Neuvorstellung in der Sternzeit 107

Hallo liebe Forenmitglieder und Mitleser,

ich möchte mich als neues Forenmitglied bei euch vorstellen.
Seit einiger Zeit lese ich bei euch mit, da ich schon einige Zeit mit dem Gedanken schwanger gehe einen SLC zu kaufen.

Vorab ein paar Worte zu mir:
Meine Name ist Oliver Schmidt bin 38 Jahre und bin in der Automobilbranche als Zulieferer in Form eines Sondermaschinenbauers unterwegs. Ich lebe mit meiner Frau und meinem Sohn in Absatt ca. 50km nördlcih von Stuttgart.
Meine Mercedes Affinität hat sich bereits in jungen Jahren abgezeichnet- eventuell auch meinem Vater geschuldet. Meine persönliche Fahrzeuggeschichte geht von W201 190E2.3 bis hin zum W164 ML500. Dazwischen liegen noch verschiedene andere W124er. W210er wobei einer noch als "Schätzchen" gehütet wird. Ein W124 400E Baujahr 1993 wartet in meinen Händen noch auf sein H-Kennzeichen.

Doch zurück zu meinem Vorhaben und warum ich mich heute entschlossen habe, aktiv mit am Forum teilzunehmen. Mein Vorhaben bezieht sich als erstes zum Kauf eines SLC! Cabrio scheidet bei mir und meiner Frau aus. Natürlich ist es mal nett das Dach aufzumachen, aber selbst bei meiner Geschäfts-C-Klasse W204 bleibt das Schiebedach eher zu, als dass es mal geöffnet würde.
Zusätzlich wäre für die sonntägliche Ausfahrt kein Platz für unseren Sohnemann, daher sind auch reine Zweisitzer nicht das Ziel.

Daraus hat sich schon das Fahrzeugmodell ergeben: SLC.

Die Motorisierung ist bei mir klar - es dürfen acht Zylinder sein. Daraus wurde auch ein guter C123 ausgeschlossen.

Los ging die Suche und momentan bin ich an folgendem Fahrzeug hängen geblieben.

SLC 450

Diesen habe ich auch heute besichtigt, die Terminierung hatte ich zuvor weit vor mir hergeschoben, da ich noch weitere Infos zur Baureihe sammeln wollte.

Die Kaufberatung hat mir bei der Besichtigung im ersten Schritt gut geholfen. Danke dafür an die Mitglieder, die diese so ausführlich erstellt haben und anderen Nutzern zur Verfügung stellen.

Trotz der längeren Durchsicht habe ich einen grösseren Punkt am Fahrzeug, der mich etwas stört und ich hier eventuell Hilfe aus dem Forum erfragen möchte.

Das Fahrzeug hat eine grössere Lücke im Lebenslauf. Der Wagen lief zuerst in Stuttgart, dann kam er eventuell in eine Scheune und später zu seinen heutigen Besitzern. Vater und Sohn haben sich um den Wagen immer sauber gekümmert, das Ensemble mach einen sehr vertrauenswürdigen Eindruck. Was da heute vor mir stand ist auf jeden Fall die Reise (300km Anfahrt) wert gewesen.
Dennoch besteht die Frage, ob zufällig jemand diesen Wagen auch von früheren Besitzern kennt und eventuell Auskunft zu diesem geben kann und möchte. Ich versuche auf diesem Weg die Lücke im Lebenslauf zu schliessen und mir noch mehr Sicherheit zum Kauf hinzuholen.
Leider ist der Lebenslauf über den Fahrzeugbrief auch nicht mehr nachvollziehbar.
Das Scheckheft ist gepflegt bis auf eine Inspektion - danach ist es wieder sauber und immer zum Kilometerstand passend.

Es wäre super ein paar weitere Infos zu bekommen, da ich doch einen guten Wagen für gutes Geld bekommen möchte.

