500 SL MOPF² gekauft

Hallo,

ich habe mir noch einen 500 SL MOPF² zugelegt. Die haben halt doch ordentlich Dampf unter der Haube. Samstag hole ich den ab, dann gibt es auch Bilder am Wochenende.

Wie immer bevorzuge ich Autos aus der Schweiz. 4 meiner dann 5 Oldtimer stammen von dort. Nur der Frosch ist ein Amerikaner.

Ein paar Daten zum Neuerwerb vorab:

• Farbe schwarz 199
• Leder beige 275 - ich liebe helles Leder
• Scheinwerfer Wischwasch
• Klimaanlage manuell mit Heizmatik - das reicht mir vollkommen
• 170 Tkm
• Wie immer fehlt die originale Datenkarte mit der Schließungsnummer, obwohl das Serviceheft etc. dabei ist

Mehr, wenn ich ihn hier habe. Ich werde ihn per Hänger in Wörth am Main abholen. Die KE-Jetronic läuft nicht richtig. Da muss ich dann mal zum Spezialisten mit. Das war aber auch der Grund, warum ich den billiger bekommen habe. Den Druckspeicher hatte die Werkstatt schon getauscht, er läuft aber in niedrigen Drehzahlen immer noch nicht gut. 1 kleine Beule mit Lackabplatzer und eine kleine Schramme an der Stoßstange hat er. Wenn die Fehler gefunden sind, muss noch TÜV und H-Zulassung für den Importwagen machen. Verzollt ist er schon.

Und danke an Jochen, den ich als Einkäufer mit genommen habe. Er hat charmant den Verkäufer mit Vorschlägen zu Eingeständnissen getrieben.

Und geputzt und poliert muss er auch mal werden. Als erstes entfache ich dann mal einen Tornado auf dem Teppich.

immer diese neumodischen Autos
Was haben eigentlich schweizer Fahrzeuge so besonderes an sich, sind das die Löcher ?

 

Hallo,

cool, RÜF? oder gab es sie in CH nur mit Kat?

Na dann sage ich mal Glückwunsch zum Neuerwerb.
Wegen der K-Jetronik, empfehle ich dir mal den Workshop zu besuchen

Gratuliere auch zum Neuerwerb.

Verrätst du uns eine Preisindikation....?

Moin,
da waren ja die 2 richtigen einkaufen.
( Und danke an Jochen, den ich als Einkäufer mit genommen habe. )

Allzeit gute Fahrt, Rainer
Bringst du ihn nach Kals mit?

Hallo Rainer,

nein Kals ist für Goldie. Die reicht alle mal, um die 560 SLs abzuhängen.

Solche Fahrzeuge sind doch für Kals gar nicht zulässig 

"Die KE-Jetronic läuft nicht richtig. Da muss ich dann mal zum Spezialisten mit. Das war aber auch der Grund, warum ich den billiger bekommen habe."

Ich wüsste da einen ! 

Gratuliere!

Viele Grüße
Holger

Hallo Volker, hallo Jochen,
da könnt ihr ja den Club für nicht funktionierende 129er aufmachen.
Danach könntet ihr zwei Gründungsmitglieder den Christian um Rat und Hilfe anrufen !

Hallo Volker

Glückwunsch zum neuen Auto, 500er ist cool….

Glückwunsch zum Neuerwerb, zum Glück bin ich diesmal raus aus der Nummer mit dem Ementaler

Herzlichen Glückwunsch zum Mopf in schwarz , Volker ! Hat nur zu wenig Hubraum , schade. Dann hast Du ja schon ein kleines Museum Zuhause ...


mfg, Oliver

Hallo Tolf,
kleiner Eindruck aus 2011 - da warem über 100 Merzedes in Kals und vorne waren die 129er vom Lucknerhaus mit dabei
 

Hi Volker,

Glückwunsch! Ich kann den 500er sehr empfehlen

Mal ne blöde Fragen, was meinst Du mit Mopf²? Ich schätze mal, dass Du den M117.962 nach 1981 hast? Es gab doch keine zwei Modellpflegen, oder?

Teil mal Bilder!

Schöne Grüße
Fred

Hallo,

der 500 SL MOPF² hat schon die große Modellpflege des 500 SL. Er hat z.B. auch Scheinwerfer Wischwasch Anlage und Memory Sitze. Mit der KE5-Jetronic hapert es irgendwo. Das werde ich schon noch hin bekommen.

für diese grosse Modellpflege die Volker meint, wurde sogar die Produktion extra nach Bremen verlagert

 

Hallo Fred,

mein 500 SL hat sogar noch ein paar mehr PS als Deiner sie seit der endlich voll öffnenden Drosselklappe hat. In Bremen konnten sie das halt besser als in Sindelfingen. Kein Wunder, dort reden sie ja auch Deutsch und kein Schwäbisch.

