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AIRBAG-KONTROLLEUCHTE
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16 Jun 2011 13:33 #86676
by SCHORSCH13
Hallo Zusammen,
bei meinem Auto (W124-Cabrio) leuchtet andauernd mal die SRS-Kontrolleuchte auf,
dann ist sie auch mal einige Kilometer wieder aus.
Ich habe auch den Eindruck, daß es beim Lenken ausgeht.
Ich weiß, es ist nicht das richtige Auto, aber vielleicht weiß trotzdem jemand weiter?
Gruß
Schorsch
Liebe Grüße
Schorsch
Echte Autos haben Durst, keine Ladezeiten
AIRBAG-KONTROLLEUCHTE was created by SCHORSCH13
Hallo Zusammen,
bei meinem Auto (W124-Cabrio) leuchtet andauernd mal die SRS-Kontrolleuchte auf,
dann ist sie auch mal einige Kilometer wieder aus.
Ich habe auch den Eindruck, daß es beim Lenken ausgeht.
Ich weiß, es ist nicht das richtige Auto, aber vielleicht weiß trotzdem jemand weiter?
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- Oliver107
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16 Jun 2011 13:53 #86677
by Oliver107
Replied by Oliver107 on topic AIRBAG-KONTROLLEUCHTE
Hallo Schorsch,
aller Wahrscheinlichkeit nach hast Du ein Problem mit dem Schleifkontakt am Lenkrad. Das kommt sehr häufig vor.
Du solltest folgendes tun:
1.) Batterie abklemmen
2.) Airbag ausbauen (zwei Schrauben auf der Rückseite des Lenkrads)
3.) Roten Steckkontakt abnehmen (mit Gefühl, nicht gefährlich, aber Grobmotoriker brechen schnell die Kontaktstifte ab)
4.) Zentrale Lenkradbefestigungsschraube rausdrehen
5.) Lenkrad abnehmen und die Schleifringe auf der Rückseite sorgfältig reinigen
6.) Airbagkontaktstifte (der 4-fache, der 2-fache ist für die Hupe) ebenfalls reingen
Wenn die beschädigt oder sehr stark abgenutzt sind, -bei Fahrzeugen über 200.000km Laufleistung ist das fast immer der Fall-, gegen Neuteil ersetzen (ca. 25 Euro).
7.) In umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen. Nach Mercedesvorschrift solltest Du dazu eine neue Befestigungsschraube für das Lenkrad verwenden.
Beim Lenkradaufstecken darauf achten, dass die Mittelmarkierung stimmt, ansonsten steht das Lenkrad künftig schief.
Wichtig bei neueren Fahrzeugen (ab ca. 1993): Die Zündung (bzw. Schlüsselstellung 1)darf NICHT eingeschaltet werden, während der Airbag abgesteckt ist.
Andernfalls meldet die Airbagkontrolle anschließend einen Dauerfehler. Dieser kann mit dem in Werkstätten üblicherweise vorhandenen Rücksteller dann aber zurückgesetzt werden.
Viel Erfolg und viele Grüße
Oliver
aller Wahrscheinlichkeit nach hast Du ein Problem mit dem Schleifkontakt am Lenkrad. Das kommt sehr häufig vor.
Du solltest folgendes tun:
1.) Batterie abklemmen
2.) Airbag ausbauen (zwei Schrauben auf der Rückseite des Lenkrads)
3.) Roten Steckkontakt abnehmen (mit Gefühl, nicht gefährlich, aber Grobmotoriker brechen schnell die Kontaktstifte ab)
4.) Zentrale Lenkradbefestigungsschraube rausdrehen
5.) Lenkrad abnehmen und die Schleifringe auf der Rückseite sorgfältig reinigen
6.) Airbagkontaktstifte (der 4-fache, der 2-fache ist für die Hupe) ebenfalls reingen
Wenn die beschädigt oder sehr stark abgenutzt sind, -bei Fahrzeugen über 200.000km Laufleistung ist das fast immer der Fall-, gegen Neuteil ersetzen (ca. 25 Euro).
