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Ballast
13 years 2 months ago #112630
by moppel
Hallo zusammen,ich brauch mal den Elektriker unter euch-Sidemarker (die seitlichen Positionslampen) müssen weg,will der TÜV so.Wenn ich die Glühlampen ausbaue,meckert die Lampenausfallkontrolle.Also Widerstände einlöten.Wenn ich P= U x I nehme,bei 4 Watt und12 Volt den Widerstand berechne,kommt immer noch die Ausfallkontrolle.Hab ich einen Denkfehler gemacht,oder hat die Glühlampe ein anderes Verhalten als ein Kohlewiderstand?Wer kann mir weiterhelfen?
Das Wetter soll tatsächlich zum Wochenende besser werden!
Gruss an alle Bernd
Das Wetter soll tatsächlich zum Wochenende besser werden!
Gruss an alle Bernd
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13 years 2 months ago #112631
by topi
380 SLC / Jaguar XKR-100 (LE) / Keilwerth SX90 / Ladyface M10
Hallo Bernd,
was für einen Widerstand hast Du denn berechnet?
I = P:U = 4W/12V = 0,333A
R = U:I = 12V/0,333A = 36Ohm
Thomas
was für einen Widerstand hast Du denn berechnet?
I = P:U = 4W/12V = 0,333A
R = U:I = 12V/0,333A = 36Ohm
Thomas
380 SLC / Jaguar XKR-100 (LE) / Keilwerth SX90 / Ladyface M10
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13 years 2 months ago #112633
by emanresu
Die kleinen Kohlewiderstände werden bei 4W Verlustleistung einfach kurz und schmerzlos abrauchen.
Um die 4W stabil wegzuheizen brauchst Du schon einen ordentlichen Leistungswiderstand.
Sowas mit Alukühlkörper oder Draht auf Keramik. Die kleinen mit den bunten Ringen drauf sind da überfordert.
Sören
Um die 4W stabil wegzuheizen brauchst Du schon einen ordentlichen Leistungswiderstand.
Sowas mit Alukühlkörper oder Draht auf Keramik. Die kleinen mit den bunten Ringen drauf sind da überfordert.
Sören
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13 years 2 months ago #112634
by Uwe560
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
Warum läßt du sie nicht einfach mit den unteren Blinkern mitblinken ?
Erhöht die Sicherheit und der TÜV hat (normalerweise) nichts dagegen.
Gruß Uwe
p.s.: Als Widerstand kannst du einen billigen 5W Keramik-R verwenden.
Mit dem Widerstandswert kannst du ein bisschen rum probieren. Wenn ich mich recht erinnere, erkennt die LAK ab ca. der Hälfte des Nominalstroms die Glühbirne als "vorhanden".[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Uwe560 am 03-07-2013 13:46 ]
Erhöht die Sicherheit und der TÜV hat (normalerweise) nichts dagegen.
Gruß Uwe
p.s.: Als Widerstand kannst du einen billigen 5W Keramik-R verwenden.
Mit dem Widerstandswert kannst du ein bisschen rum probieren. Wenn ich mich recht erinnere, erkennt die LAK ab ca. der Hälfte des Nominalstroms die Glühbirne als "vorhanden".[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Uwe560 am 03-07-2013 13:46 ]
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
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13 years 2 months ago #112635
by Schubi
...mit welcher Begründung fordert der TÜV die Entfernung der seitlichen Begrenzungsleuchten?
Wenn die Seitenleuchten gelb sind - vorne und hinten- ist das doch zulässig.
Des weiteren ist mal bei einer Verkehrsministerkonferenz beschlossen worden, daß hinten
seitlich auch rote Seitenbegrenzungsleuchten zulässig sind wenn (und jetzt wird es absolut sinnfrei)
also wenn die hinteren Seitenbegrenzungsleuchten in den Heckleuchten integriert sind.
Also wie beispielsweise bei 5er BMW, Volvo PKW und auch US-107er.
Markus
Wenn die Seitenleuchten gelb sind - vorne und hinten- ist das doch zulässig.
Des weiteren ist mal bei einer Verkehrsministerkonferenz beschlossen worden, daß hinten
seitlich auch rote Seitenbegrenzungsleuchten zulässig sind wenn (und jetzt wird es absolut sinnfrei)
also wenn die hinteren Seitenbegrenzungsleuchten in den Heckleuchten integriert sind.
Also wie beispielsweise bei 5er BMW, Volvo PKW und auch US-107er.
Markus
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13 years 2 months ago #112636
by moppel
Hallo,und vielen Dank für eure Tipps-also,der Gutachter hier will die seitlichen Leuchten nicht sehen und ist auch zu keinen Diskussionen bereit.Ich hab mit 13 Volt gerechnet und komme auf 44Ohm,5Watt Leistung,der Widerstand hält.Aber die Kontrolle macht Alarm und das Nervt!Das ist übrigens ein G,aber immerhin ein Benz,und was für einer!
Nur verstehen tu ich das nicht
Gruss Bernd
Nur verstehen tu ich das nicht
Gruss Bernd
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13 years 2 months ago #112638
by Schubi
...ich kann mich Howie nur Anschließen. Wenn das H-Kennzeichen nicht heute noch erledigt sein muß würde ich mir eine Prüfgesellschaft suchen, bei der es keine Probleme gibt.
Ein wenig telefonieren sollte da schon genügen um den passenden Prüfer zu finden.
Ich würde nicht klein beigeben (Sauerländer sind da etwas dickköpfig!)
Ich habe auch bei der Zulassungsstelle ein kleines zweizeiliges Kennzeichen bekommen.
Grüße
Markus[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Schubi am 04-07-2013 21:05 ]
Ein wenig telefonieren sollte da schon genügen um den passenden Prüfer zu finden.
Ich würde nicht klein beigeben (Sauerländer sind da etwas dickköpfig!)
Ich habe auch bei der Zulassungsstelle ein kleines zweizeiliges Kennzeichen bekommen.
Grüße
Markus[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Schubi am 04-07-2013 21:05 ]
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