Grüße aus Kassel

Leider heute nach 80km das selbe Kerzenbild, muß wohl Hilfe in Anspruch nehmen.

Ich weder dann Berichten.
Gruß Streeti

Jörg, wie hoch war dein Spritverbrauch, oilverbrauch.? Qualmt der beim Kaltstart, beim beschleunigen, beim Gas wegnehmen? Hast du überprüft, ob die alten Kerzen durch Benzin oder oil so versaut waren?

Rudiger

Spritverbrauch erhöht was ich an der Tankuhr sehe, Ölverbrauch nix,Öldruck OK,Qualmen tut er nicht.
Die Kerzen sind mit trockenem schwarzen Ruß belegt, kein Öl.

Mein Motor, Zündungsseitig eigentlich alles neu.

Hallo Streeti,

Willkommen hier in der Sternzeit.
Wenn die einfachen Verdächtigen keine Verbesserung bringen oder in Ordnung sind (der Tipp von Martin mit der Auspuffdurchgängigkeit ist ein heisser Kandidat) dann würde ich zu erst den Steuerdruck messen.
Anleitung hierzu findest du in der Forumsuche.

Nun habe ich nochmal alle Kerzen raus, gesäubert und er läuft wieder.

Der Ruß der sich absetzt kann man schon fast mit Pressluft säubern, feiner Staub kein Öl drin.

Ich habe mal ne Platte vor den Auspuff gestellt, gestartet und Gas gegeben.

Siehe da, der selbe Ruß kommt hinten raus.

Der könnte doch den Kat auf der Autobahn zugemacht haben und war deswegen so heiß.

Jetzt ist der 123 auf der Bühne, baue gerade neue Antriebswellen ein weil ein Simmering leckte am Differenzial, dachte ich mache alles neu wenn ich einmal dran bin.Wenn der runter ist schaue ich mal nach dem Mittelteil vom Auspuff.

Schönes Wochenende für euch

Herzlichtes Willkommen aus Schwalmstadt nach Kassel

Viel Spaß mit dem tollen Wagen.


LG Andreas

Hallo Streeti,

Hast du ihn auch gefahren, unter last. Das im Stand Russ aus dem Auspuff kommt, ist kein Zeichen das er nicht doch zusitzt.
Das wäre eine Erklärung für dein Problem.
Ansonsten läuft er viel zu Fett und das regelt der Warmlaufregeler über den Steuerdruck. Warscheinlicher ist aber das dein Auspuff zusitzt. Die Leistung wird weniger und du giebst mehr Gas und es russt noch mehr...
Eine gute Werkstatt müsste dir das eigentlich abklären können.

Louis. Das ist ein 560er. Der sollte im stand nicht russen. Ich nehme an das der cat zu ist. Das einfachste ist, anheben umd mit dem heft von einem grossen schraubendreher gegen cat und resonator klopfen. Ein neuer cat ist schnell eingeschweisst. Der resonator auch. Sagt einer straight pipes?
Rudiger

Moin Männers,
Mein SL läuft wieder
Hat ein wenig gedauert da der ANDREAS Alleinunterhalter ist und viel zu tun hat.
Das ganze Übel lag wohl daran das der Vorbesitzer wohl dreckiges Benzin, vielleicht aus einen Kanister eingeschüttet hat.
Dazu kam noch das der Mengenteiler total verwürgt war.
Benzinfilter voll mit schwarzer Brühe, dadurch beide Benzinpumpen defekt und die Einspritzdüsen zu.

Ich hatte die Zeit genutzt und hat mir einen Satz AMG OZ Racing bei EBay Kleinanzeigen gekauft für kleines Geld und komplett aufgearbeitet.
Konnte jetzt schon mal die ersten Km fahren und es macht riesig Spaß.
Hier nochmal Vielen Dank an Fa. Antik und Classic

Wünsche euch ein schönes Wochenende.
Gruß Jörg

Hallo Jörg,

Wenn Du Deine Posts noch mit Vornamen unterzeichnest, ist alles in Butter

Schicke Felgen! Vielleicht sieht man sich ja mal beim 107er Stammtisch des RT34 (wenn die Corona-Einschränkungen wieder aufgehoben sind)

Gruß
Michael

Hallo Jörg,
hab Dein Auto bei ihm gesehen und das war die richtige Adresse.

Gruß Reinhard

Hallo zusammen,

würde mich sehr über eine gute Schrauberadresse oder Kontakt im Großraum Marburg/Kassel freuen.

Gruß Reiner

Hallo Reiner,

was hat Deiner denn für "Wehwehchen"

Gruß
Michael

Hallo Micha,

Motor läuft etwas unrund und hinsichtlich Fahrwerk bei „Querrillen“ ein schütteln.

Stoßdämpfer wurden erneuert, laut Mercedes sehen die Gummis an Achse und Lenkung noch gute aus. Hier habe ich allerdings so meine Bedenken.

Heißt, würde eine zweite Fachmeinung mit entsprechendem Erfahrungsschatz sehr schätzen....

Gruß Reiner

Hallo Reiner
Habe dir mal ne PN geschickt.


LG Andreas

Hallo Andreas,

herzlichen Dank

Gruß Reiner