Empfehlungen Scherenhebebühne

Für Karosseriearbeiten, bei denen das Auto auf den Rädern stehen muss, ist die Radadapter-Bühne ungeeignet. Eine 2-Säulen-Bühne fährt niemals 100 % gleichmäßig hoch. Die Arme sind auch nicht 100 % starr. Wackel mal an einem Auto, das auf einer 2-Säulen-Bühne steht. Besser eine Vier-Säulen-Bühne oder große Unterstellböcke für die Räder.

Grüße Udo

Hi,
Twinbusch hat doch auch ne 2 Säulen bühne die eine geringere Höhe hat,für Garagen usw.
Ich hab hier auch noch nen Angebot hängen welches ich normal schon lange angenommen hätte,aber ich muss erst abwarten was mit meinen beiden Hallen passiert.

Bei mir wird es noch eine 2 Säulen Twinbusch mit 3,6 t und automatischer Entriegelung.

Die Twinbusch 4 Säulenbühne ist mE zu teuer -ok sie kann 3,6 t aber wann braucht man das ? Wir haben unsere Bühnen immer bei speedwerft.de/index.php?article_id=5
Bisher immer alles ok - und es waren bisher deutlich über 10 Bühnen...

Ich habe mir heute auf der Vetetrame die oben besprochnene Scherenbühne, die auch von Matthys verkauft wird, angesehen. Überzeugt hat's mich nicht. Die Einstellmöglichkeiten der Arme lassen wenig Spielraum, die Hebemechanik versperrt den Zugang zum Unterboden. Die Bühne ist dafür konzipiert, ein Auto an den Schwellern zu heben. Ob's an anderen Stellen geht, muss man probieren. Es ist ein Kompromiss, die Arbeit am Auto ein Gewürge. Die Bühne mit dem Versatz von WDH bietet m.E. Flexibilität und ist mobil dank der Rollen. Wenn man mit dem Versatz leben kann, vielleicht etwas besser aber auch nichts gescheites. Für das was die Dinger können sind sie zu teuer.

Fazit: Die 2-Säulenbühne ist am besten, wenn man den Platz und einen tragfähigen Boden hat. 4-Säulen haben eine andere Ausrichtung. Starrachsen ausbauen ist problematisch, man braucht einen Achsheber, um Reifen zu montieren.

Udo

Hallo,

ich habe mir vor 2 Jahren die Scherenhebebühne von Weber gekauft:
weber-werke.de/Werkstatt-Einrichtung/Sch...ehnen/KHB-1000E.html

Die Gründe für meine Entscheidung waren:
- Preis von 1599€ plus Lieferung von 175€ (Schwertransport), nicht ganz billig.
- 10 l Hydrauliköl umsonst.
- Betrieb mit 230V.
- Keine zusätzliche Druckluft nötig. Entriegelt elektrisch.
- Durch die breite Fussplatte läuft sie unabhängig vom Untergrund (bei mir 10 x 10 Pflaster) gleichmäßig gut.

Die Bühne wurde extra angeliefert. Der Fahrer hat sie nicht nur abgeladen, sondern auch mit seinem Hubwagen bis zum Aufstellort (ca. 50m leicht bergauf) mit mir transportiert. Das ist bei einem Gesamtgewicht von rund 600 Kg nicht ganz unwichtig. Hat mich allerdings 20€ Trinkgeld gekostet.

Habe bisher alles gut machen können (R107SL, W113SL, W123T, W210, 2 Minis).

Hallo Daniel, ich passe mich dem Vorschreiber Recardo an!!!
Bin ebenfalls seid 2 Wochen im Besitz der Weber Scherenhebebühne. Funktioniert einwandfrei.
D.h., habe wert darauf gelegt, daß unter dem Fahrzeug uneingeschränkt Platz ist.
Auch die Mitarbeiter am TEL der Firma sind sehr freundlich und stehen jeder Frage entgegen.
ttps://weber-werke.de/Werkstatt-Einrichtung/Scherenbuehnen/KHB-1000E.html

Gute Fahrt....Roland

wie komme ich mit der Weber Hebebühne an die empfohlenen Aufnahmepunkte beim R107?
Grüße
Uwe

Moin,

mir ist da mal ein Bild mit den richtigen Hebepunkten zugeflogen.

...vor allem mit dem richtigen Fahrzeug drauf ...

Erreichen der Hebepunkte

Hallo,

grundsätzlich nutzt man ja immer Gummiklötze. Um an den Hebepunkten - wie im Bild von Marcel zu sehen - anzuheben, überbrückt man die Flächen mit einem 12mm-Flachstahl, auf den man die Klötze an die gewünschte Stelle legt.

