom C126 wieder korrekt. Wäre toll, wenn Du mir den Tacho mal für 2 Wochen überlassen könntest.
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Viele Grüße Michael
Der Michael
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- michaelburn
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ich habe gerade erst bemerkt, dass die Tachoscheibe meines 500SL Mopf nicht original ist:
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Das möchte ich natürlich wieder in den Originalzustand zurückversetzen. Deshalb habe ich folgende Fragen:
- Ist die die Nummer "107 542 8401", die ich hier recherchiert habe die richtige?
- Hat jemand ein Foto von dieser Scheibe, die mir die Schaltmarkierungen zeigt?
- Möchte jemand eine originale Scheibe an mich abgeben?
- Wo bekomme ich eine "perfekte" Kopie mit Mercedes- und VDO-Logo?
Michael
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sollte so aussehen:
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Meiner ist (mit glaubhafter Historie) aus Japan zu mir gekommen, aber garantieren kann ich´s nicht
Grüße
Hans
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ich habe keine Ahnung , aber drücke die Daumen .
Hoffe mal das nicht direkt Mercedes mitliest , und irgendwie auf Musterschutz kommt . Vielleicht kann die Firma die das macht , mal die Freigabe dafür ,hier ins Forum setzen . Soweit zur Kopie . Zu Originalen Scheiben , hat nun mal nicht jeder auf Tasche , die die die haben ,wissen meistens was sie haben , die Preisrichtung sollte
ein vielfaches von dem sein ,was als plane Scheibe mal neu bedruckt wurde , wobei natürlich der Fokus auf Vertiefung liegt , gut bedruckte liegen über 200€ , da nach einem Original zu fragen , ist sportlich . (ich gehe mal davon aus , das ich deine original Scheibe aus den Staaten mit gekauft habe , oder warum ist da eine Kunststoffscheibe drin ,wo es doch Alu sein sollte )
mfg Günter trunz
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- michaelburn
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eine originale Scheibe ist mir schon etwas Wert!
Mein Fahrzeug wurde direkt nach der Auslieferung in Belgien in die Staaten verschickt und 2020 reimportiert.
Ich vermute, dass das Fahrzeug mit einer europäischen Scheibe ausgeliefert wurde, in den USA auf Meilentacho umgerüstet wurde und der Händler, bei dem ich gekauft habe den Tacho mit der günstigen, flachen Scheibe hat umbauen lassen ...
Viele Grüße
Michael
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Viele Grüße
Andreas
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum.
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Frontplatte - 107 542 37 01
240 km/h / 160 mph
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