Viskolüfter

Hallo

Läuft eigentlich der viskolüfter beim SL immer mit oder nicht?

tja bei meinen läuft er imma.

Gruss Hans

Hallo,

was verstehst Du unter immer mitlaufen.

Ansonsten schaue doch einfach mal auf der Werkstatt-CD nach, da steht alles drin.

Hallo,

was hast Du denn für ein Modell? Je nach Modell und Jahrgang sind die Viskokupplungen nur drehzahl-, oder drehzahl- und temperaturgesteuert. In der Regel laufen die Lüfter bis zu einer gewissen Drehzahl (gegen 3000/min) 1:1 mit und kuppeln dann aus, wobei sie dann mit ca. 500/min noch so frei mitlaufen...

Ich habe bei meinen 450ern die Kupplungen alle gegen die spätere ersetzt, um dem schönen V8 endlich das Heulen abzugewöhnen. Gerade bei den D-Jet-Modellen kommt endlich der leicht aggressive Klang beim Beschleunigen zur Geltung

Gruss
Andi

Hallo Andi

Genau das meinte ich dieses aufheulen stört mich auch.

Ich habe einen 71er 450

Gruss Hans

Hallo
Unter immer mitlaufen verstehe ich immer mit der gleichen Motordrezahl läuft auch der Lüfter

Gruss Hans

Hallo Hans

Die neueren Viskokupplungen, welche zwar für die Modelle ab 1979 vorgesehen sind (Alu-V, können problemlos auf die älteren Modelle geschraubt werden. Dann läuft der Lüfter nur noch eine Minute nach dem Starten mit, und erst bei Erreichen von 90° Lufttemperatur aus dem Kühler schaltet der wieder ein.

Die Kupplungen werden immer wieder mal bei Ebay angeboten.

Die originale Kupplung, welche nur drehzahlgesteuert ist, ist übrigens neu teurer als die bessere temperatur- und drehzahlgesteuerte.

Gruss
Andi

Hallo Hans und die anderen,

@Andi genau diese Kupplung habe ich jetzt gekauft und sie läuft immer mit und kuppelt erst so bei ca. 2.200 Umdrehungen aus. Die sieht auch nicht so aus wie auf dem Bild. Die Kunststoffkappe vorne hat sie nicht. Und die Bi-Metallfeder ist auch nicht als Plättchen ausgelegt was einen Stift bewegt sonderen der Draht der da dran ist ist gedreht wie eine Lakritzschnecke. Der Originale bei Benz für den 380SL kostet im Moment die lächerliche Kleinigkeit von 509,00 Euro zzgl. Mwst. Da fällt die Endscheidung nicht schwer den von Ebay zu nehmen und das dauernde Mitlaufen in kauf zu nehmen. Immer noch besser als das der Motor zu heiss wird.

Gruß Thorsten

Hallo,


na wo bleibt denn da die Originalität, wenn man neuere Wiskolüfter verbaut.

Dann hänge einen Elektrolüfter vom 210er rein, schalte diesen über ein Relais an den
Klimaschalter und schon hast Du Ruhe, bzw. nur im Fall des Falles.

Und wenn Du das Plus über das Relais an die Batterie direkt hängst, schaltet der Lüfter,wie bei jedem "guten"
Daimler ab 1994 erst ab, wenn der Klimaschalter unter 110 Grad mißt.

Und wenn Du keine Klimaanlage hast, kannst Du den Klimaschalter trotzdem einbauen.

Hallo Anton,

bitte den Vornamen als Unterschrift nicht vergessen, Danke.

Thomas, Hausmeister

Hi Thorsten

Ich habe bei MKG 2 dieser Viskolüfterkupplungen gekauft, und die schalten bei mir nach ca. 2 Minuten aus und kuppeln erst wieder ein, wenn das Kühlwasser gegen 100° warm ist.

Vielleicht habe ich nicht die richtige Auktion verlinkt, mit dem Vergleich der Originalteilenummer findet man aber sofort das richtige Exemplar.

Die Kupplung kostete vor 2 Jahren übrigens noch € 99.-

Laut WIS dürfte diese Kupplung nur an Wasserpumpen mit Versteifungsrippen montiert werden, was aber nur bei den ersten Jahrgängen (bis 1973) ein Problem sein könnte. Montieren kann sie trotzdem, weil kein Zentrierstift am Befestigungsflansch der Kupplung vorhanden ist (die originalen Kupplungen haben diesen Stift).

Das Teil sieht wirklich nicht so aus wie auf dem Foto...

Gruss
Andi