An dieser Stelle freue ich mich bereits auf die vielen aussagekräftigen Nachrichten und Beiträge.
Fragen könnt ihr zu meinem Vorhaben wie auch zu mir persönlich per PN oder auch gerne im Beitrag stellen

Grüsse aus dem wilden Süden

Oliver










[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : oliver2378 am 20-12-2015 21:53 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : oliver2378 am 20-12-2015 22:11 ]

ww3.autoscout24.de/classified/276698294?asrc=st|as

Herzlich willkommen in der Sternzeit, hab mal den Link berichtigt

Gruß
Gerd

Hallo Gerd

und vielen Dank für die Korrektur - ich hab es ebenso korrigiert

Gruss Oliver

Toller Wagen !

Kalli

Das Auto sieht wirklich toll aus. Die machen ja wirklich schöne Fotos. Kenne weder Auto noch Beditzer aber sollte das eine Foto hier echt sein.... nun ja: ohnerauchgehtsauch

Claus

Hallo Oliver,

auf den Foto´s sieht er echt top aus aber das sagt ja nicht viel.... du hast den Wagen gesehen und kannst am besten den Zustand beurteilen.
Auch ich kenne den Wagen nicht aber unter Umständen lässt sich ja über den derzeitigen Besitzer der Vorbesitzer ermitteln, um über Ihn ein paar mehr Infos zu bekommen.
Bezüglich des Motor brauchst du Dir vermutlich keine sorgen machen, denn der ist ja vor 2 Jahren "gemacht" worden. Fragt sich nur, aber auch das muss ja der Verkäufer wissen, was alles getauscht wurde und warum dies bei der rel. niedrigen Laufleistung schon nötig war, eigentlich ungewöhnlich.
=> Nachdem ich nun das Raubild auch gesehen habe vielleicht doch kein wunder
Nun kommen wir zum Preis, der ist für einen SLC schon sehr hoch angesetzt, wenn der Wagen natürlich wirklich bis auf die Historie keine Macken hat und im Originallack dasteht, alles funktioniert, kann man ihn vielleicht schon rechtfertigen aber da sollte schon noch ein wenig Verhandlungsspielraum sein.

Für eine Besichtigung im Raum München stehe ich gern mit Rat und Tat zur Verfügung.

Grüße

Klaus; 78er, 280SLC, Astralsilber, Leder rot[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : speichenheinz am 21-12-2015 10:37 ]

Hallo Oliver

Scheinbar lässt es der aktuelle Besitzer auch manchmal ziemlich "rauchen":

Bild

Gruß, Rainer.

Hallo Oliver,

auch von mir herzlich wilkommen. Sollte das von Rainer eingestellte "Rauchbild" echt sein, wuerde ich persoenlich dieses Auto nicht kaufen....Ist nateurlich Deine Entscheidung und Du findest sicher den richtigen.

Gruss,
Norbert[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Gerlie am 21-12-2015 09:02 ]

Haha, klasse Rainer, You made my day

Das "Rauchbild" würde mich auch abschrecken.

Der Wagen ist tiefergelegt und hat die dicken Socken, spricht wohl viel dafür das der Fahrer meint das sei ein echter Sportwagen , mich schreckt so eine Aufmachung eher ab .

Wolfgang

Hallo Oliver,

interessant, dass ich den Wagen hier wiederfinde

Ich habe den Wagen im letzten Jahr gesehen, als ich mir den ebenfalls von Danny (Besitzer) angebotenen 350er angeschaut habe. In der Werkstatt stand ebenfalls ein altes vollrestauriertes MB Cabrio (Ponton?).

Der Wagen und der Sohn (Verkäufer) machten einen ehrlichen Eindruck (wie von dir erwähnt). Technisch (SLC-Technik) hatten sie (Vater & Sohn) ebenfalls Ahnung. Auf der Probefahrt mit dem 350er hat er etwas zum 450er erzählt. Für die Restaurierung sind die gut in Deutschland rumgekommen.

Das Rauch-Bild ist wohl echt. Er hat zumindest erwähnt, dass die Leistung beim 450er für jede Menge Spaß sorgt

Die Lebenslauflücke wäre für mich eher zweitrangig. Mich würde eher interessieren, wie lange die dicken Socken drauf sind bzw. wie der Zustand des Fahrwerks ist.

