"Verschwundener" Motor Klassik Artikel auf der Koller + Schwemmer Website

Da mein anderer Thread leider in Richtung Schlangenöl Zweitaktöl abgedriftet ist, Lutz aber nach dem oft genannten Koller + Schwemmer Artikel gefragt hat, um diesen zu diskutieren, habe ich mal geschaut, ob der im "Internet Archive" noch zu finden ist. Die Antwort ist: Ja, ist er:  web.archive.org/web/20131107071349/https...l/oldnew.k-frage.pdf

Im Gegensatz zu dem, was die 2T Fraktion suggeriert, steht da nur was von längerer Standzeit und eben nicht vom Normalbetrieb. Auch weiß man, bzw. ich, nicht, ob der Tipp nun von Koller + Schwemmer direkt kommt, oder vom Autor des Artikels.
Aber was ich daraus mitnehme: Koller + Schwemmer hat nie eine Empfehlung rausgegeben, im Normalbetrieb 2Takt Öl beizumischen. Das hätte mich auch sehr gewundert.

Danke für den Artikel.

Stimmt, eine generelle Empfehlung steht da nicht. Stellt sich nur eine Frage. Meiner steht ja mehr als er gefahren wird, und sind 5 Monate im Winter keine "längere Standzeit" ? Das werden wir nicht klären können. Interessant ist aber, dass der Artikel nicht von Koller + Schwemmer ist. Da steht aber auch "Als Schutz hat sich jedoch ein anderes, sehr verbreitetes Produkt bewährt, simples Zweitaktöl " Mir reicht das - zusammen mit meiner Erfahrung. Ich denke man könnte hier auch einen Schlussstrich ziehen. Es werden keine neuen belastbare Erkenntnisse mehr kommen.

Hallo Michael,
dein Link geht nicht, habe die PDF vorhin auch gefunden, möchte sie aber nicht anhängen.
Es ist ja ein Artikel aus der Motor Klassik von 2006, welcher bei Koller auf der Seite war.

Hallo,
Seite ist wieder erreichbar.

Hi Klaus,

ja das Archive ist leider manchmal etwas langsam bis gar nicht erreichbar. Da braucht es immer mal mehrere Versuche

Hallo,
um der Sache mit der Firma Koller ein Ende zu bereiten. Ich hatte dort mit einem netten Herren Kontakt und er schrieb mir.
- Die angebliche Empfehlung begegnet ihm immer wieder
- Möglicherweis wurde etwas in der Vergangenheit einmal in irgendeinem Zusammenhang so mitgeteilt (siehe oben)
- Es ist nicht die professionellste Möglichkeit eine K bzw. KE-Jetronic zu schützen/pflegen.
- Schaden tut es sicherlich nicht
- Sie empfehlen in die letzte Tankfüllung vor der Nutzungspause ein Additiv zuzugeben
- Eine Jetronic dauerhaft am Laufen zu halten ist die Vermeidung längerer Standzeiten