107er Wasserscheu.....

... QUatsch Maddin, man muss nur flott genug sein dann bleibt es doch trocken im Wagen, oder??

Gruss Markus

oder man SORGT echt VOR ....

Ein Regenbild habe ich auch.....



Gruß
Willy

Willy, Du bist halt ein Hardcore-Biker der alten Schule

Willy,

Dein bißchen, was man von Deinem Motorrad sieht, sieht ja sehr nett aus.
Ist wohl eine Honda aus den 70ern, vielleicht eine 750 Four (meine mich da an etwas zu erinnern)?

Ja, die alte Four.

Hallo Willy,

ich sehe gelochte Doppelscheiben vorne. Serie war eine ungelochte, Bremsleistung unterirdisch, nach meiner Erinnerung.

Wie bremst die Four mit der Doppelbremse?

P.S. Sie sieht klasse aus!

Moin Andreas,

die Bremsleistung ist akzeptabel aber nicht vergleichbar mit aktuellen, spontaner ansprechenden Bremsanlagen*, die ohne ABS kaum noch beherrschbar sind. Das Rad pfeifen oder gar blockieren zu lassen ist natürlich möglich, benötigt aber einigermaßen Kraftaufwand, immer im Vergleich mit * natürlich.
Ich habe auch ungelochte Scheiben, wegen der optisch näheren Originalität montiert, die sind aber, wegen des höheren Gewichtes, unkomfortabler was die Federung angeht. Die gelochten Scheiben, (Eckard) sind zusätzlich um Gewicht zu sparen, (ungefederte Massen) abgedreht.

Ich fahre die Four wie ein ganz normales Motorrad, nicht wie einen Oldtimer.

Ich verstehe nicht, dass du nicht kurz anhältst und das Dach zumachst, wenn du siehst, dass es dunkel am Himmel wird.
Sehe auch ab und an so Verrückte, die offen fahren, während der Himmel schon stockfinster ist......gut, muss ja jeder selbst wissen

GeneralGonzo wrote: Ich verstehe nicht, dass du nicht kurz anhältst und das Dach zumachst, wenn du siehst, dass es dunkel am Himmel wird.
Sehe auch ab und an so Verrückte, die offen fahren, während der Himmel schon stockfinster ist......gut, muss ja jeder selbst wissen

Weil ichs kann,und so nen alter Benz auch mal nass werden kann.
Nicht jede dunkle Wolke läßt auch nen extremen Platzregen runter,das ist hat dann einfach "Verschätzt"
Man kann wunderbar offen fahren bei "leichtem" Regen,und wenns halt heftig wird und nichts zum "unterstellen" gibt ist es halt so.

Nichtraucher wrote: Moin Andreas,

die Bremsleistung ist akzeptabel aber nicht vergleichbar mit aktuellen, spontaner ansprechenden Bremsanlagen*, die ohne ABS kaum noch beherrschbar sind. Das Rad pfeifen oder gar blockieren zu lassen ist natürlich möglich, benötigt aber einigermaßen Kraftaufwand, immer im Vergleich mit * natürlich.
Ich habe auch ungelochte Scheiben, wegen der optisch näheren Originalität montiert, die sind aber, wegen des höheren Gewichtes, unkomfortabler was die Federung angeht. Die gelochten Scheiben, (Eckard) sind zusätzlich um Gewicht zu sparen, (ungefederte Massen) abgedreht.

Ich fahre die Four wie ein ganz normales Motorrad, nicht wie einen Oldtimer.

Willy,

das ist der Unterschied zu einer Serienscheibe, bei der war blockieren lassen bestenfalls bei nasser Bahn möglich. Das war aber kein Hinderungsgrund, das Ding mit 200, Kinn auf Tank, über die BAB zu treiben...wenn man jung ist, denkt man nicht so viel nach...

Wenn ich mir Deine Four so anschaue, würde ich sie Dir am liebstens abkaufen! Aber A) verkaufst Du sie sicher nicht und sollte ich jetzt mit dem Blödsinn nicht mehr anfangen und C) würde das meine Frau bestätigen, die sonst fast jede meiner Hobbyeskapaden mitmacht...

