Hallo zusammen aus München

Hallo zusammen, 
ich bin der Fabian und gerade selbst erst zum Oldtimer (30 Jahre jung) geworden  Der R107 war schon seit mehreren Jahren mein Favorit und jetzt habe ich kurzum für mich einen passenden SL entdeckt.

Da ich ein sehr genügsamer Autofahrer bin und mir eher ein allgemein guter Zustand des R107 wichtig war (da leider aktuell in München wenig Möglichkeiten, selbst zu Schrauben, ganz abgesehen von der noch mäßigen Erfahrung) wurde es ein gut erhaltender 380er US Version. Nur 155 PS, ja, mir aber völlig ausreichend, mir dämpft das die Freude am cruisen nicht.  

Baujahr 1984, erst in Texas zugelassen, dann in Kalifornien. 87k Meilen, Astralsilber mit blauem Interior. Ich bin der erste Halter in Deutschland.  Zum Wagen habe ich seitenweise Original Dokumente erhalten, worin ich bspw. rauslesen kann, dass 2008 bei 83k Meilen die oberer Gleitschienen sowie der Steuerkettenspanner getauscht worden sind. Carfax passt soweit auch. 

Dank euch konnte ich mich vorab super informieren, auf was zu achten ist, wo bekannte Roststellen sind usw. Ein großes Dankeschön an dieser Stelle! 

Als nächste Aktionen muss ich bspw. die Koppelstangen hinten austauschen (schlägt ein wenig) oder die Sonnenblenden erneuern (welche wie bei vielen etwas runterhängen und sich "wellen"). Auch die Dichtung an der A Säule ist in die Jahre gekommen, aber alles "Kleinigkeiten".
Jedenfalls freue ich ich sehr über den Wagen und hoffe ihn vom aktuellen Zustand 3+ (Classic Data) vielleicht irgendwann auf die 2/2- zu heben, wobei mir der Zustand aktuell bereits mehr als passt. Nur will ich diese schöne Auto gut erhalten. 

Danke euch und viele Grüße 
Fabian

Hallo Fabian,
herzlich Willkommen in der Sternzeit 107 - und viel Erfolg bei den Schönheits OPs

Hallo Fabian,
willkommen in der Sternzeit 107. Da hast Du einen schönen Wagen und eine schöne Beschäftigung die nächsten Jahre.
Aber das Forum hier wird Dir helfen, war bei mir genauso (seit einem Jahr R107 Fahrer).

Hallo Fabian,

herzlich willkommen mit deinem 380er und auch ich störe mich überhaupt nicht an dem gedrosselten Motor. Da sind wenigsten Laufleistungsreserven vorhanden. Meiner hat über 280TSD KM und schnurrt wie ein Kätzchen. Springt warm und kalt auf Schlag an, auch wenn er ein paar Wochen gestanden hat.
Die Dichtung der A-Säule wird die aber noch Kopfzerbrechen bereiten, wenn du es selber machst. Das ist echt fummelig und macht keinen Spaß. Meiner hat auch Zustand 3, da war ich nach dem Gutachten schon etwas enttäuscht, aber mein Lack hat halt schon einige Macken, Steinschläge, Nachlackierung etc. und die Felgen fand der Gutachter auch nicht so super, sind aber passend zum Lack  . Ist halt ein 5m Auto (aus 5m Entfernung topp  ) 

Hallo Fabian willkommen in der Sternzeit.

Hallo Thorsten! Danke dir, freut mich!
Ja bzgl. der Dichtung der A Säule: Da habe ich schon das Video vom Nils, SLS Shop gesehen, schaut fummelig aus.

