Innenschweller

Hallo liebe Sternzeitgemeinde!

das ein W 107 immer mal für eine Überraschung gut ist, brauche hier nicht mehr zu erzählen, aber ich habe eine Frage an euch.
Ich habe die Teppiche an den Einstiegen entfernt und zu meiner Überraschung links hinten (Fahrerseite) eine Durchrostung von ca. 1,5 cm gefunden.
Meine Frage lautet: Ich möchte die Stelle von dem Rost entfernen und ein neues Stück Blech einschweissen (Autogen), danach alles wieder mit Rostschutz u. Farbe streichen bzw. den Hohlraum mit Hohlraumschutz einsprühen.

Der Hohlraumschutz ist jetzt mein Problem, es befindet sich ja schon Hohlraumschutz in den Hohlraum wie festgestellt habe, wenn ich jetzt das Loch mit einen Stück Blech verschweiße fängt unter Umständen der Hohlraumschutz Feuer!
Ich könnte ja mit einem in Nitro getränkten Lappen das Blech von der Innenseite her etwas von dem Hohlraumschutz reinigen - aber genügt das ?


Oder soll ich, da es sich ja nur um eine kleine Durchrostumng handelt und der Rest - Rostfrei ist das Loch mit einer GFK Matte verschliessen, streichen, usw.
Bei dieser Methode brennt mir der Wagen nicht ab, aber irgendwie streube ich mich dagegen!Freue mich eure Tipps!

Danke
Nitro

Naja, mit 20 Jahren hab ich auch gelegentlich GFK verwendet um Rostlöcher zu schließen, bei sichtbaren Stellen noch ein Stück Weißblech auflaminiert, damit beim Schraubenziehertest der Klang nicht zu sehr nach P&L klingt, und gut wars.

Ob das Deinen Ansprüchen und finanziellen Möglichkeiten genügt, mußt Du doch selbst entscheiden.

Der TÜV-Onkel oder der Käufer Deines Wagens wird Dir dann seine Sicht der Dinge offerieren.

Bei durchgerotteten Schwellern würd ich mir allerdings irgendwann mal Gedanken über das Knautschverhalten in geplanten Überlebensräumen machen.

Viel Spaß

Hallo Nitro (welch passender Name bei Deinem Thema!),

die Wahrscheinlichkeit, dass Du mit der Blech-Drüberbrat-Methode Deinen 107er abfackelst, ist recht hoch. Ich würde Dir deshalb dringend anraten, das Blech von einem Fachbetrieb einschweissen zu lassen.

Die haben auch die Erfahrung, wie der Hohlraumschutz dabei nicht in Flammen aufgeht. Das Problem mit den brennbaren Materialien taucht ja so ziemlich bei allen Schweissarbeiten im Zusammenhang mit größeren Unfallreparaturen auf.

Im Übrigen ist davon auszugehen, dass nicht nur die eine Stelle am Innenschweller korrodiert ist. Die 107er-Erfahrung lehrt, dass wenn erst einmal der Innenschweller durchgerostet ist, fast immer noch deutlich größere Schäden vorliegen, die so mancher Rosstäuscher mit viel Hohlraumwachs versucht zu überdecken. Prüf das also nochmals sehr genau.

GFK geht in der 5.000-Euro-Klasse natürlich auch. Eine "Reparatur" ist das nicht zuletzt aus den von JEns genannten Gründen aber nicht.

Viele Grüße

Oliver

Hallo Nitro,

die GFK-Lösung ist nur Pfusch, das würde ich nicht machen.
Zum Schweißen sehe ich keine Alternative.
Am besten nur soviel Hohlraumschutz wegwischen, wie es die Schweißnaht stört.
Beim Schweißen wird es wahrscheinlich anfangen leicht zu brennen. Deshalb vorher alle Stopfen, die man im Schweller öffnen kann herausnehmen und in den Schweißpausen mit Druckluft das Feuer wieder "ausblasen". Dann kann eigentlich nichts passieren.

Ich würde aber WIG nehmen, da kann man sehr genau dosieren und in kleinen Schüben schweißen.

Gruß
Dietmar

Hallo Oliver u. Winterfahrer,
danke für euere Meinung - am Samstag wird geschweisst! Eigenartig ist nur (Gottseidank) das der rechte Schweller und der linke sonst in Ordnung ist?!
Vielleicht war genau auf dieser Stelle kein Wachs und ist durchgerostet ?

Gruss
Nitro[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : nitro am 02-03-2011 14:33 ]

Hallo,

Ich würde aber WIG nehmen, da kann man sehr genau dosieren und in kleinen Schüben schweißen

...aber für Bleche/ Dünnbleche zu schweißen gehört dann schon
eine ordentliche Portion Erfahrung, ein gutes Gerät und ein "Händchen"

Mit MAG kann man "Dröpje für Dröpje" jeden Bereich zulegen.

INOX...Walter