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Kühler für 300 SL
Gruss aus Bruchsal
Kalli
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- Beringeria
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Am Kühler sind ja auch Leitungen vom Getriebe angeschlossen. Wenn ich diese entferne läuft dann zwangsweise ATF aus? Mus ich die irgendwie verschließen beim Kühlertausch oder läuft das in der Leitung befindliche Öl zurück in die Wanne und dann nicht mehr raus? Ich hätte jetzt zuerst die oebere Leitung gelöst und dann die untere.
Würde mich freuen, wenn jemand mit Erfahrung zum Ausbau hier ein paar Tips für mich hätte. Die WIS schweigt sich diesbezüglich aus.
Danke
Gruß
Robert
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ich kann Autokühler Mees in Leverkusen empfehlen. Die reparieren auch ganz klassisch. Zweiter Schwerpunkt Klimaanlagen.
Sind allerdings immer sehr beschäftigt, also trotz Termin schonmal 3-4 stunden Wartezeit...
www.klimawartung.de/
Viele Grüße
Sascha
Viele Grüße
Sascha
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On 2015-04-19 16:42, KalliSL wrote:
Habe die mal angeschriebem und werde mitteilen......
kühler-rath kann nicht liefern.
Gruss
Kalli
Gruss aus Bruchsal
Kalli
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On 2015-04-22 13:19, KalliSL wrote:
On 2015-04-19 16:42, KalliSL wrote:
Habe die mal angeschriebem und werde mitteilen......
kühler-rath kann nicht liefern.
Gruss
Kalli
O.K., schade. Die können aber auch reparieren und anfertigen.
LG Wolf
Gruß, Wolf
Wenn dein Pferd tot ist, steig ab!
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- Beringeria
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Ich habe heute meinen bei Mercedes abgeholt. Da habe ich den netten Mann mal gefragt, wieviele denn noch in Germersheim liegen. Also es gibt noch 24 in Germersheim und 3 bei anderen Niederlassungen in Deutschland. Somit gibt es deutschlandweit noch 27 Kühler. Und weltweit werden es nicht wesentlich mehr sein.
Muss dann jeder selber wissen was er macht.....
Im übrigen hat mein Kühler einen Datumsstempel von 2014. Wahrscheinlich die letzten die Behr gemacht hat.
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nur keine Panik. Wer jedoch einen altersschwachen 300 SL Kühler hat und den haben fast alle, sollte sich noch schnell einen Kühler bei Daimler besorgen.
Sollten die Teile bei Behr nachproduziert werden, wird sich der Preis vermutlich verdoppeln.
Wird der Kühler nicht mehr nachproduziert, ist es kein Problem einen solchen Kühler
in Kleinserie nachzubauen. Der wird dann vollständig aus Alu gefertigt. Der Preis
liegt dann bei etwa 1200 Euro.
Also schnell zu Daimler. Die 650 Euro sind ein Schnäppchen.
Der alte Kühler kann nicht repariert werden.
Kühler für 420 / 500 (ab ca. 09-85) / 560 SL sind zur Zeit nur noch auf Anfrage lieferbar.
Gruß Frank
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- Beringeria
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Genau also keine Panik
Gruß
Robert
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nur so für auf lager, denn haben ist besser als brauchen...
ich glaube auch das die bei der nächsten nachfertigung erheblich teurer werden.
ich zahle 560€ inkl. Mwst
da sieht man mal wieder handeln ist möglich für stammkunden
Gruß Andreas
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Gruß Andreas
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Antwort steht noch aus......wenn dir nicht liefern können werde ich auch zum DB Händler dackeln und einen bestellen.
Schönes Wochenende noch !
Kalli
Gruss aus Bruchsal
Kalli
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553,80€ beim DB Händler.
Gruss
Kalli
Gruss aus Bruchsal
Kalli
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also bist du auch gedackelt zu MB
Gruss ANDREAS
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[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : rammigani am 27-04-2015 17:20 ]
Gruß Andreas
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war faul habe per email angefragt .....ist mit Steuer !
Gruss aus Bruchsal
Kalli
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- Pitterchen-SU
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www.haugg-group.com/
Sie haben ihn komplett zerlegt, den Rahmen gestrahlt, grundiert und lackiert und ein Hochleistungsnetz eingezogen.
Daimler verlangte für einen Kühler 2.500 zuzügl. mit einem "normalen" Netz.
Wir haben 1/5 brutto bezahlt.
Bei der Gelegenheit haben wir gleich den Ölkühler mitnehmen können, für schlappe 75 Euro.
Daimler erwartet für den Ölkühler 575 Euro zuzüglich.
Peter
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- Pitterchen-SU
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- Pitterchen-SU
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sorry, aber hier werden Äpfel mit Birnen verglichen. Der W 109 Kühler ist ein Kühler nach
"alter" Bauart. Messing, Kupfer und löten. Diese Art von Kühler kann jeder Kühlerbauer
reparieren.
Die Kühler der Modelle 300, 420, 500 (ab 09-85) + 560 SL sind aber Kühler "moderner"
Bauart. Faserverstärkter Kunststoff mit Alunetz und Oelkühler. Diese Bauart kann NICHT repariert werden.
Gruß Frank
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morgen hole ich ihn ab und dann mal sehen wo ich ihn aufbewahre.....
Danke für den Tip !
Kalli
Gruss aus Bruchsal
Kalli
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wenn du das erst in 5 jahren merkst ist das blöd
ich bewahre kunstoffteile im öl-keller auf, wenig temparaturschwankungen und
immer ein wenig heizöldämpfe + gleichbleibende feuchtigkeit
Gruß Andreas
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