Gruß ins Ländle!
Christoph

Das ist ein sehr stolzer Preis, dazu müsste der Wagen wirklich perfekt sein, (Mopf Spoiler kann man ja abschrauben, die Felgen auch, die Stoßstangengummis sind es nicht) und ale Verschleissteile erneuert sein (Fahrwerksgummis und -lager, Motoraufhängungen, Hardyscheiben,etc. etc.) Die Motorrevision würde ich mir schriftlich mit allen Arbeiten belegen lassen, Getriebe eingehend auf Funktion/Verschleiss prüfen (die Getriebe bei V8 sind weniger lange haltbar als die Motoren)

Meines Erachtens sollte der Preis 10-15% darunter liegen.

Der 450 SLC sieht sehr gut aus. Er ist professionell aufbereitet, die Bilder sind auch sehr gut bzw. professionell. Das blendet. Die Lücke im Lebenslauf würde mich nicht stören. Ein Sammerobjekt ist er nicht und wird es auch wahrscheinlich nicht werden. Skeptisch würden mich das Tuning und das Rauchbild - schmerzt schon beim Hinsehen - machen. Eine "komplette" Motorüberholung für EUR 3500 ist unwahrscheinlich. D.h. alles genau durchchecken und sich nicht von der perfekten Aufmachung beeinflussen lassen. Ob er 2000 EUR mehr oder weniger kostet ist fast egal, entscheiden ist der Zustand unter der Politur.

Udo

Termin machen, hinfahren, checken. Geschrieben wird viel.

Motorrevision für 3.500 €? Ohne Rechnung, aus der die Arbeitsumfänge klar hervorgehen, bliebe das für mich erstmal eine höchst fragwürdige Behauptung.

Ich hab nix gegen Hochglanzbilder, sind besser als verwackelte Handyfotos. Aber auch sie zeigen keine Details. Und dass ein Auto auf Fotos immer besser rüberkommt, als in natura, wissen wir doch.

Das burn-out-Foto ist fragwürdig, stimmt schon. Der Besitzer scheint ja auch etwas jünger zu sein, da macht man halt sowas auch mal. Muss aber nicht zwangsläufig heißen, dass er den SLC ständig wie einen M3 getrieben hat.

Bei der Historie würde ich die "Lücken" auch nicht überbewerten. In der Preiskategorie zählt doch in erster Linie der Zustand, der jetzt hier und heute vor einem steht. Dann erst kommt der Papierkram.

Beim Preis würde ich nicht mehr als 20€ zahlen wollen. Soweit sind die SLC noch nicht, als dass sie da deutlich drüber lägen - von wenigen Ausnahmen abgesehen.

Aber dann dürften m.E. maximal zwei/drei Vorbesitzer im Brief stehen, der km-Stand müsste unter 100 tkm liegen, und der Wartungsverlauf lückenlos durch Rechnungen nachgewiesen sein. Gerds blau/blauer 380 SLC vor ein/zwei Jahren wäre für mich so ein Exemplar gewesen, wo ich auch einen 3er vor dem Kaufpreis bejaht hätte. Aber solche SLC gibts doch wirklich nur höchst selten.

Allerdings finde ich den angebotenen mit dem braunmetallic und dem hellen Leder wirklich schick, muss ich auch zugeben. Schiebedach wäre halt noch die Krönung, aber 100 Punkte gibts eben nur sehr selten.

Moosi




[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Moosi am 21-12-2015 14:23 ]

Das Rauchbild zeigt offenbar nicht den unter Vollgas davonstürmenden Wagen, sondern –schlimmer- den stehenden Wagen mit schon seit mehreren Sekunden durchdrehenden Rädern.

So etwas bekommt man nur hin, indem man den Motor gegen die Betriebsbremse arbeiten läßt.

Das Bremspedal wird so dosiert, daß die Vorderachse, auf die ja die deutlich höhere Bremsleistung entfällt, das Fahrzeug hält und der Motor an der Hinterachse gegen die Bremse arbeitet – eine ganz schöne Materialschlacht…

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : FrankEinsNullSieben am 08-01-2017 17:10 ]

@ Oliver:

Entschuldigung, von mir natürlich auch herzlich willkommen hier bei uns

Gruß
Moosi

Hallo zusammen

danke für eure zahlreichen Beiträge.

