Kleiner Frontspoiler am SLC oder Vor-Mopf SL lackieren

Hallo Miteinander,

vor wenigen Wochen habe ich mir aus der Schweiz einen gut erhaltenen 280 SLC in astralsilbermetallic (EZ Januar 1980) mit originalen 109.000 km importiert. Da der erste Besitzer den Wagen schon einmal nicht perfekt hat lackieren lassen, habe ich mich entschlossen, das Thema Neulackierung anzugehen. Im Zuge dessen bin ich am Überlegen, ob ich an diesem SLC nicht die kleine Frontspoilerlippe anbringen lasse, wie sie beim SLC ab März 1980 (bzw. beim 450 SLC 5.0 / 500 SLC serienmäßig) verbaut wurde. Ist bis auf die zwei Monate nicht ganz "original", aber mir persönlich wirkt der SLC ohne diese kleine Abdeckung zu "nackt" Und der große Mopf-Frontspoiler passt einfach nicht zu den 14 Zoll Füchsen....

Aufgrund des Kontrastes atsralsilber mit schwarzem Kunststoff kam mir nun die Idee, ob man nicht das Anbauteil mitlackieren sollte.

Hat jemand unter Euch bei seinem SLC oder Vor-Mopf SL diesen Mini-Spoiler bereits lackiert und könnte hier ein Bild für mich einstellen? Das wäre prima!

Vielen Dank und Grüße

Hardy

Hallo,

gerade bei Neulackierungen sollte man auf solche Spässchen verzichten. Eine mitlackierte Frontspoilerlippe sieht sehr bescheiden aus.

Hast Du den Wagen aus Bösingen?

Gruss
Andi

Hallo

würde ich nicht machen. original ist die lippe matt-kunststoff, daher gegen steinschläge etwas besser geschützt.

Wdgar

Hallo Andi, hallo Miteinander,

mittlerweile habe ich im Netz tatsächlich ein Bild gefunden - hier war es ein 350 SLC (ich meine aus Österreich), der im unteren Fahrzeugbereich die dunkelgraue Kontrastlackierung des 450 SLC 5.0 rundum (inkl. des Spoilers) hatte. Es sieht tatsächlich nicht so toll aus.

Mein 280 SLC hatte zwei Vorbesitzer (aus der Nähe des Vierwaldstätter Sees und aus dem Appenzeller Land) und wurde im Frühjahr bei einem Oldtimerhändler in der Nähe von Zürich angeboten. Es ist aber ursprünglich ein deutsches Modell, denn der schweizer Erstbesitzer hatte den Wagen 1980 in Lörrach gekauft.

Wisst Ihr zufällig, ob bei meinem Modell (EZ Januar 1980) die Bohrungen für die Spoilerlippe schon angebracht sind - ich kann gerade nicht nachschauen, da das Fahrzeug bei meinem Restaurator bzw. der Lackiererei (150 km von mir entfernt) steht.

Danke und Grüße

Hardy

Hallo Miteinander,

ich wollte nochmals kurz die Frage stellen, ob jemand unter Euch die kleine Vor-Mopf Frontspoilerlippe an seinem SLC (oder SL) nachgerüstet hat und ob hierfür bereits Bohrungen an der Karosserieunterseite (für Fahrzeugmodelle mit Produktionsdatum ab 197 vorhanden waren. Mein SLC ist im Januar 1980 ausgeliefert worden und die Spoilerlippe gab es erst Mitte März 1980 bei allen SLC-Modellen (vorher nur serienmäßig beim 450 SLC 5.0 bzw. 500 SLC).

Eine zweite Frage treibt mich auch noch um, nachdem das Auto bald frisch lackiert wieder aufgebaut wird. Der SLC wurde vom Erstbesitzer mit einem dezenten getönten Windabweiser (muss sich wohl um ein Mercedes-Zubehörteil handeln) versehen. Bei der Überführung des Fahrzeugs aus der Schweiz hat er mir auch als "Sonnenschutz" gute Dienste geleistet und es gab auch bei der Autobahnfahrt beim geöffneten Schiebedach kaum Windgeräusche. Das Teil sieht auch noch neuwertig aus. Nun bin ich mir nicht sicher, ob ich mir das Teil wieder hinbauen (als zeitgenössiches Extra) oder doch eher weglassen soll. Was meint Ihr?

Viele Grüße

Hardy [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : party-hardy am 22-08-2011 22:45 ]

Hallo

den windabweiser würde ich nicht drauflassen weil du damit an den ecken des SD nicht rankommst und so weder polieren noch staubwischen kannst.

rost ist in der regel da vorprogrammiert. selbst beim waschen wirds da feucht.

Edgar

Ich vote auch gegen den Windabweiser
Mag praktisch sein, auch zeitgenössisch, aber das Rostrisiko wiegt das nicht auf. Und Rost da oben ist wie die Pest ...
Zum Frontspoiler noch ... eigentlich stört der an einem Oldtimer, weil er "zu" modern ist. Die 107er sind 60er-Jahre-Entwicklungen (gebaut ab 71) und natürlich ohne Spoilerbeiwerk entworfen. Die kleine Lippe ist zwar unauffälliger als dieser Riesenschneeschieber am Mopf, ganz ohne jedoch wärs besser. Wie gesagt, fürn Oldtimer, der dann auch noch die 14"-Felgen trägt ... kurzum: Geschmackssache.

Grüße, Frank