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W116 M110 mit Kolbenkipper?
2 years 9 months ago - 2 years 9 months ago #327069
by Th4nd0r
W116 M110 mit Kolbenkipper? was created by Th4nd0r
Guten Abend,
Ich hatte vor zwei Jahren einen Motorschaden gehabt. Fahrzeug W116 280SE Kjetronik.
Habe hierzu einen gebrauchten Motor eingebaut, der auch schon länger stand.
Ich habe schon 4000km draufgebracht. Hat auch Leistung, lässt sich im Alltag bewegen.
Leider stört mich da ein Geräusch beim Kaltstart. Das Geräusch kommt nur beim Kaltstart. (nach 5-7 Minuten, wenn das Fahrzeug wärmer wird, ist es weg.)Â
Wenn das Fahrzeug am selben Tag (abends) wieder kalt ist, ist das Geräusch auch weg. Aber am nächsten Tag sind diese (wiwiiwiwiiwiwiiwi Geräusche wieder da) Habe hierzu ein Video hochgeladen, wie ich auf D schalte. Am besten mit Kopfhörer anhören.
Die Ventile hat die Werkstatt eingestellt.
Sind das die Krümmer? Kipphebel? Ventilfedern? Ich bin ratlos. So hört sich kein M110 an. Und ob das auf Dauer so gut ist. Ich weiß es nicht.
gruß Harun
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youtube.com/shorts/lZlWvh2T_To?si=yDndlCUwBGYkqHci
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Ich hatte vor zwei Jahren einen Motorschaden gehabt. Fahrzeug W116 280SE Kjetronik.
Habe hierzu einen gebrauchten Motor eingebaut, der auch schon länger stand.
Ich habe schon 4000km draufgebracht. Hat auch Leistung, lässt sich im Alltag bewegen.
Leider stört mich da ein Geräusch beim Kaltstart. Das Geräusch kommt nur beim Kaltstart. (nach 5-7 Minuten, wenn das Fahrzeug wärmer wird, ist es weg.)Â
Wenn das Fahrzeug am selben Tag (abends) wieder kalt ist, ist das Geräusch auch weg. Aber am nächsten Tag sind diese (wiwiiwiwiiwiwiiwi Geräusche wieder da) Habe hierzu ein Video hochgeladen, wie ich auf D schalte. Am besten mit Kopfhörer anhören.
Die Ventile hat die Werkstatt eingestellt.
Sind das die Krümmer? Kipphebel? Ventilfedern? Ich bin ratlos. So hört sich kein M110 an. Und ob das auf Dauer so gut ist. Ich weiß es nicht.
gruß Harun
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youtube.com/shorts/lZlWvh2T_To?si=yDndlCUwBGYkqHci
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Last edit: 2 years 9 months ago by Th4nd0r.
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2 years 9 months ago #327071
by Hans-Jürgen
Gruß aus dem Kraichgau / Baden
Hans-Jürgen
350 SLC ohne V ( Z ) erfallsdatum / 107er werden nicht Älter sie wechseln höchstens den Besitzer
Replied by Hans-Jürgen on topic W116 M110 mit Kolbenkipper?
Hallo Harun,
welche Antwort auf deine Frage hatte die Werkstatt welche die Ventile eingestellt hat ?
Die haben dies doch sicher untersucht .
welche Antwort auf deine Frage hatte die Werkstatt welche die Ventile eingestellt hat ?
Die haben dies doch sicher untersucht .
Gruß aus dem Kraichgau / Baden
Hans-Jürgen
350 SLC ohne V ( Z ) erfallsdatum / 107er werden nicht Älter sie wechseln höchstens den Besitzer
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2 years 9 months ago #327073
by wusel-53
Viele Grüße
Thorsten
Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike
Replied by wusel-53 on topic W116 M110 mit Kolbenkipper?
Hallo Harun,
ich würde auf einen Lagerschaden tippen, aber nicht unebdingt an der Kurbelwelle, eher bei den Nebenaggregaten.
ich würde auf einen Lagerschaden tippen, aber nicht unebdingt an der Kurbelwelle, eher bei den Nebenaggregaten.
Viele Grüße
Thorsten
Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike
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2 years 9 months ago - 2 years 9 months ago #327075
by Th4nd0r
Replied by Th4nd0r on topic W116 M110 mit Kolbenkipper?
Hallo Hans-Jürgen,
Das Auto läuft nach deren Ihre Aussage Top.
Ich bekam das Auto mit verstellter Zündung zurück.
Dann wurde die Zündung auf Reklamation auf 30 Grad bei 3500U/Min eingestellt. Die Geräusche haben sich verändert und verbessert. aber es ist immernoch zum Teil da. Im alten Tüvbericht stand noch was von 26 Grad hin. Liegts an der Zündung?Â
Ich habe die Wasserpumpe, Themostat, Viscokupplung
Getauscht. Vom alten Motor wurde ein Krümmer übernommen.
​​
​​​Und der Keilriemen wurde auch erneuert.
Â
Das Auto läuft nach deren Ihre Aussage Top.
Ich bekam das Auto mit verstellter Zündung zurück.
Dann wurde die Zündung auf Reklamation auf 30 Grad bei 3500U/Min eingestellt. Die Geräusche haben sich verändert und verbessert. aber es ist immernoch zum Teil da. Im alten Tüvbericht stand noch was von 26 Grad hin. Liegts an der Zündung?Â
Ich habe die Wasserpumpe, Themostat, Viscokupplung
Getauscht. Vom alten Motor wurde ein Krümmer übernommen.
​​
​​​Und der Keilriemen wurde auch erneuert.
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Last edit: 2 years 9 months ago by Th4nd0r.
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2 years 9 months ago #327076
by Romeo
Romeo: 280SL
Juliette: 280CE
Replied by Romeo on topic W116 M110 mit Kolbenkipper?
Hallo Harun,
nimm mal eine Sprühflasche mit Spüli Wasser und sprühe unter die Keilriemen - zwei oder drei? Achte bitte auf den Lüfter, sonst aua! Bei mir konnte ich so schnell den Keilriemen des Kompressors als Übeltäter ausmachen. Etwas nachgespannt, fertig. Das ist aus meiner Sicht nichts Weltbewegendes.Â
VG Michael
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nimm mal eine Sprühflasche mit Spüli Wasser und sprühe unter die Keilriemen - zwei oder drei? Achte bitte auf den Lüfter, sonst aua! Bei mir konnte ich so schnell den Keilriemen des Kompressors als Übeltäter ausmachen. Etwas nachgespannt, fertig. Das ist aus meiner Sicht nichts Weltbewegendes.Â
VG Michael
Â
Romeo: 280SL
Juliette: 280CE
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2 years 9 months ago #327079
by karlo63
Replied by karlo63 on topic W116 M110 mit Kolbenkipper?
Hallo, ich kann da nichts seltsames Hören , der 280er Motor hört sich immer etwas Robuster an . ( hatte mal vor langer Zeit ein 280e Motor lief top der Rest war leider Schrott ). Für mich immer noch einer der besten reihen 6 Zylinder die MB je gebaut hat.
Gruss Karl
Gruss Karl
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