In diesem Sinne, schönes Wochenende!

Hallo Andreas,

ich probiere Bremsen immer gern mal bis an die Grenze aus damit ich weiß woran ich bin, wenn es mal eng wird.
Die Bremswirkung der ungelochten Scheiben ist nicht schlechter, nur der Komfort leidet. Allerdings habe ich die Bremspumpe der Einzelscheibe belassen, dadurch sind die Handkräfte geringer.

Gruß
Willy

Was Beiträge manchmal für einen Verlauf nehmen:-)

Ja, interessant, die vielen Beiträge.

Jeder hat so seine Erfahrungen und Meinungen.

Nach langem Zögern schreibe ich dann doch:
Mein 107 ist völlig wasserscheu. Hat in achteinhalb Jahren bei mir keinen Regen gesehen und so soll es auch bleiben.

Moin,

meiner seit 12.08.2005 "Trocken", dieses Jahr hat es ihn gleich zwei Mal leicht erwischt.
Ich hab's überlebt

GeneralGonzo wrote: Ich verstehe nicht, dass du nicht kurz anhältst und das Dach zumachst, wenn du siehst, dass es dunkel am Himmel wird.
Sehe auch ab und an so Verrückte, die offen fahren, während der Himmel schon stockfinster ist......gut, muss ja jeder selbst wissen

Die reinen offen Sonne Fahrer müssen aber gut behütet sein sonst brennts den Helm weg...
Stock finster ...in einer lauen Sommernacht offen durch die Lande Gondeln nix schöneres....

Hallo zusammen,
leider sind wir auch mal bei einer Ausfahrt von unserem MB-stammtisch in einen Regenschauer gekommen. Haben dieses abgewartet und die Zeit für einen Kaffee genutzt.
Am anderen Tag habe ich auf der Haube und auf den oberen Kotflügel Flecken-wie Kalk- gehabt. War nur sehr schwer weg zu bekommen.
Mein 1ü7er ist aus 78 und in Englischrot (uni). Mir hat mal jemand gesagt, das die frühen Unilacke noch keinen Klarlack als Schutz hätten.
Einfache Lösung=über die besagten Flächen eine klare Folie ziehen lassen. Sieht man nur wenn man es weißt!
Nun habe ich keine Angst mehr in Regen zu kommen.

Gruß Theo

Wir sehen uns an der Mosel!

thoelz wrote: Ja, interessant, die vielen Beiträge.

Jeder hat so seine Erfahrungen und Meinungen.

Nach langem Zögern schreibe ich dann doch:
Mein 107 ist völlig wasserscheu. Hat in achteinhalb Jahren bei mir keinen Regen gesehen und so soll es auch bleiben.

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Mega Farbe,steht dem 107er echt klasse.

Ja,aber was machst du wenn du irgendwo hinfährst (Urlaub,Ausfahrt usw usw,also mal was weiter weg als 200 Kilometer um den Wohnort)und es fängt an zu Regnen?

Olli,

danke.

Finde die Farbe auch echt klasse.
War eigentlich Zufall.
Wollte einen 500 Mopf. Gab es nicht viele Gute.
Bin bis in die Schweiz gereist.

Falls Beni mitliest: bin immernoch sehr dankbar für Deinen Tip seinerzeit.

Größere Ausfahrten mache ich mit dem Fahrrad. Da stören mich ein paar eventuelle Regentropfen nicht. Ich roste nicht.

2017 war ich im Janauar in Davos mit dem SLC Schnee ohne Ende Ski auf dem Dach aber Oh Wunder den Wagen hats 0 gejuckt,
Winterpellen drauf Ketten bei bedarf und Diffsperre im Schnee schabass anne backe.
Wieder Zuhause dann in der Waschanlage das Salz abgewaschen.
So ein 107 Coupe ist eigentlich ne Super Winterschlurre wenn ordentich Rostvorsorge gemacht ist.
Das war und ist immer noch ein Fahzeug und kein Denkmal...