Häßliches Coupe

Nur mal so, ich schlaumeiere mal eben abseits der Technik rum:

@strich-acht

Jenny Jürgens ist die Tochter von Udo Jürgens und hat das besagte Lied nie gesungen. Die wahre Heldin dieses deutschen Liedgutes ist Andrea Jürgens aus Recklinghausen-Stuckenbusch!

@Gerd

Gelsenkirchener Barock?
Seit wann wurden im SLC Eiche-brutal-Schrankwände verbaut und auf der Rückbank gehäkelte Sofakissen als Zubehör verkauft? Gibts dazu eine 107er Teilenummer?

Glückauf

Olli[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Olli am 17-02-2004 20:39 ]

Tja Olli, das war die Aussage von Designern über die 70er S/SL/SLC.
Grund war das dicke Auftragen von Chrom, die ausladenden Formen und die doch etwas schwülstige Optik im Gegensatz zu den mehr nüchternen Modellen dieser Zeit. Die Lammellenfenster haben hierzu natürlich auch beigetragen.
Hier die "offizielle " Beschreibung des Gelsenkirchener Barock:

"Eine Möbelform während der 30er bis 50er Jahre, mit der versucht wurde, sich vom funktionalen Stil der Bauhausperiode abzusetzen, um durch Verwendung überbordender Ornamente Werte vorzutäuschen. Trotz eines unschönen und überschwenglichen Designs hatte diese Strömung eine starke und langandauernde Breitenwirkung."

Gruß
Gerd

Hallo Gerd,

mit dem Komfort hast du natürlich recht, so richtig was für den Alltag ist das nix. Ich hatte mal nen240GD mit 300l Tank und Aluaufstelldach. Eigentlich was sehr feines! Blos nach zwei Woche S-TÜ ging mir das Teil dermaßen auf den Wecker. Irgendwie ist es halt doch was anderes, wenn man sowas wirklich braucht, zu meiner GTZ Zeit im Senegal hatte ich viel Spaß mit meinem 290GD, das war dort genau das richtige.

Als Afrikafahrer kann ich natürlich die Verbindung Thouareg und Araber nicht stehen lassen. Das ist ja fast noch ne schlimmere Beleidigung für die blauen Ritter Die Thouareg stammen von den Garamanten ab und wurden im Laufe der Jahrhunderte von den Arabern, die von Arabien aus Nordafrika besiedelten, immer weiter nach Süden abgedrängt und auch (teil-)islamisiert.
Thouareg sind dabei sehr ruhige angenehme Leute, die in der Wüste eine unheimlich Würde austrahlen.

Gruß Björn

Hallo,

ohne jetzt weiter auf Designepochen und afrikanische Wüstenvölker einzugehen, kann ich nur sagen:

Ich finde das Coupe wunderschön, egal mit welchem Motor!

Eigentlich war der SLC für mich die erste Wahl, als ich aber über ein erfreulich gut erhaltenes Cabrioexemplar zum noch erfreulicheren Preis gestoplert bin, habe ich "zugeschlagen". Jetzt fahre ich meinen SL mit Hardtop und bin auch zufrieden.

Michael

Schaut mal in die Zulassungszahlen! Ende 2001 gab es noch 20.000 SL, aber gerade noch etwas über 4400 SLC. Das heißt, auf ein Coupe kommen rein rechnerisch 4 bis 5 Roadster.

Einen guten SL zu finden ist wesentlich leichter, als einen akzeptablen SLC. Ich hab jahrelang nach einem Coupe gesucht, aber fast ausschließlich verbastelte Schrotthaufen vorgefunden.

Der offene SL ist im Sommer ganz klar schöner, der elegante SLC ist weitaus exklusiver. Mir gefallen beide.

Oliver

Ich besitze seit Oktober einen 350 SLC. Als Kind habe ich auch lange gebraucht, um zu registrieren, daß es zwei Typen gibt.
Heute finde ich den gestreckten SLC ungleich dynamischer als coupierte Cabrio.
Die Sitzposition innen ist ein bißchen merkwürdig, um in die Außenspiegel zu schauen muß man sich fast umdrehen
Aber die Lamellenfenster sind doch ein einzigartiges Erkennungszeichen. Und speziell für Anfänger ist ein geschlossener Youngtimer wahrscheinlich leichter einzuschätzen als ein Cabrio.
Und dann denken wir doch an die glorreiche Rennsportvergangenheit des SLC, wer sah je einen SL durch den Urwald driften??
Nein, ich mag meinen goldmetallic-farbenen 70er Jahre Mercedes, auch wenn man denkt, er spielt "Big Spender", wenn die Türen aufgehen
Und auf der Hutablage kann man Tipp-Kick spielen, am besten Borussia Mönchengladbach gegen Bayern München (mit Hoeneß als Stürmer und nciht als Manager!)

Hach ja, die Lamelle, eine Miura-Blende für Senioren...

(für Bildungslückenbesitzer, die nach dem Lamborghini Miura benannte Lamellenblende schmückte in den späten 70ern die meisten Mantas und Capris, fast schade, dass die heute alle so original sein müssen)

Stilistisch, imagemäßig und vom durch häufigeren Winterbetrieb meist heftigeren Rost ist der SLC meiner Meinung nach eher für Fortgeschrittene denn für Anfänger.

Fortgeschritten, Bronze, Silber, Gold und Goldstar Latein
michael[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : strich-acht am 20-02-2004 20:39 ]

Die Lamelle ist ja an sich prima, aber das ROT ist ja voll KRASS. und ich ahbe eine langweilige braune Innenaussattung....

ja wieso, braun ist doch für die 70er viel authentischer und du sparst auf die Dauer auch eine Menge Schmerztabletten...

voll krass
michael

Stimmt schon und ich fahre weniger aggressiv
Brauche jetzt nur noch einen sandfarbenen Cordsamtanzug mit großen metall-Reißverschlüssen.....

@ Strich Acht: Dein SLC sieht Spitze aus! Du hast mehrere Fahrzeuge mit roter Innenausstattung?

Habe auch innen rot und bewege mich fast täglich im berliner Stadtverkehr. Aggressiv macht nur letzteres, da hilft nur Reggae aus den Lautsprechern. Im Sommer, wenn ich offen fahre und man die Musik auch "außerhalb" hören kann, werde ich immer belächelt.

Ob es daran liegt, dass einige denken, diese Musik passt nicht zum leicht biederen Äußeren des 107ers, oder gar des Fahrers???

good vibes!
Ingo