Bremsenentlüfter selbergemacht

Nachdem ich mit dem Ezibleed richtig ins Klo gegriffen hatte (der Deckel sprang immer vom Reservoir ab und das gute DOT4 verteilte sich großzügig im Motorraum) habe ich mir mit einfachsten Mitteln jetzt selber einen Entlüfter gebaut.
Druckpumpe ausm Hagebau (4,99€), Deckel Reservoir (bei MB, 15€) den muß man unterm Gummi mit Sikaflex ausspritzen, Druckluft-Schnellkupplung auch Hagebau (5,99€). Geschläuch hatte ich noch rumliegen. M8 Schraube hohlgebohrt und Gegengewinde in den Messingstutzen gebohrt, das ganze ebenfalls mit Sikaflex zusammengeschraubt.
Gebrauch analog zum Ezibleed. Pumpe füllen, Deckel aufs Reservoir schrauben, Aufpumpen (so 20 Stöße, viel Druck brauchts ja nicht). Hebel runter und fixieren. Schon kanns losgehen, funzt tadellos! Nach dem Entlüften Druck ablassen (der kleine grüne Nupsi) und alles wieder abbauen. Die Kupplung ist selbstschließend, also keine Sauerei beim Abstecken. Als Auffangbehälter dient eine PET Flasche mit 8mm Schlauch und Loch im Deckel. Saubere Sache das!

Gute Idee.. was machst Du mit der alten Bremsflüssigkeit?

In den Abfluss, wohin denn sonst?

Aber Scherz beiseite: Die bringst Du dahin, wo Du die neue gekauft hast. Die sind nämlich gesetzlich zur Annahme verpflichtet.

Recardo

Genau, entweder beim Händler abgeben oder wie ich sammeln und zum Wertstoffhof bringen.

Hallo Florian,

geile Idee. Warum stellst Du das nicht zusammen mit der Bescheinung der selbstverschließenden Kupplung unter den kürzlichen Artikel von Marcel?

Hallo Volker,

das kann ich gerne machen!

Hi Flo,

so viel High-Tech. Ich bin beeindruckt. Ich habe es bislang mit einem durchgeschnittenen Fahrradschlauch gemacht, der aufgeschnitten auf den Flüssigkeitsbehälter gestülpt und mit einer Schlauchschelle fixiert wird. Die andere Hälfte wird zugeknotet. Mein E-Type hat 2 Vorratsbehälter, so dass ich hier beide Enden des Schlauches anschließen kann.

Aber deine Lösung ist noch besser. Ich werd´s mal ausprobieren.

Udo

Ja, fett hightech. Man gönnt sich ja sonst nix. Die Radlschlauchmethode hab ich auch schon erwogen, hat aber den Nachteil daß man sich damit das Reservoir (vor allem das beliebte hintere, gell) leert wenn man nicht aufpaßt und immer wieder nachfüllt. Dann hats wieder Luft im System... Hier wird immer frische BF nachgefördert. und man muß nicht selber nachfüllen.

Den Adapter fürs Reservoir gibts übrigens auch fix und fertig zu kaufen . Da kann man sich die Bastelei sparen, hätt ich besser mal vorher gucken sollen...
Dann braucht man nur noch 1x zum Baumarkt für die Schläuche (Silikon-oder PE-Schlauch, Meterware 8 und 10mm) und das Gegenstück zur Schnellkupplung (beim Kompressorzubehör gucken) mit passender Tülle für den Schlauch. Die haben alle ein selbstschließendes Ventil drin, so daß es beim Abstecken keine (oder nur ganz wenig) Sauerei gibt.

Servus Floh,

ansich hast Du die Sache ja nicht schlecht gemacht und für einen einfachen Flüssigkeitswechsel ist das ja wahrscheinlich auch ausreichend.
Den großen Nachteil den ich sehe, ist, dass du keine Kontrolle über den anliegenden Druck hast. Sollten normal ca. 1,4 bar sein. Willst du aber auch die Flüssigkeit im ABS-Gerär mit wechseln, brauchst du über 2 bar.
Wenn ich dann sehe, dass du rund 30 Euro für deine Bastellösung ausgegeben hast, das Profigerät, das Marcel vorgestellt hat, rund 90 Euro kostet, dann sind mir die 60 Euro Mehrpreis für das Profigerät allemal wert.
Und....du behältst saubere Finger und versaust nichts mit Bremsflüssigkeit, da du beim Profigerät die Zufuhr am Adapter mit einem Hahn absperren kannst.
Da ich das Profigerät selbst seit Jahren benutze, kann ich das nur empfehlen.
Aber ....... es muss jeder selbst wissen, was er will.

Na, einen Manometer kann ich mir ja noch in die Kanne reinschrauben, hier liegt sicher noch einer rum. Absperren tut hier die Schnellkupplung, sobald man absteckt kommt nix mehr.
Und ich bastel halt einfach gern
Merci für den Tip mit den 2bar wg. ABS, das wußte ich noch nicht. Again what learned!

Was liebe ich doch mein Entlüftergerät von Würth.....

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Deckel drauf,Schlauch drauf,anschalten.
Dann wird erstmal Druck aufgebaut,dann an die Entlüfternippel,aufdrehen und das merkt das Gerät und erhöht den Druck,und nach dem zudrehen verringert es ihn wieder.
Verhindert das die blöden Behälter fliegen gehen.

6 Kg, kann ich nicht tragen