Hallo aus Michendorf - Vorstellung

Nach einiger Zeit der stillen Mitgliedschaft, möchte ich mich gern bei allen mitlesenden Forumsmitgliedern vorstellen.
Ich bin Olrik, wohne im Landkreis Potsdam-Mittelmark und bin Besitzer eines 300SL aus dem Jahr 1986.
Das Fahrzeug ist in blauschwarz-metallic lackiert, und die Innenausstattung ist MB-Tex in hellgrau.
Es ist ein Kat-Modell mit 5-Gang Schaltgetriebe.

Einerseits wurde ich durch den Youtube-Kanal CarCleWi auf das Forum aufmerksam gemacht, andererseits wurde auch von Motorform geraten, mich hier anzumelden.

Ich mag Autos der 70er und 80er Jahre und habe deshalb auch einen 190er liebgewonnen, welchen ich während meiner Schrauberei schätzen gelernt habe.
Abgesehen von meiner Wehrdienstzeit als Panzerschlosser (Ende der 80er Jahre), habe ich beruflich keinen Bezug zu Autos, sondern sehe es als mein Hobby an.
Bisher habe ich lediglich das Zündgeschirr und den Luftfilter erneuert, sowie sämtliche Flüssigkeiten gewechselt.
Zum nächstmöglichen Zeitpunkt, steht die Rückrüstung von Wurm-Kat auf serienmäßigen Mercedes-Kat an.

Ich freue mich auf einen regen Austausch mit Euch und wünsche allen ein gesundes neues Jahr!

Hallo Olrik,

na Schrauber sind doch die, die wir in der SLpedia Sternzeit 107 gerne willkommen heißen.

Hallo Olrik,
herzlich willkommen in der Sternzeit 107

Hallo Olrik

willkommen in der Sternzeit-107

 

Hallo Olrik willkommen in der Sternzeit.

Einerseits wurde ich durch den Youtube-Kanal CarCleWi auf das Forum aufmerksam gemacht, andererseits wurde auch von Motorform geraten, mich hier anzumelden.

 

Hallo Olrik,

da freue ich mich aber sehr, dass Du der Empfehlung meines YT-Kanals gefolgt bist😊
Willkommen in diesem Forum, wo man etliche Tipps und Tricks erfährt.

Grüße
Daniel

Hallo Daniel,
schön, Dich hier wieder zu treffen.
Ja, ich hatte 10 Monate nach dem passenden Auto gesucht, alle Deine Videos mehrmals angesehen und mich nach dem Gleitschienenvideo dann doch für den 300er entschieden.
26 Autos habe ich mir zwischen Hamburg und Reutlingen angeschaut. Deine Tipps sind Gold wert!
Viele Grüße, Olrik

Hey Olrik,
als ehemaliger Panzerschuetze freut es mich umso mehr Im Vergleich zu den heutigen Blechen, kommt man sich beim 107er schon ein wenig wie ein Panzerschlosser vor. Das meine ich aber Positiv, ich mag das sehr. Willkommen hier in der Runde
Gruss Heinrich

Hallo Olrik,
herzlich willkommen in der SZ 107

Moin Olrik,willkommen in der Sternzeit.

Moin Orlik,
Willkommen in der Sterzeit!

Hallo Orlik,,

willkommen in der Sternzeit.
Viel Glück  und Spaß mit Deinem 300 SL

Gruß
Stefan

Hallo Olrik, herzlich willkommen hier im Forum. Schade, dass dich das Gleitschienenvideo vom V8 abgehalten hat. Ich würde mir immer wieder den V8 kaufen. Aber letztlich ist die Motorfrage nicht die wichtigste.

Viel Spaß mit deinem 300er

Hallo hat nur der 8 Zylinder Motor das Problem mit den Gleitschienen und der 300er nicht?

Hallo Andreas,
ist zwar hier nicht der richtige thread für eine technische frage, aber dennoch: 
der 6 Zyl. hat zwar auch Gleitschienen, aber die Problematik wie bei den 8 Zyl. tritt da anscheinend nicht auf. Es gibt da auch unterschiedliche Bauweisen, Kunststoff und Alu. Details kenne ich da nicht.
Ich vermute, dass zum Problem der Kuntsstoffalterung bei den 8 Zyl. auch die Bauweise dazu kommt. Die reagiert empfindlicher auf die Kettenlängung und gelängte Ketten schlagen dann auf die Gleitschienen und zerstören sie. Die 6 Zyl. scheint eine Kettenlängung nicht so zu stören. Aber ausschließen kann man es da auch nicht.

Ein

Moin Moin von mir , natürlich aus der Lüneburger Heide .

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Inliner unterscheiden , duo oder single geführte Arbeitsweise , wie der M 103 oder M110 ,letzterer auch
das Doppelnocker . Somit hat der 6 Zylinder komplett
verschiedene Motoren zur Auswahl . Sich den Ersatzteilen
im Bereich des M110 im Preis der Gleitschienen zu stellen
wird den V8 geradezu als Schnäppchen erscheinen ,wie auch dem M 103 .
mfg Günter Trunz

Hallo Günter, bei den teilen mag der V8 ein "Schnapper" sein. Ohne es zu wissen, vermute ich aber stark, dass der Arbeitsaufwand und damit der notwendige Arbeitslohn beim V8 deutlich höher ist, wenn man es nicht selber machen kann.

Guten Abend und vielen Dank für Eure Reaktionen!
Als Ergänzung möchte ich Euch ein Foto von der Überführungsfahrt zeigen:
 

Der SL ist in guter Gesellschaft:
 
 
Viele Grüße, Olrik

Schöner r107 Olrik , wünsche dir allzeit Gute und fröhliche Fahrt mit dem Benz.
Was wurden mal für schöne Autos gebaut.
Gruss Karl

Und bitte das nächste mal nicht neben der Mülltonne Parken , das ist einem old Benz nicht würdig.

Gruss Karl