@ Christoph
Du triffst voll ins Schwarze! Die beiden machen einen sehr ehrlichen Eindruck was auch die Bilder belegen, die mir Danny noch per Whats App zugesandt hat. Den Ponton haben sie wie ich aus dem Gespräch entnommen habe auch noch.
Die Reifen sind schon lange drauf - sind von weit ergehend bereits eingetragen.
Wie war das damals bei der Probefahrt mit dem 350er war dieser ebenso gut aufbereitet und wie war das Resultat dieser Probefahrt?

@ Gerd
Mit den 10%-15% stimme ich dir zu, zum Glück sind die Preise beim Autoverkauf meist verhandelbar. Einige Gummis sind bereits getauscht und teilweise liegen bereits die neuen zur Montage bereit. Hardy-Scheibe wurde getauscht, auch Teile wie die Streuscheibe sind erneuert worden. Unterm Strich macht Danny und sein Vater einen eher nach Perfektionismus strebenden Eindruck. Also selbst das ausgeblichene Daimlerlogo wurde getauscht. Zudem ist der Wagen trotz vierwöchiger Standzeit gut angesprungen. Auch wie der Wagen steht ist für mich unter der Rubrik vorbildlich abzulegen.

Zu dem Burnout-Bild gebe ich allen recht - es ist nicht das Beste für ein Fahrzeug egal welchen Alters. Ich gehe momentan davon aus, dass dieses Bild rein zum Fotoshooting gemacht wurde.
Daher auch das Logo in der rechten Ecke - vom Fotografen.

@ Moosi
es sind leider mehr als drei - wenn du dem neuen Brief die Zahlt entnimmst stehen da 7 drin!
Genau da habe ich ja auch meine Schmerzen. Der Wagen lief sehr lange in Stuttgart - Wartungen etc alles vorhanden. Dann klafft die Lücke - bzw. ging er über Potsdam dann nach Erfurt.
Dann geht die Geschichte wieder weiter.
Selbst bei der Vorbesitzeranzahl mach ich mir erstmal keine Gedanken, da ich auch meinen Fahrzeugbrief kenne mit 7 Eintragungen: Erstbesitzer, dann Zweitbesitzer, dann dessen Frau, die dann umgezogen dann mein Bruder dann mein Dad dann ich. Also bin ich Nummer 7 - effektiv 3! Aber es lässt sich im Falle des SLCs nicht überprüfen.

Die Nachfrage beim freundlichen MB-Händler hat mich gerade auch nicht weitergebracht.

Einen Punkt wollte ich noch zum Getriebe sagen, sobald ich den Wagen habe rollen lassen sprich kein Gas und somit keine Last am Getriebe eingeleitet wurde hatte ich ein leicht hmm sagen wir mal kratzendes, schleifendes oder schabendes Geräusch. Dieses Geräusch war beim Antippen des Gaspedals schon wieder weg.

Das Fahrzeug selbst ist auch unter der Politur gut.
Einziger Punkt war etwas Wasser im Längsträger vorn auf der linken Seite sprich da muss der Abfluss etwas verstopft sein, leider war darin auch etwas Rost zu sehen. Die Frage ist natürlich wie stark dieser bereits durch ist und noch gestoppt werden kann. Alle anderen Stellen waren trocken - Schweller und Wagenheberaufnahmen waren zwar gut mit Unterbodenschutz bearbeitet, aber auch hier liegen mir Bilder vor, die hier auf eine gute Pflege hinweisen.


Ich danke euch weiterhin für die Unterstützung bei der Recherche und auf den ein oder anderen Gesichtspunkt den es zu betrachten gilt.

Grüsse

Oliver

Vorschlag:

Frag doch

Dieter Maier
Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club Deutschland e.V.
Leiter RT 99 Erfurt /Technikbeauftragter
Tel.: 03634/623561
Mobil: 01522/9851513
Email: rt99@107sl-club.de + dieter_maier@gmx.net

möglicherweise kennt der den Besitzer.