Motorkabelbaum 350 Bj. 1971

Hallo zusammen,

habe hier gerade einen sehr interessanten und lesenswerten Bericht über die Nachfertigung eines Kabelbaum´s gelesen.

Meine Frage, hat sich schonmal jemand die Arbeit gemacht, auch einen Motorkabelbaum für den 350 SL Bj. 1971 zu flechten? Wenn ja, wäre ich für Tips und Ratschläge sehr dankbar, ganz besonders, wo man neue Steckverbinder herbekommt usw...

LG Christoph

Hallo Christoph,

bis auf die Buchsenleiste am Steuergerät müsste es alles noch zu kaufen geben. Nur bei den Gummitüllenpreisen, da hauts die nieder...

Hallo Volker,

vielen Dank für Deine Antwort, die Steckerleiste ist eigentlich ja auch nicht das Problem, ich hab ja die Alte....
Und die Gummikappen..jaja, ein bekanntes Thema.
Hast Du zufällig eine Adresse für dieses noch zu habende Zubehör zu bekommen?

LG Christoph

Hallo Christoph;

ja bei Bosch und MB. Die Steckergehäuse und die Pins sind nicht so teuer.

Hallo Volker,

So....hab jetzt in meinem Fundus noch einen Kabelbaum vom 350 er gefunden der schön flexibel und weich ist, einziger Unterschied: statt des breiten Steckers für das Gebiss hat dieser einen typischen Benz - Stecker, der am Motor in der Nähe des Verteilers angesteckt wird. soll ich meinem bestehenden Verteiler ein Gegenstück dieses Steckers spendieren oder besser umlöten?

Was meinst Du?

LG Christoph

Hallo Christoph,

das ist wahrscheinlich ein 450er Kabelbaum. Schau mal nach, ob Du am Drosselklappenstecker 4 oder 5 Pole hast und ob Pin 2 an der Steuergerätebuchsenleiste belegt ist. Beim 350er sollte Pin 2 unbelegt sein und die Drosselklappe einen 4-poligen Stecker haben.

Hallo Volker,

hab ich doch schon....hab schon viel gelernt hier von Dir, ist natürlich ein350-er mit 4 Pins am Drosselklappenschalter...

zugegeben, die elegantere Lösung wäre ein Stecker-Stück....

LG Christoph

Hallo Christoph,
hallo Volker,


ich habe neben dem im Bericht gezeigten Hauptkabelbaum auch den Motorkabelbaum und das Anlasserkabelbäumchen nachgebaut. Motorkabelbaum war, nach dem weitaus umfangreicheren Hauptstrang, kein großes Thema mehr: das Ding ist ziemlich übersichtlich und ging relativ flott von der Hand.
Tatsächlich ist es so wie Volker sagt, dass die Gummitüllen für die Stecker der Einspritzventile unverhältnissmässig teuer sind; dies wurde an anderer Stelle im Forum schon mal beklagt. Die Pins für die ganzen Stecker sind für kleines Geld genau wie die entsprechenden Gehäuse noch beim Teileonkel erhältlich.

Vorsicht (und zwar allergrößte!) ist bei der Steckerleiste angesagt, da es die kleinen Einsätze/Pins nicht mehr zu kaufen gibt. Man kann sie aber mit einem Uhrmacherschraubenzieherle herausoperieren.
Im Bild der alte Motorkabelbaum mit der Steckerleiste.



Mein Zündverteiler war auch direkt mit dem Motorkabelbaum verlötet. Ich habe einen modernen fünfpoligen Stecker eingebaut, da es vieleicht einmal sinnvoll sein könnte, den Zündverteiler (oder besser: das Gebiss) einzeln auszubauen.




Beste Grüße

Markus[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : FoxBravo am 01-02-2014 23:18 ]

Vielen Dank Fox-Bravo,

ja, sowas schwebt mir eigentlich auch vor, ich bin noch geteilter Meinung, ob ich den bereits beschriebenen Baum verwende und auch den Stecker ändere, oder einen ganz Neuen nach alter Schule auf dem Brett nach dem alten Muster aufbaue...

Hast Du Dir vielleicht noch Unterlagen gemacht, von Deiner Kabelbaum - Aktion?

LG Christoph

PS...bist Du Flieger? (wg. Deines Nick´s)

nochwas...wegen des steckers Du hast einen 450-er Baum nachgebaut?

Hallo Christoph,


ich habe schon einen 350er-Kabelbaum für meinen 350 SL nachgebaut
Der Drosselklappenstecker hat auch vier Pole, und Pin 2 am Steuergerätestecker ist unbelegt.

Den in obigem Bild gezeigten fünfpoligen Stecker habe ich kurz vor dem Gebiss eingefügt. Im ursprünglichen Zustand waren die fünf Kabel direkt ans Gebiss gelötet und vergossen. Ich wollte einfach eine Trennstelle haben - da war so ein moderner Stecker die einfachste Lösung.

Ich habe die ganzen Unterlagen von meiner Kabelbaumaktion noch. Wenn Du etwas brauchst, dann kannst Du Dich gerne per email melden.