Hallo,

Ihr habt es natürlich schon erraten.

Es handelt sich um einen R129 500 SL von 1991 mit dem M119.960 und 326 PS aus der Schweiz. Morgen hole ich ihn auf dem Hänger ab. Ich habe auch schon nach einer Sternzeit für den R129 geschaut. Aber das sieht irgendwie müde aus. Oder kennt Ihr so was?

Wo schauen denn die R129 Fahrer unter Euch nach, wenn Sie Hilfe brauchen?

Bilder folgen, sobald der mal gereingt ist.

Passt gut in deine Sammlung.

Schwarz mit beigem Leder - damit sieht ein 129er top aus. Mit der Kombination hatte ich damals auch einen 107er im Blick. Habe natürlich mal geschaut was das für ein Motor ist. Deiner sollte ja die KE haben - das wird !
www.db-forum.de/threads/m119-unterschiede.28277/

Gratuliere !

Hallo,

ja eine LH-Jetronic wie Jochen oder gar HFM wollte ich nicht. KE-Jetronic sollte es sein. Das ist auch der leistungsstarkste 500er Motor.

Das Schöne daran ist, dass es eine KE5-Jetronic ist. Die 107er haben eine KE3 Jetronic. Das Steuergerät des R129 hat 55 statt nur 25 Kontakte und kommuniziert wohl digital mit dem Zündschaltgerät. Ich fange jedenfalls erst mal mit dem Nebeltest an. Dann kommen die Drücke dran. Wie im Workshop gelernt.

Ich hatte auch mit einem 600 SL in grün in Analogie zum Frosch spekuliert. Aber Christian meinte nur, dass man da ganz viel schrauben und sehr viel Geld bräuchte. ADS hat der z.B. serienmäßig drin. Und dann habe ich mir mal angesehen, was die beiden Zündverteilerkappen und -ginger wohl kosten. 750€ im Handel beim 600 SL Beim 500 SL sind es nur 250€ . Da war mir klar, dass ich das lasse. Der 600 SL hat zwar mehr Leistung, durch das Mehrgewicht verpufft die aber. M119.960 braucht von 0-100 km/h 6,2 s, der 600 SL 6,1 s. Dazu das hohe Gewicht auf der Vorderachse und kein Platz zum Schrauben.

Aber zurück zu meiner Frage:

Gibt es ein Sternzeit ähnliches Forum für den R129 ?

Hallo,

und warum das alles? Weil der Rolf mich neulich aufgezogen hat und meinte, dass nur richtige V8 ausfallträchtige Steuergeräte hätten. Ausfallträchtige Steuergeräte kann der R129 aber noch viel besser.

Und es ist ein Bremer Auto, da musste immer Fischtran nachfüllen anstatt Blinkerflüssigkeit, sonst wird das nix mit den Mehr-PS, denn diese Art Pferde haben Flossen und Kiemen . Wie kann man nur ein Auro aus Bremen kaufen 

Hallo Volker,

Sl129-forum

Hallo Rolf,

also ich keinne nur den einen Spruch

Gott bewahr mich vor 3 Dingern

• Hunger
• Durst
• und Sindelfingern
  

Hallo Schorsch,

also ein sl129-forum.de finde ich nicht. R129-forum.de finde ich. Da ist der letzte technische Eintrag zum R129 vom 7.6.2022, also 1,5 Monate alt. Artikel gibt es auch keine. Das ist ja ausgestorben.

Andere Empfehlungen ?

Ein r129-forum, welches "lebt" und welches auch über ein gutes Techniklexikon und Problemlösungsarchiv verfügt, findest du hier

www.129sl-forum.de/

Zugriff auf das Archiv hat man erst nach Registrierung.

Die SL500 R129 Mopf2 wurden übrigens erst ab MJ 1998 produziert und sie haben im Prinzip schon den Motor des R230 SL500 Nachfolgers mit 306 PS und 3-Ventiltechnik, wobei ich als größten Vorteil gegenüber den Ur-R129 die seit MJ 1995 (Mopf 1) verbaute elektronisch gesteuerte 5-Gangwandlerautomatik empfinde, welche die 20 PS-Minderleistung allemal kompensiert und den Verbrauch um 1-2 l/100 km senkt.

Ich wünsche viel Spaß mit dem neuen V8-Boliden. auch wenn es ein ungemopfter R129 ist

Hallo Volker,

wenn das ein MOPF² ist, dann ist das doch gar kein 500 SL sondern ein SL 500, oder?

Hälsningar,
Lutz