7.) In umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen. Nach Mercedesvorschrift solltest Du dazu eine neue Befestigungsschraube für das Lenkrad verwenden.
Beim Lenkradaufstecken darauf achten, dass die Mittelmarkierung stimmt, ansonsten steht das Lenkrad künftig schief.
Wichtig bei neueren Fahrzeugen (ab ca. 1993): Die Zündung (bzw. Schlüsselstellung 1)darf NICHT eingeschaltet werden, während der Airbag abgesteckt ist.
Andernfalls meldet die Airbagkontrolle anschließend einen Dauerfehler. Dieser kann mit dem in Werkstätten üblicherweise vorhandenen Rücksteller dann aber zurückgesetzt werden.
Viel Erfolg und viele Grüße
Oliver
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16 Jun 2011 14:13 #86678
by SCHORSCH13
Liebe Grüße
Schorsch
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Replied by SCHORSCH13 on topic AIRBAG-KONTROLLEUCHTE
Hallo Oliver,
vielen Dank für Deine Antwort, aber ob ich mich da dran traue...
P.S. das Auto ist BJ 1996 und hat jetzt originale 61.000km drauf.
MfG
Schorsch
vielen Dank für Deine Antwort, aber ob ich mich da dran traue...
P.S. das Auto ist BJ 1996 und hat jetzt originale 61.000km drauf.
MfG
Schorsch
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16 Jun 2011 14:23 #86679
by Oliver107
Replied by Oliver107 on topic AIRBAG-KONTROLLEUCHTE
Hallo Schorsch,
so problematisch ist das nicht, aber Du kannst das ja auch einen Kfz-Betrieb machen lassen, indem Du in Auftrag gibst, die Schleifringe am Lenkrad zu reinigen. Das dürfte nicht allzu teuer sein, weil mit geringem Aufwand verbunden. Wenn die mit Mercedes zu tun haben, kennen die auch das Problem mit der Airbaglampe.
Glückwunsch zum offenen 124er, -da hast Du offenbar eines der ganz späten Modelle.
Bin sicher, dass der A124 derzeit deutlich unterbewertet ist und angesichts seiner Seltenheit früher oder später spürbar im Preis steigen wird. Also: Schön pflegen und gut aufheben!
Viele Grüße
Oliver
so problematisch ist das nicht, aber Du kannst das ja auch einen Kfz-Betrieb machen lassen, indem Du in Auftrag gibst, die Schleifringe am Lenkrad zu reinigen. Das dürfte nicht allzu teuer sein, weil mit geringem Aufwand verbunden. Wenn die mit Mercedes zu tun haben, kennen die auch das Problem mit der Airbaglampe.
Glückwunsch zum offenen 124er, -da hast Du offenbar eines der ganz späten Modelle.
Bin sicher, dass der A124 derzeit deutlich unterbewertet ist und angesichts seiner Seltenheit früher oder später spürbar im Preis steigen wird. Also: Schön pflegen und gut aufheben!
Viele Grüße
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16 Jun 2011 14:28 #86680
by SCHORSCH13
Liebe Grüße
Schorsch
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Hallo Oliver,
ja, den hebe ich gut auf, vor allem nachdem vor 4 Wochen die Zylinderkopfdichtung
und der Motorkabelbaum erneuert wurde.
Aber wenn alles klappt bin ich in 3-4 Wochen stolzer Besitzer eines 560SL.
MfG
Schorsch
ja, den hebe ich gut auf, vor allem nachdem vor 4 Wochen die Zylinderkopfdichtung
und der Motorkabelbaum erneuert wurde.
Aber wenn alles klappt bin ich in 3-4 Wochen stolzer Besitzer eines 560SL.
MfG
Schorsch
Liebe Grüße
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