Aber ich habe gestern noch festgestellt, dass auch die Instrumentenbeleuchtung nicht funktioniert, daher mache ich erst mal das - auch wenn das nicht weniger Gefummel und Arbeit ist aber der Forum Suche sei Dank, stehe ich nicht alleine da.
Viele Grüße
Fabian

Hallo Fabian,
herzlich willkommen in der SZ 107.
Man (n) ist nie zu jung für einen 107er

Moin Fabian,
auch von mir ein herzliches Willkommen hier.
Und dann bistde so beneidenswert jung, und wirst mit Deinem 380er noch hoffentlich viel, viel Freude haben.
Ich kenne mich mit US Fahrzeugen nicht so gut aus, aber mir hat imponiert, dass der Radkasten links noch in Orig.- Farbe lackiert scheint, und nicht mit schwarzem UB Schutz verdeckt. Scheinst alles soweit richtig gemacht zu haben
Mit den kleinen Wehwehchen wirst Du sicher auch schnell durch sein.
Glückwunsch!

Servus Fabian

willkommen in der Sternzeit und viel Spaß mit dem Neuen

Hallo Fabian,

willkommen und der Wagen schaut auf den Bildern ok aus. Wichtig ist, dass er rostfrei ist und die Maschine läuft und nicht runtergerockt ist. Zustand 3 ist dann so. Die auf Hochglanz geleckten SL(C)s sehen zwar gut aus, aber ich finde leichte Gebrauchsspuren sollten sein, alles andere wirkt für mich nicht authentisch.

Hallo Fabian,

schön, dass wir das zusammen mit dem Anmelden klären konnten und herzlich willkommen in der SLpedia Sternzeit 107. Koppelstange und US 380 SL? Die hat nur der 560 SL oder Europäer.

Hallo Fabian,
herzlich Willkommen im Forum aus dem oberen Teil von Bayern
Astralsilber und blaues Interieur ... zeitlos elegante Kombi - woher ich das weiß ....
Gute Idee auch sich hier im Forum anzumelden - hier wird dir auf alle Fälle geholfen
,,,und wenn`s mal große Probleme gibt musst du halt auf die A9 düsen und zu unserem fränkischen Schraubertreffen kommen
Gruß
Stephan

Hallo Fabian,
Viel Spaß mit deinem neuen...
Hier im Forum werden fast alle Fragen beantwortet.
Grüße Paul

Servus Fabian 
sehr cool das du dich in deinem Alter für einen 107er entschieden hast.
Viel Spaß damit und Grüße aus Mittelfranken 

Hallo Fabian,
herzlich Willkommen und viel Spaß mit Deinem schönen SL.
Grüße in den Süden.

Hallo Fabian,

herzlich willkommen in der Sternzeit mit deinem SL, der wahrscheinlich als einer der wenigen hier älter ist als sein Besitzer...
Und viel Erfolg beim Aufhübschen.

Fabstner380 wrote:

Aber ich habe gestern noch festgestellt, dass auch die Instrumentenbeleuchtung nicht funktioniert, daher mache ich erst mal das - auch wenn das nicht weniger Gefummel und Arbeit ist aber der Forum Suche sei Dank, stehe ich nicht alleine da.
Viele Grüße
Fabian

Hallo Fabian,
auch von mir ein herzliches Willkommen! Zu der Instrumentenbeleuchtung kann ich dir sagen, dass meine auch manchmal rumzickt. Versuche mal an dem Dimmer hin und her zu drehen... bei mir hat es geholfen 

Dr-DJet wrote:

Hallo Fabian,

schön, dass wir das zusammen mit dem Anmelden klären konnten und herzlich willkommen in der SLpedia Sternzeit 107. Koppelstange und US 380 SL? Die hat nur der 560 SL oder Europäer.

Ich vermute, dass Fabian den Stabilisator an der HA meint.

Hallo Thorsten, Hallo Volker,
"Man lernt nie aus" Das stimmt..
Muss ich mir also nochmal anschauen. Ich dachte auf den ersten Blick beim Kauf auf der Hebebühne, dass ich Koppelstangen austauschen muss (bspw. durch  diese hier). Kann aber Stabilisator oder Lager sein... Nicht tragisch, aber irgendwas schlägt bei mir hinten.  
Aber danke für die Aufklärung 
Viele Grüße 
Fabian

Hallo Stephan,
danke dir! Und sehr gerne, ich habe das Forum für den Schraubertreff Erlangen schon gefunden, ich behalte es im Blick. Da schaue ich gerne mal vorbei! Auf ein paar Tipps und 4 im Weggla
Viele Grüße
Fabian