Beste Grüße

Markus

PS: Ich bin tatsächlich Segelflieger, und FB war das Wettbewerbskennzeichen von meinem Lieblingsflugzeug, einem Discus CS.[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : FoxBravo am 01-02-2014 23:40 ]

Hallo,

es gibt 2 verschiedene Impulsauslöser (Gebisse). Das mit dem Kabel dran zu dem gezeigten 6-poligen Stecker (1 Pin unbelegt) gehört eigentlich zum 450. Der 350 hatte die 2. Variante mit dem Stecker am Gebiss.

Ich würde eher die Stecker umlöten als moderne Stecker anschlagen. Sonst könnt Ihr nicht mal auf die Schnelle ein anderes Gebiss / Zündverteiler testen.

Die Funktionalität ist natürlich mit jedem Stecker gewährleistet.

Dankeschön Volker.

Hallo,

so ich habe jetzt nochmals nachgesehen. Das Gebiss 1 230 090 009 mit dem Stecker am Gebissgehäuse außen wurde bis zum Zündverteiler 0 231 402 002 verbaut, danach kam auch im 350er das 1 230 090 013 mit dem Kabel dran. Dieses haben also sowohl einige 350er (laut Bosch ab 2.73), die späten US 450er und alle europäischen 450er. Die Gebisse sind aber ansonsten problemlos austauschbar.

Da Du einen 71er 350 hast, war ich davon ausgegangen, dass er den Kabelbaum mit Stecker am Gebiss haben müsste. Leider kann ich von dieser Variante gerade kein Foto einstellen, denn ich habe den Zündverteiler probeweise in einem Auto verbaut. Wenn Dein 71er original den Kabelbaum für das Gebiss mit anhängendem Kabel hat, dann stimmt hier die Bosch-Doku nicht.

Hallo Volker,

Ja, Du hast Recht, vielleicht habe ich mich einfach auch nur etwas undeutlich ausgedrückt, ich habe selbstverständlich direkt am Gebiss den Stecker, jedoch hätte ich einen Kabelbaum (hab ich mal vor Jahren in der Bucht gekauft), der einen Stecker für das neuere Gebiss hat, und wollte nur wissen, ob es da eine schöne Lösung gibt, diesen umzubauen...

beim Messen meiner D-Jetronic - Komponenten ist mir einfach aufgefallen, dass mein im Fahrzeug befindlicher Kabelbaum sehr hart ist und ich denke, über kurz oder lang wird dieser mir Probleme bescheren...deshalb...

Mittlerweile hab ich im Internet aber was ganz neues entdeckt:


www.kabelgross.de/product_info.php?info=...enz-350-SL-1971.html

Sieht auch nicht schlecht aus....die Steckerleiste kann man dann ja vom Alten nehmen und die Komponentenstecker neu nachkaufen...

LG Christoph

Hallo Christoph,

wenn das alle Stecker und die Gummitüllen einschließt, ist das ein Superpreis! Also frage vorher und wenn alles dabei ist, kaufe ihn und berichte hier.

Hallo Christoph,


in meinem Artikel über das Kabelbaumstricken habe ich ganz bewusst einen wichtigen Punkt verschwiegen, warum ich das selber in Eigenregie durchgeführt habe. Nämlich ziemlichen Ärger nach einem Kabelbaumkauf im Internet. Nachzulesen hier .

Ich kaufe bei dem von Dir angeführten Anbieter nichts mehr.

Strick´ das Ding lieber selber, das ist bedeutend weniger Ärger


Freundliche Grüße

Markus

Hallo Markus,

vielen Dank für diesen Hinweis.

ich sehe mich schon ein Bäumchen wickeln....

ich hatte Dich gestern schon gefragt, ob Du mir vielleicht ein paar Deiner Unterlagen zu Verfügung stellen kannst....

Erstmal Vielen Dank!

LG Christoph

ckonz@aol.com

Hallo,

und ich kenne den Fall eines oft inserierenden Motorenrevisors aus Aschaffenburg, der hat einem Kumpel den Motorkabelbaum eines 350ers für 1000€ neu gewickelt. Aber ohne Gummitüllen, die hat er "vergessen".

Es ist wohl doch besser, wenn man so etwas selbst macht. Aber Christoph nimm doch den Kabelbaum, den Du in Reserve hast und klemme/löte den Stecker fürs Gebiss um.

Aber pass bitte auf. Kabelbäume vom W116 oder W111 passen nicht, da dort Steuergerät und Saugrohrdruckfühler an anderer Stelle sind.

Hallo Christoph,


ich suche Dir morgen ein paar Unterlagen und weitere Fotos zusammen. Die Excel-Tabelle ist zu groß für einen Anhang hier im Forum.
Den Schaltplan und seine Legende kannst Du Dir ja schon mal ergoogeln und Dich ein wenig einlesen. Ein Ausdruck im Format DIN A3 ist gut zu lesen.

So sieht der Motorkabelbaum übrigens aus: das ist doch sehr überschaubar



Beste Grüße

Markus[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : FoxBravo am 02-02-2014 22:03 ]