Aber gern nehme ich die Autos auch einfach unter den Wagenheberaufnahmen auf. Meine Meinung ist, wenn die Längsträger das nicht mehr aushalten, würde ich sowieso damit nicht mehr fahren. Dann ist erst einmal Schweißarbeit angesagt.

Hallo
so ist es, einen guten SL kann man auch am Schweller anheben . Natürlich nur mit Gummi !.
Grüsse Werni

Hallo Werni,

diese Aussage kann ich nicht so unkommentiert stehen lassen. Warum?

1. Richtig ist: Der Schweller des SL Cabrios ist aus so dickem Blech, dass der nicht so schnell verbiegt und durchrostet.
2. ABER: Es gibt eine Falz am Unterboden, der dabei gerne umgebogen wird und dann fängt es genau da an, zu rosten.
3. Beim SLC ist das kritischer, da der Schweller aus dünnerem Blech ist.
4. Wenn man den SL an den Schwellern hochhebt, muss man also ganz genau wissen, was man da tut und unbedingt neben den Falzen anheben! Dann kann aber der Hebearm leicht abrutschen
5. Beim SLC lieber ganz lassen.

Vor Jahren hat eine sog. Fachwerkstatt meinen 107er an den Falzen der Schweller angehoben. Blechschäden waren nicht sichtbar, dafür die Farbe verdrückt. Der Besuch der Werkstatt hat sich aber gelohnt, weil sie noch mehr Kratzer ins frisch lackierte Auto gemacht haben.

Udo

rema350SL-H wrote: ..... Um an den Hebepunkten - wie im Bild von Marcel zu sehen - anzuheben, überbrückt man die Flächen mit einem 12mm-Flachstahl, auf den man die Klötze an die gewünschte Stelle legt .....

Das habe ich nicht verstanden! Wie soll der Flachstahl mit der Hebebühne verbunden werden?

Hälsningar, Lutz

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configurationHallo Lutz
Ich denke mal damit ist sowas gemeint wie bei dieser scheren hebebühneInteressanten Artikel bei eBay ansehen

Hallo Ralf,

gut, dann kann ich aber auch gleich das von Dir oder eines der weiter oben verlinkten Modelle nehmen und muß nicht das Modell mit den Auffahrrampen verbasteln. Wenn man in den Rampen einen Flachstahl verschraubt, wäre auch die Frage, ob die Rampen die auftretenden erheblichen Hebelkräfte verkraften, denn die Materialstärke ist bei solchen Modellen an dieser Stelle üblicherweise ja nicht so groß. Im Übrigen wäre die Garantie durch so einen Eingriff natürlich verwirkt.

Ich persönlich denke ja, daß die Schweller das Abstützen an dieser Stelle verkraften, wenn die Last über eine größere Fläche verteilt wird und sie natürlich nicht schon vermodert sind.

Ein befreundeter Kfz-Meister verwendet zum Unterlegen (bei allen Kfz, nicht nur bei diesem Modell) keine Gummiklötze, sondern ca. 30 cm lange und 10 cm hohe Schaumstoffklötze. Der Schaumstoff ist recht fest, aber trotzdem können sich Falze darin etwas "eingraben", was das Material schont und die Last besser verteilt.

Hälsningar, Lutz

Ich reaktiviere meinen Beitrag mal, ich habe zu den (bei Ebay) bekannten Versionen noch diese hier von Kunzer gefunde...

Besonderheit : Die Bühne ist zweigeteilt. Aber irgendwie hätte ich bei der Auflagefläche Angst, dass das Auto (bzw die Heber) zur Seite wegkippen könnten

www.kunzer.de/Key-55f92484fe634c8882ddec...75b23d64feb2563ad3_5

Ansonsten hab ich noch nichts weiter gekauft, ich plane noch immer

Hallo Daniel
was kosten die Dinger ??
Grüsse Werni

Meinst du die Kunzer-Bühne? Liegt zw. 1600 u 2000 Euro, je nach Händler (soweit ich das in Erfahrung bringen konnte)

Quasi als Merkhilfe für mich ( ) noch ein Hersteller mit interessanten Bühnen...

www.wiedemann-fahrzeugtechnik.de/hebebuehnen/scherenhebebuehne


Und noch eine Hebebühne wie die Kunzer mit zwei Hebern, aber günstiger , dafür nur etwas über 50cm Lifthöhe

www.quickjack-nederland.nl/de/product/qu...bile-kfz-hebebuehne/